Kontakt

Sinu küsimused

Kas sul on küsimusi, soove või ettepanekuid? Me rõõmustame, kui jagad neid meiega. Palun täitke kindlasti tärniga * tähistatud väljad.

Saad meiega ühendust võtta ka teenusenumbri kaudu või e-posti teel. 

  • Veoauto
  • Nõustamine ja ostmine
  • Finantsteenused
  • eMobility
  • Teenindus ja varuosad
  • Fleetboard ja Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Teeninduslepingud
  • Teeninduskaart
  • Osad ja tarvikud
  • Remont
  • Muud päringud
  • Karjäär
  • Tarnijad
  • Press
  • Muu

Millise päringuga on tegemist?

Kontaktandmed

Tervitus
  • Afganistan
  • Ahvenamaa
  • Albaania
  • Alžeeria
  • Ameerika Samoa
  • Ameerika Ühendriigid
  • Andorra
  • Angola
  • Anguilla
  • Antarktis
  • Antigua ja Barbuda
  • Araabia Ühendemiraadid
  • Argentiina
  • Armeenia
  • Aruba
  • AserbaidĪaan
  • Austraalia
  • Austria
  • Bahama saared
  • Bahrein
  • Bangladesh
  • Barbados
  • Belau
  • Belgia
  • Belize
  • Benin
  • Bermuda
  • Bhutan
  • Birma
  • Boliivia
  • Bonaire, Sint Eustatius ja Saba
  • Bosnia ja Herzegovina
  • Botswana
  • Bouvet’ saar
  • Brasiilia
  • Briti India ookeani ala
  • Briti Neitsisaared
  • Brunei
  • Bulgaaria
  • Burkina Faso
  • Burundi
  • Columbia
  • Comoros
  • Cooki saared
  • Costa Rica
  • Country of Curaçao
  • Côte d’Ivoire
  • Djibouti
  • Dominica
  • Dominikaani Vabariik
  • Ecuador
  • Eesti Vabariik
  • Egiptus
  • Ekvatoriaal-Guinea
  • El Salvador
  • Eritrea
  • Etioopia
  • Falklandi saared
  • FidĪi
  • Filipiinid
  • Fääri saared
  • Gabon
  • Gambia
  • Ghana
  • Gibraltar
  • Grenada
  • Gruusia
  • Gröönimaa
  • Guadeloupe
  • Guam
  • Guatemala
  • Guernsey
  • Guinea
  • Guinea-Bissau
  • Guyana
  • Haiiti
  • Heard ja McDonald saared
  • Hiina
  • Hispaania
  • Honduras
  • Hongkong, Hiina
  • Horvaatia
  • Ida Timor
  • Iiri
  • Iisrael
  • India
  • Indoneesia
  • Iraak
  • Iraan
  • Island
  • Itaalia
  • Jaapan
  • Jamaica
  • Jeemen
  • Jersey
  • Jordan
  • Jõulusaar
  • Kaimanisaared
  • KambodĪa
  • Kamerun
  • Kanada
  • Kasahstan
  • Katar
  • Keenia
  • Kesk Aafrika Vabariik
  • Kirgiisi
  • Kiribati
  • Kongo-Brazzaville
  • Kongo-Kinshasa
  • Kookossaared
  • Kreeka
  • Kuuba
  • Kuveit
  • Küprus
  • Laose DRV
  • Leedu
  • Lesotho
  • Libeeria
  • Liechtenstein
  • Liibanon
  • Liibüa
  • Luksemburg
  • Läti
  • Lääne-Sahara
  • Lõuna Korea
  • Lõuna-Aafrika
  • Lõuna-Georgia ja Lõuna-Sandwichi saared
  • Lõuna-Sudaan
  • Macao
  • Madagaskar
  • Madalmaad
  • Makedoonia Vabariik
  • Malaisia
  • Malawi
  • Maldiivid
  • Mali
  • Malta
  • Mani saar
  • Maroko
  • Marshalli Saared
  • Martinique
  • Mauritaania
  • Mauritius
  • Mayotte
  • Mehhiko
  • Microneesia
  • Moldova
  • Monaco
  • Mongoolia
  • Montenegro
  • Montserrat
  • Mosambiik
  • Namiibia
  • Nauru
  • Nepaal
  • Nigeeria
  • Niger
  • Nikaraagua
  • Niue
  • Norfolk
  • Norra
  • Omaan
  • Pakistan
  • Palestiina ala
  • Panama
  • Papua Uus Guinea
  • Paraguay
  • Peruu
  • Pitcairn
  • Poola
  • Portugal
  • Prantsuse Guajaana
  • Prantsuse Lõunaalad
  • Prantsuse Polüneesia
  • Prantsusmaa
  • Puerto Rico
  • Põhja-Korea
  • Põhja-Mariaanid
  • Republic of Kosovo
  • Roheneemesaared
  • Rootsi
  • Rumeenia
  • Rwanda
  • Réunion
  • Saalomoni Saared
  • Saint Barthélemy
  • Saint Helena
  • Saint Kitts ja Nevis
  • Saint Lucia
  • Saint Martin
  • Saint Pierre ja Miquelon
  • Saint Vincent ja Grenadines
  • Saksamaa
  • Samoa
  • San Marino
  • Saudi Araabia
  • Seiiellid
  • Senegal
  • Serbia
  • Sierra Leone
  • Singapur
  • Sint Maarten
  • Slovakkia
  • Sloveenia
  • Somaalia
  • Soome
  • Sri Lanka
  • Sudaan
  • Suriname
  • Svaasimaa
  • Svalbard ja Jan Mayen
  • São Tomé ja Principe
  • Süüria
  • Taani
  • TadĪikistan
  • Tai
  • Taiwan, Hiina
  • Tanzania
  • Tiaad
  • Tiiili
  • Togo
  • Tokelau
  • Tonga
  • Trinidad ja Tobago
  • Tuneesia
  • Turks ja Caicos
  • Tuvalu
  • Türgi
  • Türkmenistan
  • Těehhi
  • USA Neitsisaared
  • Uganda
  • Ukraina
  • Ungari
  • Uruguay
  • Usbekistan
  • Uus Meremaa
  • Uus-Kaledoonia
  • Valgevene
  • Vanuatu
  • Vatican City
  • Venemaa
  • Venetsueela
  • Vietnam
  • Wallis ja Futuna
  • Zambia
  • Zimbabwe
  • Ühendkuningriik
  • Ühendriikide hajasaared
  • Ĩveits

