哈茲山脈的世代聚會。

在一個濃霧且積雪的二月日，一股刺骨的寒風在 Harz 的 Brockenstraße 吹拂。能見度幾乎不到 30 公尺，突然間陽光穿破天空，將 Brocken 陡峭的山峰變成一片閃閃發光的冬季景觀。在這個魔幻的瞬間，四輛配備冬季裝備的 Unimog 沿著山路攀登：一輛 Unimog U 84（1979 年）、一輛 Unimog U 2400（1995 年）、一輛 Unimog U 400（2004 年），以及一輛嶄新的 Unimog U 429（2018 年）。

布羅肯位於哈茲國家公園，海拔 1,141 公尺，是北德最高的山峰。通往山頂高原的唯一進出路是長達 9.6 公里的 Brockenstraße，沿途需克服約 525 公尺的高度差。冬季必須清理整條道路，以便救護、消防、氣象站人員、哈茲窄軌鐵路的營運人員，以及 Brockenwirt 的員工與補給車輛得以通行。

由於國家公園出於環境保護的原因不得使用融雪劑，雪只能以掃雪鏟和吹雪機清除。自2017年起，冬季清雪工作由 Unimog 的服務夥伴 Nutzfahrzeuge Hasselfelde 承擔。從十月到四月，執行長 Christian Degenhardt 幾乎每天都派遣他的隊伍攜帶重型設備到 Brockenstraße 作業。

為了能夠實現這項包含四代 Unimog 的特殊專案，Hasselfelde 現有的車隊由 Unimog 總代理 Henne 增編了一輛全新的 Unimog U 429，並配備完整的市政設備以及 Schmidt 的冬季養護裝備。

該 Unimog 作業載具配備液靜壓驅動，可在爬行作業速度與正常行駛速度之間實現無段切換。新款 Unimog 的液壓系統具備雪犁減載功能，既提高了清雪效能，也延長了附掛裝置的使用壽命。Electronic Quick Reverse 可在前進與後退檔之間快速切換——在深度雪堆的作業情況下尤為理想。

通常，通往 Brockenplateau 的道路冬季清雪工作主要由一輛 2004 年的 Unimog U 400（配備掃雪機與乾性撒布機）完成。由於配備了前置取力器、靜液壓傳動、作業組以及 VarioPilot® 雙模式轉向系統，使用 Unimog 執行工作相當舒適。它還有一輛超過 20 年車齡的 Unimog U 2400 提供支援。437 系列中動力最強的車款亦配有一臺掃雪機，並裝有一臺罕見的可拆卸式 Palfinger 起重機。儘管裝有起重機，這輛 Unimog 仍然具備完整的市政配備。

當這些「Unimog 小將」自行無法前進時，一輛來自 1979 年的 Unimog U 84 便趕來救援。當 Unimog 系列 406 以其 62 kW (84 PS) 較為緩慢地爬上 Brocken 時，所裝配的驅動引擎 OM 355 A 則以飽滿的 191 kW (260 PS) 為 Schmidt 前置吹雪機提供動力。這輛車的特殊之處在於：此 Unimog 是在 1978/1979 年雪災之後，為位於漢堡附近的 Quickborn 的冬季除雪而購置。但在北德地區並未再出現另一個雪災般的冬季。因此，這輛 Unimog U 84 在服役超過 35 年後，以僅 5,900 公里行駛里程和僅 141 小時的運轉時間被退役。如今它得以在 Brocken 上再次大顯身手對抗積雪，迎來它的第二個春天──或者更確切地說，是第二個冬天。