Röja barrikader, jämna till vägar

När beredskapspolisen vid Bundespolizei larmas kan männen och kvinnorna ställas inför ett krävande insatsscenario. "Vi har ofta att göra med barrikader och barriärer som är avsedda att försvåra vår insats", säger polisinspektör Marco Seidl (37).

Och alltid när till exempel barrikader måste röjas för att Bundespolizei ska kunna framrycka till insatsplatsen, används i Tyskland robusta specialfordon. Men även logistiska uppgifter, som till exempel transport och installation av polisteknik, blir alltmer omfattande och måste av specialisterna med sin utrustning hanteras.

”Under 2024 tar vi den nya Unimog U 530 i tjänst i hela landet. Dessa tio fordon är identiska och har producerats uteslutande för våra behov”, förklarar Marco Seidl. Marco Seidl är fackkoordinator för ARMAS-avdelningen, som arbetar med just den typen av specialinsatser. ARMAS står internt för arbetsmaskinerna i fackgruppen Tekniska åtgärder – avspärrning / röjning / insatser med specialfordon.

Fem av de tio beredskapspolisavdelningarna har en ARMAS-enhet. I Deggendorf har deras sakkunnigt koordinerande enhet sitt säte, varifrån Marco Seidl och hans ställföreträdare, poliskommissarie Maximilian Ganser, centralt har koordinerat nyanskaffningen tillsammans med fem ytterligare kollegor.

Alla Unimog är utrustade med en frontlastare från Hauer (1,8 t lyftkapacitet), som även kan förses med en pallgaffel. ”Det praktiska är att vi nu kan ta av den på bara några minuter när den inte behövs. Axellasten på nya Unimog U 530 är dimensionerad så att vi inte behöver någon motvikt till den bakmonterade Palfinger-kranen (PK 18502 SH).”

Kranen kan skjutas ut till 12,40 m och kan då fortfarande lyfta 1 180 kg. Dessutom är denna kran utrustad med en vajervinsch och ett multifunktionsgrepp. „Detta gör att vi till exempel kan leverera insatsutrustning eller i personkorgen, som är fäst i kranhaken, transportera våra trädklättrare för att avhysa trädhusläger.“

Dock är frontlastaren viktig. För ofta måste insatspersonalen jämna till eller förstärka fält- eller skogsvägar så att efterföljande kollegor kan ta sig fram i svår terräng. Den centralt monterade trumvinschen från HPC (65 m stålvajer) har en dragkraft på 5 t – med talja kan man till och med uppnå 10 t.

För bättre stadga är bakpå ett bärgningsstöd monterat som är särskilt anpassat för vinschen. Nytt: Alla fordon är försedda med så kallad Lexan-glasning, det vill säga plastglas som är extremt slagtåligt och som skyddar insatspersonalen mot stenkastning och andra påfrestningar.

Klart att de kobaltblålackade Unimog (RAL 5013) är standardutrustade med en varningsanläggning från Hänsch. Nytt är också att de nya Unimog U 530 endast har en dubbelhytt. "Den tidigare fordonsflottan var utrustad med en dubbelhytt för fem personer. Eftersom vi behöver en så stor lastyta som möjligt för att kunna ta med insatsutrustning på upp till tre pallar eller för att kunna utföra logistiska uppgifter, har vi avstått från den stora hytten", rapporterar poliskommissarie Marco Seidl. De tio grönlackade föregångarna av typen U 2150 L från 1996 tas för närvarande ur tjänst. Sanna Unimog-entusiaster kan knappt vänta på att få lägga sina bud på dem.