Ehitus
Suurim sõidukipark Suurbritannias.
Pärast kolme täiendava kalluri tarnimist omab GRS Group Suurbritannias suurimat Econic-flotti. Üks peamisi põhjusi lojaalsuseks Econicile on selle ulatuslik ümbrusvaade, mis pikas perspektiivis vastab Londoni rangetele Direct Visioni standarditele.
Briti ehitusmaterjalide hulgimüüja GRS Group laiendab oma Econic-sõidukiparki
Rohkem võimsust megaprojektile
Üks Suurbritannia juhtivaid sõltumatuid ehitusmaterjalide edasimüüjaid, GRS Group, liigutab oma umbes 800 töötajaga aastas umbes 20 miljonit t materjali. Ettevõte panustab jõudlusele: GRS-i veokipargis on nüüd kokku 15 Econic. Viimati hangitud kolm 3235 tüüpi kallurit kasutatakse Temsa ääres HS2 kiirraudtee ehitusel.
Nähtavusega rohkem turvalisust.
Ühendkuningriigi liikluspoliitikas on ohutus olulisel kohal. Seega on need ideaalsed tingimused Econicile, mis on tuntud oma hea nähtavuse poolest. Tänu madalale istmeasendile saab juht jalakäijate ja jalgratturitega hõlpsasti otse silmsidet võtta. See annab veoautole Londoni Direct Vision Standardi kõrgeima hinnangu — kõik viis tärni.
“Ümberringi vaade ja teiste liiklejate lähedus muudavad linnas sõitmise palju vähem stressirohkeks.”
Juhi fookus esmatähtis.
„Mõned kolleegid olid alguses uuendusliku kabiinikujunduse tõttu veidi ebakindlad. Kuid ümbritsev vaade ja lähedus teiste liiklejatega muudavad linnas sõitmise palju vähem stressirohkeks,“ räägib Peter Watson. GRS Groupi sõidukijuhina teab ta täpselt, millest ta räägib.
Mark Starosolsky, kes töötab ehitusettevõtte SCS JV logistikadirektorina HS2-projektil, lisab: „GRS on usaldusväärne partner. Econic madala istmeasendiga on turul kõige turvalisem sõiduk.“
„Me usume, et need veokid on parim valik Londoni linnaliikluseks.”
Väike pöörderaadius, suur väärtus.
Matthew Johansson, GRS Groupi tehase- ja logistikadirektor, räägib Daimler Trucki kalluritest vaimustunult: „Meie soov on kehtestada ohutusstandardid ja muuta oma masinapark tulevikukindlamaks. Seetõttu otsustasime rohkem investeerida Econicusse.“ Tema selge järeldus: „Usume, et need veokid on Londoni linnaliikluseks parim valik.“
Lisaks suurepärasele ümbervaatele paistab Econic silma ka väikese pöörderaadiusega: ENA-šassii kahe veotagatelje ja juhtitud järelteljega võimaldab seda. Nii manööverdab veok Londoni kitsastel tänavatel tunduvalt paremini kui sarnased mudelid.
Ka selle üldine kõrge vastupidavus, absoluutne töökindlus ja ulatuslik edasimüüjatugi Daimler Trucki võrgustikus räägivad üheselt Econicu kasuks.
Turvaliselt hästi varustatud.
Kolmel GRS Groupi veokil tüüpi 3235 on omavahel nutikalt koordineeritud ohutusabid. Näiteks hädapidurdustehnoloogia jalakäijate tuvastusega, arvukad pimedanurgaandurid ning automaatne elektrooniline seisupidur. Neid veavad 7,7-liitrised kuuesilindrilised mootorid võimsusega 260 kW (354 hj) ning Mercedes PowerShift 3-tüüpi automatiseeritud 12-käigulised käigukastid. Kõik GRS Groupi Econic mudelid on varustatud Thompson Loadmaster Lite kallurpealiste ja Samsara telemaatika lahendusega.
Kas sind huvitab Econic?
„Vision Zero“ on selgelt nähtav.
Londoni linnapea Sadiq Khan on plaanile „Vision Zero“ täielikult pühendunud. Selge eesmärk: liiklusõnnetused viia miinimumini. Daimler Truck jagab seda eesmärki ega tee kompromisse. Econic peaks kujundama liiklusohutust püsivalt. Seetõttu ületab see isegi rangeid standardeid. Oma kasvava veokipargiga viib GRS Group Briti pealinna ohutusplaanid seega suure sammu võrra ettepoole.
Avasta veel lugusid:
See võiks sind ka huvitada:
Lihtsalt parim(loom)
Elektriline laeng
Paljud lehmad teevad vaeva