Nagu kala vees

Gold Fish Transport on oma uutes Econic 2630 L ja 1827 L leidnud ideaalse lahenduse: veokid liiguvad linnaliikluses mitte ainult vaevata nagu kalad vees, vaid ühendavad ülevaadet, ergonoomiat ja mugavust, et töö ning transport sujuksid vaevata.

Ettevõte haldab Brentwoodist oma asukohast 30 veoautost koosnevat parki, kuhu on nüüd esimest korda lisandunud kaks Mercedes‑Benzi sõidukit: 26‑tonnine ja 18‑tonnine, mis soetati edasimüüja Motus Truck & Van kaudu Mercedes‑Benz Finance'i finantseerimisel ning mis võluvad koheselt.

Selle tehnilise aluse moodustab 7,7‑liitrine rea kuuesilindriline mootor võimsustega vastavalt 300 hj ja 272 hj. Samuti on Econic varustatud Mercedes PowerShift 3 automaatiseeritud 12‑käigulise käigukastiga. Kere valmistati Wisbechis, Cambridgeshire'is ettevõtte ZJB Engineeringi poolt.

Kaks mustaks värvitud kuldtükki osteti eelkõige nende eeskujulikeks ohutusomadusteks. Eelkõige paistab silma kordumatu vaade liiklusele: madalad tuuleklaasid ja eritellimusel valmistatud täisklaasist kõrvalistuja uksed annavad mudelite juhtidele võrreldamatu ülevaate.

Selle eest pälvis Econic katuseorganisatsiooni „Transport for London“ tunnustuse kategoorias „Direct Vision“ viie viiest võimalikust tärnist. Põhjus on selgelt näha: panoraamklaasid koos juhi madala istmeasendiga võimaldavad otsest visuaalkontakti jalgratturite ja jalakäijatega. Kui inimesed näevad üksteist, saavad nad paremini suhelda.

Pealinna töö nõuab valvsust ning parimat võimalikku tuge tehnoloogia ja ohutusabivahendite näol. Miks need funktsioonid nii hädavajalikud on, selgitab Gold Fishi transpordidirektor Lee Nix: „Meie veokid on peaaegu täielikult Londonis kasutuses, kus nad teenindavad suuri maapealseid ja maa-aluseid ehitusplatse. See on juba keeruline maastik, kuid meie juhid ütlevad ikka ja jälle: tõeline väljakutse on arvukad jalakäijad ja jalgratturid."

Nix selgitab edasi: „Ka madal sisenemine on meie juhtide seas väga populaarne – väga mugav on sisse ja välja pääseda vaid ühe astmega." Lisaks sobib Econicu kliirens ehitusplatsidele ideaalselt: „Kuidas Econicu kõrgust õhkvedrustusega kohandada saab, on tõeliselt muljetavaldav."

Ka Motus Truck & Van ja nende teeninduse kohta leiab Lee Nix ainult kiidusõnu: „Müügijuht Steve Thurbon tegi suurepärast tööd. Ta pühendus meile täielikult, selgitas meile mudeli kõiki omadusi üksikasjalikult, korraldas tellimuse sujuvalt, võttis ühendust pealisehituse tootjaga ja hoidis meid igal ajal kursis."

Samuti avaldas Lee'le muljet veokite teeninduse sõbralik ja professionaalne lähenemine, mida esindasid Jessica Bevan ja tema kolleegid: „See on alles algus, aga me oleme juba näinud, kui eeskujulikult meid siin kõigis küsimustes toetatakse."

Aga mida arvavad veoautojuhid ise? Väiksem Econic määrati Alex Fenemore'ile – ja ta oli kohe vaimustuses sellest 18-tonnisest: „Ausalt öeldes meeldisid mulle mu varasemad veoautod väga, aga ma läksin otse ja rõõmuga üle Mercedes-Benzile", selgitab ta. „Econic on ideaalne sõiduk Londoni kesklinna jaoks. Juhtkabiin on absoluutsel tipptasemel; kere ja varustuse osas pole midagi võrreldavat."

Fenemore'i innustuse nähtav tunnus on nüüd ka panoraamlasil näha: „Ma armastan Econicut nii väga, et kleepisin klaasile isegi Mercedes-Benzi AMG-logoga plaadikese!"