Sõiduki andmed

Sisestus peab sisaldama täpselt 17 märki.

Manuse lisamine

    Kuni 5 faili, kokku max 15 MB

    Kasutame teie andmeid üksnes vastavalt meie privaatsuspoliitikale.

    Fleetboardi kontakt

    Siit leiad Fleetboardi kontaktivormi. Selleks lahkud Mercedes-Benz Trucksi praeguselt lehelt.

    Kokku keevitatud.

    Pärand

    Kokku keevitatud.

    Aastakümneid tagasi sõitis see seal mööda põldu, kus täna asub Unimog-muuseum. Nüüd, pärast põhjalikku restaureerimist, naaseb oma alguskohale kolmas MB-trac, mis kunagi tootmisliinilt rullus. Mercedes-Benz Trucks'i algatuse „Starte Dein Drehmoment“ raames puhusid Unimog-teeninduspartneri Schmahl Landtechnik kolm kutseõppurit legendile uut elu sisse.
    Lähedalt pildistatud Mercedes-Benz Unimog toob esile oma markantse esiosa ja radiaatorivõre, olles ümbritsetud udusest metsast.
    Restaureeritud MB-trac on Unimog-muuseumis nähtav.

    Valmistatud Gaggenaus

    MB-trac 65/70 avas 1970. aastatel uue ajastu. Badeni Gaggenaus toodetud, kehastas see tehnoloogilist üleminekut moodsa põllumajandusmasina suunas. Selle robustne ehitus, nelikvedu ja mitmekülgne kasutatavus tegid temast kiiresti põllutööde asendamatu tegija.

