Qui trovi tutte le storie sull'Unimog porta-attrezzi. Scopri un veicolo unico che consente di utilizzare in modo flessibile diversi attrezzi e sovrastrutture.
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Agricoltura e silvicoltura(14)
Edilizia(4)
Energia(2)
Vigili del fuoco & Protezione civile(6)
Aeroporti(1)
Servizi comunali & Smaltimento(11)
Viaggi fuoristrada(1)
Veicoli bimodali(11)
L'abile scalatore come fornitore di energia
Con l'ampliamento della sua flotta con un potente Unimog U 530, VITOGAZ, il principale fornitore di gas liquido in Svizzera, ha trovato una soluzione comprovata per itinerari di consegna impegnativi.
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Allestimento speciale per la protezione delle colture
L'Unimog U 5023 modificato da Dammann ha due volte l'anno l'alta stagione. In primavera e in autunno tutto per questo mezzo ruota attorno alla protezione delle colture.
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Il collaudato ripensato
Martin Englhart, tecnico viticolo austriaco, ha revisionato un impianto di imbottigliamento dismesso e lo ha montato su un Unimog U 219 tecnicamente completamente attrezzato. Da allora si sposta con quello che è probabilmente l'impianto di imbottigliamento mobile più spettacolare d'Austria da un'azienda vinicola all'altra.
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Quattro stagioni
Nel servizio comunale l'Unimog si distingue tutto l'anno.
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Su strade rinnovabili
L'Unimog WaVe ha già dimostrato la sua idoneità alla circolazione su strada. Anche come porta-attrezzi a idrogeno fa una buona figura.
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Città, campagna, montagna
Con l'Unimog U 530 come attrezzo multiuso nel giardinaggio.
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Nuovo arrivo nella famiglia Götz
La famiglia Götz di Lampertheim gestisce la propria impresa edile, comprensiva di lavori di giardinaggio e scavi, come attività secondaria – con un potente Unimog U 435.
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Un Unimog per ogni evenienza
Nel parco mezzi di Martin Storr c'è un promettente nuovo arrivato. L'Unimog U 530 ha subito dimostrato la sua efficienza nel caos da neve.
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La scopa nuova spazza bene.
Jens Riedel e Silvio Schubert di Stadtwerke Torgau provvedono a mantenere pulite le strade con l'aiuto di tre Unimog.
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Intervento di manutenzione alla centrale idroelettrica
Le Ennskraftwerke in Austria puntano sull'Unimog U 323. Nella centrale di Thurnsdorf la diga è larga solo due metri e mezzo. Con una gru convenzionale non si va lontano. Perciò la decisione a favore di un nuovo modello di Wörth è stata facile: l'Unimog si adatta bene alle condizioni locali.
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Comfort estremo
Mercedes-Benz Special Trucks mette alla prova l'Unimog porta-attrezzi sul Großglockner, a 2.500 m di quota. Al centro dell'attenzione c'è il sistema UNI-TOUCH®.
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Va oltre senza sforzo.
Con il nuovo Unimog U 527 ora deve essere sottoposto a manutenzione, rifornito e immagazzinato un solo veicolo di base, che però svolge le mansioni di tre.
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Incontro tra le generazioni nell'Harz
Un Unimog U 84, un U 2400, un U 400 e un nuovissimo U 429 rendono la strada per la vetta sgombra dalla neve.
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Vantaggio competitivo pulito
Solo tre aziende in Svizzera sono in grado di pulire le canne dei tunnel. La Besa AG è una di queste con la sua flotta di Unimog.
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Tutte le cose buone ...
Il Team Orange di Dresda punta sull'Unimog U 527 – con vomere a cuneo, braccio irrigatore, gru e piattaforma di carico il veicolo è impiegato in modo versatile tutto l'anno.
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Tutto è bello a Wertheim
Il cantiere comunale di Wertheim utilizza l'Unimog U 327 con il sistema di comando UNI-TOUCH® e l'allestimento per il servizio invernale di Bucher per i lavori comunali.
