Det kan bara finnas en.

Gigantiska hjul rullar över en åker i närheten av skotska Banff, ungefär 45 miles norr om Aberdeen. Trots sin imponerande storlek rullar de smidigt över den bearbetade marken. Och bär en sommarnattsblå Unimog U 530 jämnt över fältet. Tack vare de största tillåtna jordbruksdäcken av typen Michelin 495/70 R24 har allt-i-allo maximal dragkraft. Samtidigt skonas den känsliga åkermarken av ett lågt däcktryck – CTI-teknik (central däcktrycksreglering) gör det möjligt.

Unimog U 530 med speciallackering i metallic tillhör Brian Greig. Lantbrukaren ställer höga krav på sina arbetsmaskiner; de måste vara lämpade för många olika uppgifter. Familjen Greig odlar på Milbethill Farm i Banff på en yta om 980 hektar havre, vintervete och vårbygg för malttillverkning. Dessutom arbetar Brian Greig som stängselbyggare och har ett snöröjningsavtal med sin kommun. Detta mångsidiga arbete ställer höga krav på honom och hans team. Som tur är ingår en Unimog.

Brian Greig köpte sin blå Mercedes-Benz Special Truck i höstas. Och eftersom så mycket hängde på prestandan hos hans nya nyttofordon ville han inte fatta beslutet lättvindigt – men i slutändan blev det ändå så.

Lloyd Ltd, Unimogs generalagent i engelska Newcastle-upon-Tyne, drygt fem timmars bilresa söder om Milbethill Farm, gav lantbrukaren omfattande rådgivning. Simon Holmes, Unimog-specialist hos återförsäljaren, hade ordnat en veckolång provkörning med en Unimog U 430. "Jag behöver en lastbil som kan utföra en mängd olika uppgifter under ofta svåra förhållanden och samtidigt köra många mil utan att spräcka budgeten. Demonstrationsfordonet imponerade på oss från början", minns Brian Greig. "Unimog var inte bara snabbare, utan förbrukade också 45 liter mindre bränsle per dag än vår traktor för exakt samma uppgift."

För att jämföra ställde Brian Greig den nya Unimog mot sin gamla traktor: "Arbetet bestod i att transportera gödsel från grannböndernas gårdar, som låg upp till sex engelska mil bort, och lägga det i högar. Vi körde båda fordonen fram och tillbaka i några dagar. Efter första dagen orkade jag inte ens bry mig om att jämföra Unimogs dieselförbrukning vidare – den var så mycket trevligare att köra. Mycket stabil och med en utmärkt sikt runtom från hytten. Jag var redan helt övertygad."

Unimog överträffar traktorn inte bara vad gäller förbrukning, komfort och manövrerbarhet. Med en marschfart på 90 km/h på väg är den också snabbare och mer ekonomisk. Dessutom erbjuder den utmärkta terrängegenskaper och stor mångsidighet. Tre års garanti vid nyköp ingår dessutom. Inte konstigt alltså att Brian Greig är så nöjd med sin Unimog.

Det ursprungliga demonstrationsfordonet från Lloyd Ltd. var en Unimog U 430. Permanent fyrhjulsdrift och imponerande markfrigång tack vare portalaxlar och differentialspärrar fanns som standard från fabrik. Men Brian Greig ville ha ännu mer kraft. Därför valde han en Unimog U 530 med en 7,7 l sexcylindrig motor, 220 kW (299 hk) och 1 200 Nm vridmoment. Unimog U 530 klarar dessutom en högre totalvikt på 13,5 t – perfekt lämpad för alla förekommande uppgifter på och runt Milbethill Farm.

Greigs stängselbyggnadsföretag heter WLB Contracts. Även för detta särskilda arbete är Unimog väl rustad. Frontlyften och DIN-plattan samt motorns kraftuttag möjliggör användning av redskap som en stolpslagare, en gaffeltruck samt en mängd olika jordbruksredskap.

De flesta uppdrag utförs i närheten av gården, men företagets tre- och fyrmannalag skickas också regelbundet till mer avlägsna områden. Det är bra att Unimog inte behöver skämmas när det gäller hastighet. Och för långa körningar över stora avstånd finns en bränsletank med 250 l kapacitet tillgänglig.

På hösten, när Brian Greig sår vintervete, blir det tidigare mörkt. För att arbetet ändå ska kunna fortsätta är Unimog utrustad med ett belysningspaket med bi-xenon-strålkastare och ytterligare LED-enheter på taket och på sidorna av hytten.

Efter leveransen på hösten togs Unimog genast i bruk för att föra in skörden. Med ett frontmonterat slåtteraggregat anslutet till det mekaniska kraftuttaget är det en rutinuppgift för allkonstnären.

Särskilda uppgifter kräver dock särskilda påbyggnader: Så levererades Unimog U 530 av Lloyd Ltd med ett speciellt redskap för spannmålsskörd. Det har en omvändningsfunktion som gör att agnarna kan blåsas ut ur det insugna vetet. Sådana specialutrustningar, som är exakt anpassade efter Unimog-kundernas önskemål, gör skillnaden. I norra Skottland skiljer Unimog alltså agnarna från vetet – och det även i överförd bemärkelse.