    Mitmeaastase suure populaarsuse järel asendati sõidukikontseptsioon lõpuks uuemate mudelitega. Tootmine lõpetati 1990. aastatel, MB-trac vajus unustusehõlma – kuid mitte kõigi seas.

    Video thumbnail

    Hea töö liidab.

    Schmahl Landtechniki Unimog-teeninduspartneri kolm õpilast on võtnud sihiks vanast rauast uut sära anda. Nende missioon: täielikult restaureerida kolmas kunagi ehitatud MB-trac. See ei olnud kerge ülesanne, sest sõiduk oli olnud ligi pool sajandit vana. Mootor oli täielikult välja võetud, mootoriluuk oli aukudega kaetud, mitu osa olid katki ja rooste oli tunginud sügavale keresse. Kuid Hinrich Höper, Sebastian Olli Eriksen ja Lars Müller on väljakutse vastu astunud.

    “Juhendite ja meie tööriistade abil tegime kõik ise.”

    Hinrich Höper, õppur, Heinrich Schmahl Landtechnik GmbH

    Iga detaili täiuslikkuse saavutamiseks pidid õppurid mitte ainult suurt täpsust ja kannatlikkust üles näitama, vaid eelkõige tihedalt koos töötama. See eriline projekt tööalgatuse „Starte Dein Drehmoment“ raames näitab veel kord, milline meeskonnavaim selles valdkonnas valitseb ja milliseid ainulaadseid kogemusi noored Unimog hoolduspartneri juures koguda saavad.

    Lõpuks kulus selleks 371 päeva rasket tööd, mille õppurid MB-traci restaureerimisse panid. Ja see kulmineerub liigutavas hetkes: restaureeritud MB-trac naaseb sinna, kus kõik algas. Gaggenau.

    Kolm mehaanikut töötavad koos suure monteerimisplaadi juures töökoja alal, varustatud tööriistadega ja tööriietes. Nad keskenduvad täpsele monteerimisele.

    Arengu teerajaja.

    Unimog-muuseumis on MB-trac 65/70 nüüd taas töökorras eksponaadina eksponeeritud, mis tol ajal ei avaldanud muljet ainult Gaggenaule oma edumeelse tehnikaga. Varustatud 4-silindrilise diiselmootoriga arendas MB-trac 65 hj ja oli nii oma suuruse kohta eriti võimas. Tänu nelikveoajamile oli ta ka keerulisel maastikul alati töökindel. See tegi temast kaasaegsete masinate eelkäija.

    Drei junge Männer stehen vor einem Mercedes-Benz Unimog. Sie tragen grüne Kapuzenpullover und lächeln in die Kamera, während der Unimog teilweise verdeckt von Nebel ist.
    Drei junge Männer stehen vor einem Mercedes-Benz Unimog. Sie tragen grüne Kapuzenpullover und lächeln in die Kamera, während der Unimog teilweise verdeckt von Nebel ist.
    Ein schwerer Unimog von Mercedes-Benz steht auf einem Lkw-Anhänger, mit einem geschlossenen Fahrerschutzraum und großen, grobstolligen Reifen, während eine Person ihn sichert.
    Ein schwerer Unimog von Mercedes-Benz steht auf einem Lkw-Anhänger, mit einem geschlossenen Fahrerschutzraum und großen, grobstolligen Reifen, während eine Person ihn sichert.
    Zwei Mechaniker arbeiten in einer Werkstatt an einem Mercedes-Benz Unimog, während sie eine Abdeckung auf den Motor setzen.
    Zwei Mechaniker arbeiten in einer Werkstatt an einem Mercedes-Benz Unimog, während sie eine Abdeckung auf den Motor setzen.
    Drei Auszubildende in Arbeitskleidung nutzen einen Kettenzug und andere Hebezeuge in einer Werkstatt, um eine schwere Last zu bewegen, während ein Mercedes-Benz Unimog im Hintergrund steht.
    Drei Auszubildende in Arbeitskleidung nutzen einen Kettenzug und andere Hebezeuge in einer Werkstatt, um eine schwere Last zu bewegen, während ein Mercedes-Benz Unimog im Hintergrund steht.

