團隊的堅強力量

卡爾斯魯厄專案的核心是精準調校的充電基礎設施，該設施由 Mercedes-Benz Trucks eConsulting 與 S&G Automobil AG 共同開發，旨在將 eEconic 盡可能無縫地整合進卡爾斯魯厄的營運中。

營運場站的分散式「衛星充電系統」配備兩個各為 400 kW 的功率單元，總計為八個每個 100 kW 的壁掛式充電點供電。此系統確保 TSK 的車輛隨時保持可投入運作的狀態。

這套完善的充電基礎設施確保車輛能以最高效率充電，同時改善充電時間並將電力成本降至最低。智慧能源管理系統可避免電網電壓尖峰，並根據各車輛的需求優先安排充電程序。從長遠來看，規劃中的光伏發電系統將以自產電力供應車輛。

超越這些技術措施， Mercedes‑Benz eEconic 自出廠起就配備三個各為 112 kWh 的電池，在收運作業中每次充電可達最高 100 公里¹ 的續航里程——綽綽有餘，足以應付日常使用。Multimedia-Cockpit Interactive 可在行駛期間即時提供有關電池狀態、能量消耗與剩餘續航里程的所有重要資訊。也因為這項智慧科技，車隊得以更高效率地在道路上運行。

除了這份已相當顯著的環境績效外，每輛 Mercedes‑Benz eEconic 每年約可減少 24.3 噸 CO₂。這使得卡爾斯魯厄每年總計約減少 170 噸 CO₂。

在以 eEconic 推動更環保的廢棄物處理轉型時，團隊可倚靠強大的支持：在旨在促進採用替代、氣候友善動力與相應加油及充電基礎設施之輕型與重型商用車的補助指導方針 (KsNI) 框架下，德國聯邦交通部對新車輛採購在可補助的額外支出中提供高達 80% 的補助，最高金額為 1,980,602.60 歐元。NOW GmbH 協助執行該計畫，聯邦物流與移動局負責核准申請。

到 2035 年，TSK 的整個車隊將轉換為替代動力——目標是將該市的 CO₂ 排放降為零。藉此，卡爾斯魯厄在邁向更潔淨、更安靜的城市的道路上發出強而有力的信號。