Pärand
Kokku keevitatud.
Restaureeritud MB-trac on Unimog-muuseumis nähtav.
Valmistatud Gaggenaus
MB-trac 65/70 avas 1970. aastatel uue ajastu. Badeni Gaggenaus toodetud, kehastas see tehnoloogilist üleminekut moodsa põllumajandusmasina suunas. Selle robustne ehitus, nelikvedu ja mitmekülgne kasutatavus tegid temast kiiresti põllutööde asendamatu tegija.
Mitmeaastase suure populaarsuse järel asendati sõidukikontseptsioon lõpuks uuemate mudelitega. Tootmine lõpetati 1990. aastatel, MB-trac vajus unustusehõlma – kuid mitte kõigi seas.
Hea töö liidab.
Schmahl Landtechniki Unimog-teeninduspartneri kolm õpilast on võtnud sihiks vanast rauast uut sära anda. Nende missioon: täielikult restaureerida kolmas kunagi ehitatud MB-trac. See ei olnud kerge ülesanne, sest sõiduk oli olnud ligi pool sajandit vana. Mootor oli täielikult välja võetud, mootoriluuk oli aukudega kaetud, mitu osa olid katki ja rooste oli tunginud sügavale keresse. Kuid Hinrich Höper, Sebastian Olli Eriksen ja Lars Müller on väljakutse vastu astunud.
“Juhendite ja meie tööriistade abil tegime kõik ise.”
Iga detaili täiuslikkuse saavutamiseks pidid õppurid mitte ainult suurt täpsust ja kannatlikkust üles näitama, vaid eelkõige tihedalt koos töötama. See eriline projekt tööalgatuse „Starte Dein Drehmoment“ raames näitab veel kord, milline meeskonnavaim selles valdkonnas valitseb ja milliseid ainulaadseid kogemusi noored Unimog hoolduspartneri juures koguda saavad.
Lõpuks kulus selleks 371 päeva rasket tööd, mille õppurid MB-traci restaureerimisse panid. Ja see kulmineerub liigutavas hetkes: restaureeritud MB-trac naaseb sinna, kus kõik algas. Gaggenau.
Arengu teerajaja.
Unimog-muuseumis on MB-trac 65/70 nüüd taas töökorras eksponaadina eksponeeritud, mis tol ajal ei avaldanud muljet ainult Gaggenaule oma edumeelse tehnikaga. Varustatud 4-silindrilise diiselmootoriga arendas MB-trac 65 hj ja oli nii oma suuruse kohta eriti võimas. Tänu nelikveoajamile oli ta ka keerulisel maastikul alati töökindel. See tegi temast kaasaegsete masinate eelkäija.
Ajalugu käeulatuses.
Unimog-muuseum on võtnud endale ülesandeks mitte ainult ajaloolisi sõidukeid eksponeerida, vaid ka nende ajalugu elus hoida. MB-trac 65/70 tagasitulek näitab, et muuseum ühendab traditsiooni ja innovatsiooni põneval viisil. Selliste sõidukite nagu MB-trac restaureerimise kaudu püütakse piirkonna tehnilist pärandit säilitada.
See võiks sind ka huvitada:
Keeramine. Usk. Ja liigutamine.
Unimog võimsus viinamarjaaias
Värskelt lauale