    Ajalugu käeulatuses.

    Unimog-muuseum on võtnud endale ülesandeks mitte ainult ajaloolisi sõidukeid eksponeerida, vaid ka nende ajalugu elus hoida. MB-trac 65/70 tagasitulek näitab, et muuseum ühendab traditsiooni ja innovatsiooni põneval viisil. Selliste sõidukite nagu MB-trac restaureerimise kaudu püütakse piirkonna tehnilist pärandit säilitada.

    Üks Mercedes‑Benz Unimog seisab rohelisel niidul. Ümbritsevat maastikku katab udu, mis loob rahuliku atmosfääri.

    Veel lugusid ajaloost:

    • Kõik (11)
    • Unimog (9)
    • Juubelid (2)

    Alpide hooldajad

    Unimogi maestro

    Kogemused, nõuanded, videod kasutusvõimaluste ja ajalooliste salvestiste kohta: Stefano Bagnasacco YouTube'i kanal „Unimog Italy“ peaks Unimog kogukonda kokku tooma ja levitama teadmisi selle mitmeotstarbelise masina kohta.

    Tööloom ja lõbumasin

    Unimogi viies aastakümme tõi uute seeriate kõrval kaasa ka aasta maasturi tiitli.

    Ülim Unimog

    Seoses Unimogi 80. juubeliga esitavad Mercedes-Benz Special Trucks ja Hellgeth Engineering kõigi aegade kõige luksuslikuma ja võimsama Unimogi.

    Unimog ajalugu

    Saage rohkem teada legendaarse mitmeotstarbelise masina ja tema sündmusterohke ajaloo tipphetkede kohta.

    Ekspordihitid ja võimsuspaketid

    Kolmandal kümnendil tekkisid Unimog seeriad, mis, nagu U 1300 L, veenavad ka tänapäeval fänne ja kasutajaid.

    Insenerikunst ja pioneerivaim

    Juba 75 aastat on Unimog nagu ükski teine sõiduk tõhususe, paindlikkuse ja legendaarsete maastikuomaduste sümbol. Selle eduloo aluse panid insenerid Albert Friedrich, Heinrich Rößler ja Hans Zabel.

    Edumudelid ja suurem jõudlus

    Juba 75 aastat on Unimog nagu ükski teine sõiduk tõhususe, paindlikkuse ja legendaarsete maastikuomaduste sümbol. 1960. aastatel tekkis ulatuslik tootevalik, mis kujundab siiani nelikveospetsialisti.

    Perekonna legend

    19. märtsil 1949 kirjutati ajalugu, kui anti üle esimene Unimog. Esimeste saajate hulgas oli Karl Riker, maailmasõja veteran ja Hößlinswartis asuva piiritusetööstuse omanik. Ta oli ka üks esimesi, kes Unimogiga unustamatuid mälestusi kogus.

    Keeramine. Usk. Ja liigutamine

    Koos oma kolme sõbraga restaureeris pastor Markus Lettner viis Unimog. Mis algas tehnilise abina, kujunes suureks sõpruseks. Ja kõik tänu ratastel olevale mitmekülgsele sõidukile Mercedes-Benz Trucks.

    30 aastat Actrosi

    Alates sellest, kui Actros 1996. aastal turule tuli, on Mercedes-Benz Trucksi lipulaev korduvalt tähelepanu äratanud märkimisväärsete uuendustega – ja sellega kujundanud otsustavalt tänapäevase tarneveo arengut. Actrosi 30. juubeliaastal vaatame tagasi.

    See võiks sind ka huvitada:

    Neli inimest seisavad ajaloolise Unimogi ees.

     Keeramine. Usk. Ja liigutamine.

    Üks ajalooline ja üks moodne Mercedes-Benz Unimog seisavad kõrvuti ühel viinamarjaistandusel.

    Unimog võimsus viinamarjaaias

    Kaks rohelist Mercedes‑Benz Unimog seisavad põllul, koormatud suurte koristuskorvidega. Sõidukid on vastupidavad ja valmis põllumajandustöödeks.

    Värskelt lauale