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I custodi delle Alpi
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Si classifica ai primi posti
Per le manovre interne necessarie con vagoni pesanti, lo stabilimento Mercedes‑Benz si affida a cinque Unimog a 2 vie.
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Unimog al posto della locomotiva
Il nuovo Unimog U 423 a due vie con allestimento ZAGRO nel porto di Königs Wusterhausen assicura sicurezza ed efficienza su dieci chilometri di binari grazie al suo monitoraggio automatico delle rotaie.
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Universalità fin dalla nascita
Il porto bavarese di Regensburg è il punto di smistamento del traffico di merci per l'intera Baviera orientale. Qui è richiesto un tuttofare che traini, sollevi, sparga o tagli i profili di sagoma.
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La navetta di soccorso
L'aeroporto Soekarno-Hatta in Indonesia impiega un Unimog U 423 a 2 vie di ZAGRO come innovativo veicolo di soccorso.
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L'Unimog – un esperto dei binari
Sull'area aziendale della Société de Garage de Morsbach (SGM) si punta sull'Unimog U 423, perché nessun altro mezzo svolge meglio le manovre dei vagoni merci.
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Tandem nel tunnel
Ad Amsterdam la GVB punta su Unimog a 2 vie appositamente adattati. Il tuttofare per binari e strada può essere accoppiato ad altri Unimog: in composizione si può manovrare un convoglio dal peso fino a 2.000 t.
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Manovre fino a 1.000 t
Un Unimog U 423 a due vie svolge lavori di manovra presso HaBeMa Futtermittel.
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Una soluzione ragionevole
Bayer punta sull'Unimog U 423 a 2 vie per il traffico interno allo stabilimento.
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Concentrato di potenza su rotaie
L'Unimog a 2 vie U 432 aiuta i dipendenti di Stadtwerke Schweinfurt nella movimentazione delle merci nel porto.
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Un Unimog sostituisce due locomotive di manovra.
Per la DW Schwellen GmbH, l'Unimog U 423 con allestimento ZAGRO a due vie è indispensabile come veicolo per il carico e le manovre.
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Uomo delle pulizie sui binari
Un Unimog U 423 traina a Hannover i treni DB verso l'impianto di lavaggio o manovra singoli vagoni per la manutenzione.
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Gli esploratori guidano l'Unimog.
EarthCruiser Australia fa affidamento sull'Unimog “made in Germany”.
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"Qui da me nessun dipendente solleva più carichi pesanti."
Un Unimog U 530 svolge con facilità il lavoro pesante in un'impresa di impianti idraulici e di riscaldamento e assicura il ricambio di personale qualificato.
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Generalista in cantiere
Presso Dambauer Erdbau in Austria l'Unimog U 430 supporta sia nei lavori di scavo sia nelle demolizioni, nello smaltimento e nel riciclaggio delle biomasse, oltre che nelle operazioni con gru.
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Assistenza per macchine da cantiere con l'Unimog
Il gancio di traino Scharmüller regolabile in altezza è quindi la caratteristica più importante del nuovo Unimog U 430.
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La maneggevolezza è un punto di forza
La famiglia Kohn effettua operazioni di smaltimento con l'Unimog sull'isola di Föhr.
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„Che bella cosa!“
L'Unimog riesce ancora a sorprendere anche i veterani: con la nuova autopompa TLF 2000, basata su un Unimog U 430, i vigili del fuoco di Steinhagen si attrezzano per far fronte alle crescenti minacce nei boschi e sul territorio. Ciò che il nuovo TLF è in grado di fare impressiona anche il capo dei vigili del fuoco - dopo 42 anni di servizio.
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Rimozione della neve contro il tempo
Nel caos invernale austriaco Unimog libera i tetti ricoperti di neve.
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Fornitura rapida in caso di crisi
Nelle regioni colpite da crisi e nelle situazioni di emergenza, Mercedes-Benz Special Trucks e Kärcher Futuretech provvedono a una fornitura rapida e semplice di acqua potabile.
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Intervento di spegnimento in spazi ristretti
L'Unimog U 218 è il partner ideale per i corpi dei vigili del fuoco che richiedono manovrabilità, capacità fuoristrada e competenza nelle attrezzature.
