Skräddarsydda lösningar.

Från kundrådgivning via utveckling och produktion av fordonsdelar till fordonsombyggnad arbetar de 700 anställda vid Mercedes-Benz Trucks anläggning i Molsheim dagligen hand i hand för att leverera skräddarsydda lösningar. Anläggningen täcker en yta på 50 000 m² med 76 bearbetningsplatser och 6 lackeringskabiner.

Organisatoriskt är Custom Tailored Trucks (CTT) knutet till affärsområdet Mercedes‑Benz Special Trucks i Wörth, där omkring 1 000 anställda årligen producerar 3 500 Econic, Unimog och Zetros. Sedan det grundades år 2000 har CTT utvecklat och producerat mer än 260 000 fordon, vilket motsvarar nästan 30 000 monterade axlar, 8 000 m förkortade hjulbaser och cirka 30 000 m förlängda hjulbaser – och allt detta med ett enda mål: att uppfylla kundernas behov världen över.

Oavsett om det gäller de europeiska transitlederna eller jordens mest avlägsna regioner: CTT-lastbilar används i över 140 länder runt om i världen. Det gör Mercedes-Benz CTT till världens största lastbilsombyggare.

Oavsett om det är för Kina, Brasilien, Nya Zeeland, Mellanöstern, Schweiz eller Europa: Alla fordon som byggs om individuellt av CTT efter kundens önskemål uppfyller Mercedes-Benz strikta standarder och kvalitet. Detta kvalitetslöfte gäller även kundservice och reservdelar, som finns tillgängliga via Mercedes-Benz världsomspännande återförsäljarnätverk.

Oavsett om det handlar om fjärrtrafik-, leverans- eller byggfordon – en Mercedes‑Benz lastbil anpassar sig efter varje uppgift. I en alltmer komplex värld kan det dock saknas vissa alternativ som är nödvändiga för att utveckla det idealiska fordonet, och det trots seriekatalogens stora utbud.

Här kommer Custom Tailored Trucks (CTT) in i bilden och erbjuder skräddarsydda, specifika lösningar. CTT, erkänt för sin expertis, är den föredragna partnern när det gäller kundanpassad tillverkning av fordon som anpassas efter varje kunds särskilda krav. Ombyggnaderna utförs hos CTT i enlighet med mottot: „Trucks you can trust“.

Beroende på vilken typ av ombyggnad som görs hos CTT transporteras de serietillverkade lastbilarna från serieproduktionsfabriken i Wörth till ombyggnadsfabriken i Molsheim. Så passerar de fyraxlade oljefältsfordon som är avsedda för Kina produktionsanläggningarna i Alsace för att byggas om där och bland annat få en hjulbasförlängning. För detta avmonteras de komponenter som sitter i ramen samt bakaxlarna, så att långbalkarna kan kapas och förlängningen och förstärkningarna däri kan svetsas fast.

På grund av det ändrade axelavståndet måste även drivaxeln samt kablar och ledningar förlängas. Parallellt med detta måste ytterligare modifieringar, t.ex. förflyttning av bränsletanken eller batterilådan, genomföras.

På grund av mångfalden och komplexiteten i processerna är verkstadspersonalen högt kvalificerad. Trots den individuella tillverkningen använder CTT samma produktionssystem från Daimler Trucks som överallt annars. Därmed omfattas alla ombyggnader av samma kvalitetskontroller som seriefordon. Dessutom registreras varje steg noggrant i IT-systemet för att korrekt dokumentera hela tillverkningsprocessen för varje fordon.

Ytterligare exempel på ombyggnader av CTT:

• Ökning av nyttolast: Ombyggnad från 4x4 till 6x4/4 med luftfjädring
• Ombyggnad av förarhytten: Utökning av förarhytten (dubbelhytt) för specialfordon, takutsnitt för kylfordon osv.
• Anpassning av chassit: Förstärkning av chassit, extra kylare osv. för tunglastfordon (upp till 250 t)

Ingenjörerna i Molsheim arbetar nära Daimler Trucks centrala utvecklingsavdelning i Stuttgart. För att optimera de interna arbetsflödena och processerna på bästa sätt har CTT:s medarbetare även tillgång till ytor för småserier i fabriken i Wörth. Vid regelbundet återkommande förfrågningar med en viss volym integreras ombyggnaden, under förutsättning att den är industriellt genomförbar, direkt i serietillverkningen för att uppnå maximal effektivitet.

Varje ombyggnad dokumenteras fullständigt, precis som för ett serietillverkat fordon. Kunderna kan alltså låta sitt fordon repareras på olika Mercedes‑Benz‑verkstäder över hela världen, delar och komponenter finns som reservdelar och kan – liksom vid serietillverkning – identifieras med hjälp av referensnummer. Dessutom uppfyller alla ombyggnader Mercedes‑Benz kvalitetsstandarder.

Det andra affärsområdet på orten Molsheim är småserietillverkning. Tack vare operatörernas specialistkunskap och deras kännedom om processerna inom olika områden, såsom plåtbearbetning, maskinsvetsning, montering eller lackering, produceras årligen 9 000 olika artiklar.
Produktionsanläggningar av senaste generationen möjliggör genom snabba reaktionstider, hög flexibilitet och erkänt kunnande vid tillverkning av komplexa delar att kundernas tillfredsställelse säkerställs, vilka i detta fall är koncernens olika anläggningar. Årligen bearbetar de 90 medarbetarna i delarproduktionen cirka 1 500 ton stål.

Det tredje affärsområdet hos Mercedes-Benz Trucks Molsheim är slutligen tillverkningen av Unimog-hytter. Förarhytterna till redskapsbäraren Unimog monteras yrkeskunnigt och helt enligt en tydligt definierad process på anläggningen i Molsheim. Inledningsvis sammanfogas stålgrundramen och de separat levererade karosseridelarna till en förarhytt och limmas.

För bättre lackvidhäftning slipas hytten därefter innan den lackeras och torkas. Slutligen genomgår hytten det sista steget, kvalitetskontrollen, under kraftfulla strålkastare för ett perfekt resultat. Denna tidskrävande process avslutas med transporten av förarhytten till fabriken i Wörth, där Unimog-fordonet sedan monteras i sin helhet. I siffror uttryckt tillverkar mer än trettio medarbetare årligen över 1 000 hyttar.