Mitmekülgne ehitustööline.

Sügavtööd – siia ei kuulu ainult pinnasetööd, vaid ka mitmesugused osatööd alates koordineerimisest ja raie­töödest kuni kaevete ja transpordini. Sama mitmekesine on ettevõtja Florian Dambaueri sõidukipark: see hõlmab lisaks veoautodele, ekskavaatoritele, kraanadele ja kahveltõstukitele ka laevastiku uhkuse – täiesti uut Unimog U 430.

Ettevõtte värviga kooskõlas särab uus erksas punases – mõte vahetada vastavalt valdkonnale oranži lakkimise vastu ei tulnud ärimehele pähe. Hästi varustatud Unimog transpordib tema ehitusmasinad nii tihedalt asustatud aladel kui ka kõige kaugematesse paikadesse nende töödeks.

Oluline on Florian Dambaueri jaoks ka võimalus maha laadida mitu tonni ehitusmaterjali just sinna, kus seda tõeliselt vaja on. Sellega jääb sageli ära veel üks „käe vahelt võtmine“, nii et ta saab tegutseda tõhusamalt kui konkurendid, kes toetuvad ainult veoautodele. Veel üks eelis: eraldiseisvalt sõidukeeldudest, mille tõttu teised ehitusmasinad peavad tihti suuri ümberteid tegema, tegutseb Unimog sihikindlalt siis ja seal, kus teda parasjagu vaja on.

Üha rohkem väikeseid ehitusettevõtteid toetub Unimogi ökonoomsusele: see, kes nagu Florian Dambauer juhib kolmeinimest ettevõtet, oskab Unimogi veojõudu, veojõuvarusid ja kütusesäästu igapäevastes töödes sama hinnata kui kindlust, et ta saab oma ehitus‑sõidukipargi võimsust kasutada kogu aasta — 24 tundi ööpäevas.

See on Florian Dambauerit juba varakult motiveerinud Unimogi kasutusele võtma, millega ta saab ehitusmasinaid ümber transportida ja Salzburgi lähedal asuva koduvalla Elsbetheni teeninduspiirkonnas talvetöid teha. Veel kuni umbes aasta tagasi kasutas ettevõtja selleks vanemat Unimog‑mudelit. Siis aga tehti põlvkonnavahetus: et katta pidevalt kasvavat tellimuste mahtu, vahetati see uue Unimog U 430 vastu.

Ettevõtjat abistas tema spetsiaalveoki ostmisel Pappas Unimog Eugendorfis töötavate spetsialistide meeskond, kes oma põhjaliku nõustamisega tagasid, et tema firma saab nüüd rõõmu tunda täpselt tema ülesandepiirkonnale kohandatud mudeli üle.

Kui Unimog oli varasematel aegadel Austrias peamiselt kasutusel tunneliehitustel ja kõrgalpinistes piirkondades, siis on see mitmeotstarbeline masin tänapäeval soovitud osaleja ehitusplatsidel, kus teised sõidukid enam toime ei tule. Sest lisaks universaalse mootorseadme klassikalistele voorustele pakub ta ka turvalist ja mugavat töökohta ning oma kompaktsete mõõtmete juures suurt kandevõimet.

Esimene aasta pidi sõidukipargi uus tulija lausa ilma puhkuseta vastu pidama, nii hõivatud oli ta oma laia tegevusvaldkonna tõttu. Aga see, et Florian Dambauer vaatamata kogu ehitustööstuse stressile siiski hoolikalt oma masinate eest hoolitseb, peegeldub ka tema Unimogis: hoolimata intensiivsest transporditegevusest teedel ja väljaspool teid pole Unimog U 430 seni ainsatki kriimu saanud.