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Passione per l'intervento dei vigili del fuoco
Unimog pensato per l'impiego antincendio su terreni difficili.
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Rimuovere barricate, livellare i percorsi
Le squadre antisommossa della polizia federale si trovano di fronte a missioni impegnative, in cui bisogna superare barricate e terreni difficili. Con il nuovo Unimog U 530 le squadre sono ora equipaggiate al meglio per svolgere questi compiti.
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Evoca Mad Max
Questo Unimog U 530, consegnato dalla Rappresentanza Generale Unimog Peter Meineke di Bad Fallingbostel-Dorfmark, è una rarità.
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Il Natale non verrà certamente cancellato.
L'Unimog U 427 fa sì che, al più grande hub DHL del mondo a Lipsia, tutto proceda come di consueto – anche prima delle festività.
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Gli aiutanti agricoli di Linder
Un Unimog 430 in versione agricola affronta giornate di lavoro che non sono mai uguali.
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Professionisti per tutto ciò che riguarda il legno
Paul Wolf di Kloster Lehnin punta sulla qualità e sull'efficienza nell'abbattimento degli alberi, nella cura del bosco e nella produzione di legna da ardere – con il suo nuovo Unimog U 535.
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„Ci piace davvero guidare l'Unimog!“
Per i due impianti a biogas è necessario fornire grandi quantità di mais; cereali, colza e barbabietole vengono trasportati dall'Unimog in modo affidabile nella regione di Greifswald.
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Unimog potenza in vigna
Il maestro vignaiolo Günter Wohlfart racconta, nei suoi 40 anni di attività nell'azienda, delle macchine e delle storie che ha vissuto. Il primo Unimog arrivò nel cortile dell'azienda negli anni Sessanta.
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Gli alberi e la bestia
Un Unimog U 430 con cippatore frontale e sovrastruttura ribaltabile del Bremer Baumdienst gestisce popolamenti arborei in tutta la Germania settentrionale.
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«L'Unimog è imbattibile»
L'agricoltore Udo Leib ara il suo campo con anima e corpo e ama il suo U 529.
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Veicolo per ortaggi supernutrienti
La famiglia Großhans punta sull'Unimog U 430 per la coltivazione di ortaggi.
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Precisione millimetrica nella viticoltura
L'Unimog in impieghi lavorativi e ricreativi nelle aziende vinicole.
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La Vestfalia orientale sa essere generosa.
In viaggio in Ostwestfalen: i 260 kW/354 CV dell'Unimog consentono fino a 23 tonnellate di carico utile.
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Notizie e patrimonio
Tutto l'essenziale su futuro & passato
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Notizie e eventi(5)
Because you are never alone
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IAA 2026
Benvenuti all'IAA Transportation 2026! Nell'anno del giubileo di Mercedes‑Benz Trucks lo spirito d'innovazione dei giorni pionieristici incontra soluzioni di trasporto moderne per le sfide di domani. Dal vivo a Hannover, padiglione 19. Scopri dal vivo i punti salienti del trasporto di linea, del trasporto di distribuzione, dell'edilizia, del settore comunale e delle applicazioni speciali. E fatti consigliare nell'Area Soluzioni di Servizio su servizi digitali, TruckCharge o offerte di finanziamento.
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Cavallo da lavoro e mezzo da svago
Il quinto decennio dell’Unimog ha portato, oltre a nuove serie di modelli, anche il riconoscimento di Fuoristrada dell’anno.
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Unimog non plus ultra
In occasione dell'80° anniversario dell'Unimog, Mercedes-Benz Special Trucks e Hellgeth Engineering presentano l'Unimog più lussuoso e potente di tutti i tempi.
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Unimog come Melkexpress in agricoltura
Un Unimog U 25 della serie 402 con 25 CV, una cabina di guida chiusa e un passo di 2.120 mm si occupa della logistica del latte.
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Storia dell'Unimog
Scopri di più sul leggendario tuttofare e sui momenti salienti della sua storia movimentata.
