Skinne-/vejkøretøjer
Kraftpakke på skinner.
Hvis man har brug for et erhvervskøretøj, der med sin alsidighed på vej og jernbane udmærker sig, vælger man multitalentet: Det ved også de otte medarbejdere hos Stadtwerke Schweinfurt, hvis hovedopgave er håndteringen af gods i havnen. Med 2-vejs Unimog U 423, som både fungerer som lastbil og som rangerlokomotiv, foregår omlastningen af kul, grus eller korn så effektivt som aldrig før.
Unimog-indsats ved havneomsætningen i Schweinfurt
Gør en stor forskel: med Unimog.
Schweinfurt – den 54.000 indbyggere store by i Unterfranken er i generationer kendt som Europas centrum for lejerindustrien. I storindustrien er flere titusinder af medarbejdere ansat her. ZF, SKF og Schaeffler er de vigtigste arbejdsgivere i byen. Her handler det om mobilitet og bevægelse. Der er dog endnu ét sted i Schweinfurt, hvor der bliver flyttet meget – af blot otte medarbejdere: Der er tale om havnen.
Siden 1963 har havnen været knudepunktet mellem Main-Donau-Kanal, vejen og jernbanen. „Trimodal“ kalder fagmanden det. Mellem 280 og 320 skibe ekspederer havnepersonalet årligt. På havnens eget jernbanesporanlæg med over fem kilometers længde lastes og losses der desuden omkring 8.000 godsvogne om året. Havnearbejderne i den havn, som drives af Stadtwerke Schweinfurt, håndterer hovedsageligt kul, grus, skrot, korn og gødning.
Er du interesseret i
Unimog-redskabsbæreren?
Effektiv, pålidelig, højtydende.
Uundværlig i den forbindelse: 2-vejs Unimog U 423 til rangering. Det af G. Zwiehoff GmbH ombyggede kraftpakke er udstyret med den sædvanlige skinneføring, et bremseanlæg til jernbanevogne og en radiofjernstyring. Den gør det muligt for føreren udelukkende fra trinplatformen at styre sit vogntog. Det tidskrævende ind- og udstigning bortfalder, og dermed kan til- og frakobling samt sammenkobling af bremseslangerne foretages betydeligt hurtigere.
Fjernstyret: U 423 med ladekran er meget fleksibel og dermed universelt anvendelig.
Omformerkoblingen tjener til at øge igangsætningsdrejningsmomentet, så man kan flytte tunge laster på op til 1.000 t på skinnerne. Med Hiab Ladekran er arbejderne i havneomsætningen hurtige og fleksible, når for eksempel tunge gearkasser skal udskiftes på en af de tre havnekraner ved kajmuren. "Unimog'en er for os et pålideligt manøvreringskøretøj og beviser sit værd dagligt i brug," siger havnechef Rainer Vierheilig.
“Unimog er for os et pålideligt manøvreringskøretøj og viser sit værd i indsatsen hver dag.”
Ned fra skinnerne, op på skinnerne – mere fleksibilitet er ikke mulig. En klassisk rangermaskine kigger misundeligt frem om hjørnet. Og når der nogle gange er mere rangering end normalt, så henter folkene fra Schweinfurt som forstærkning deres særdeles velholdte klenodie ud af garagen: en 2-vejs U 900 fra 1974.
Tilkoblet: Unimog'en flytter laster på op til 1.000 t på skinnerne.
Flere historier om tovejskøretøjer:
Det kunne også interessere dig:
Skru. Tro. Og bevæg.
Sammensvejset
Frisk på bordet
Åben for udfordringer
Specialkøretøjer til din branche