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Via in vacanza
Quando l'infrastruttura di un aeroporto richiede l'impiego di veicoli a trazione integrale particolarmente maneggevoli, facilmente riconfigurabili e anche veloci nel settore della gestione delle strutture, la scelta ricade prioritariamente sull'Unimog.
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Ricordi del tettuccio pieghevole
Quando l'Unimog aveva ancora la capote pieghevole.
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Prodotti di punta per l'esportazione e concentrati di potenza
Nel terzo decennio nascono serie Unimog che, come l'U 1300 L, convincono ancora oggi appassionati e utenti.
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Maestria ingegneristica e spirito pionieristico
Da ormai 80 anni l'Unimog rappresenta, come nessun altro veicolo, efficienza, flessibilità e leggendarie caratteristiche fuoristrada. Le basi per questa storia di successo furono poste dagli ingegneri Albert Friedrich, Heinrich Rößler e Hans Zabel.
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Saldato
Il terzo MB-trac ritorna al museo Unimog dopo un complesso restauro eseguito da apprendisti del partner di assistenza Unimog Schmahl Landtechnik.
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Modelli di successo e prestazioni superiori
Da ormai 80 anni l'Unimog rappresenta, come nessun altro veicolo, efficienza, flessibilità e leggendarie caratteristiche fuoristrada. Negli anni '60 è nata l'ampia gamma di prodotti che ancora oggi caratterizza il professionista della trazione integrale.
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Icona dell'agricoltura.
L'iconico trattore MB-trac della casa Daimler continua a entusiasmare generazioni di agricoltori.
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Leggenda di famiglia
Il 19 marzo 1949, con la consegna del primo Unimog, venne scritta la storia. Tra i primi destinatari c'era Karl Riker, veterano di guerra e proprietario di una distilleria di liquori a Hößlinswart. Fu anche uno dei primi a raccogliere ricordi indimenticabili con questo tuttofare.
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Avvitare. Credere. E muovere
Insieme ai suoi tre amici, il parroco Markus Lettner ha restaurato cinque Unimog. Quello che è iniziato come aiuto tecnico si è trasformato in una grande amicizia. E tutto grazie al tuttofare su ruote di Mercedes-Benz Trucks.
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Fiere e eventi
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I custodi delle Alpi
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Il Maestro dell'Unimog
Esperienze, consigli, video sulle possibilità d'impiego e riprese storiche: il canale YouTube di Stefano Bagnasacco "Unimog Italy" vuole riunire la community Unimog e diffondere conoscenze sul multitalento.
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Unimog U 411 nel videogioco di corse Gran Turismo 7
La simulazione di corse Gran Turismo 7 porta per la prima volta il leggendario Mercedes-Benz Unimog U 411 sulle piste da corsa virtuali. Noto per la robustezza, la trazione integrale e il design iconico, il storico tuttofare unisce ora passato e futuro digitale. I giocatori sperimentano una fisica di guida realistica, un'agilità impressionante e il fascino di un'icona fuoristrada apprezzata a livello globale direttamente sullo schermo.
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130 anni di autocarri
Il 2026 segna un importante anniversario per Daimler Trucks: 130 anni fa, nel 1896, Gottlieb Daimler presentò il primo autocarro del mondo. Questa pionieristica impresa non solo pose le basi per il trasporto merci moderno e per una nuova era della mobilità, ma anche per la storia di successo del marchio Mercedes‑Benz Trucks. La campagna dedicata a questo affascinante sviluppo storico celebra la visione che ha dato origine all'autocarro. Ripercorre il cammino dall'invenzione iniziale fino alle innovazioni più significative, come il Mercedes‑Benz Actros, che nel 1996, in qualità di prototipo dell'autocarro moderno, contribuì in modo decisivo allo sviluppo del settore dei trasporti e continua ancora oggi a fissare standard.
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30 anni dell'Actros
Da quando l'Actros è entrato sul mercato nel 1996, l'ammiraglia di Mercedes‑Benz Trucks si è più volte distinta per innovazioni notevoli e ha contribuito in modo decisivo allo sviluppo del moderno trasporto per le consegne. Nel trentesimo anniversario volgiamo lo sguardo al passato.
