Specialombyggnad för växtskydd.

"Vår Dammann-ombyggnad är skräddarsydd efter våra behov", förklarar Simon Plöhn-Peper, chef för utrikeshandel på ATR. "Vi valde den högterränggående Unimog med lång hjulbas. Å ena sidan kunde vi därmed få byggt den största tanken med en kapacitet på 4 400 l, å andra sidan rör vi oss ofta i tung terräng." Därför valde ATR Landhandel däck i dimensionen 495/70 R24.

"Således behövde vi inte göra några kompromisser i konfigurationen av denna högflexibla självgående spruta med 36 m arbetsbredd", tillägger Simon Plöhn-Peper. "Som tjänsteleverantör använder vi sprutan upp till 60 km runt vårt lager i Kröpelin i Mecklenburg-Vorpommern. Även för att övervinna längre avstånd är Unimog, tack vare sin snabbhet, en stor tillgång i vår fordonspark."

I årtionden har ATR satsat på Unimog. Simon Plöhn-Peper minns: "Det har funnits tider då vi samtidigt hade mer än tio Unimog i drift i företaget."

ATR Landhandel är ett av de största ägarledda företagen som är specialiserat på klassisk lantbrukshandel samt produktion av blandfoder. 800 anställda genererar en årsomsättning på knappt en miljard euro. Företaget är verksamt i Danmark, Tyskland och Polen och har sedan starten 1999 servat omkring 15 000 jordbrukare. Även online: dotterbolaget myAGRAR är en webbutik för jordbruket med ett stort sortiment av växtskyddsmedel och utsäde. Dygnet runt kan lantbrukare beställa sina insatsvaror för växtodling och få dem levererade i hela Tyskland.

Regionala tjänster, som sprutning, utförs av Simon Plöhn-Pepers 130 personer starka team. De ansvarar också för driften av de över 80 lageranläggningarna.

Under mottot "Vi lever lantbruket" har ATR, som bildats av familjeföretagen Arp, Thordsen och Rautenberg och som etablerat sig som en stark partner för lantbrukare, utvecklats till en högmodern och agil tjänsteleverantör. Rötterna för de enskilda familjeföretagen går tillbaka till 1800‑talet. Sex egna foderblandningsfabriker med en årsproduktion på 985 000 t, ett eget rederi med fyra havsfartyg, tio hamnanläggningar samt en stor logistisk fordonspark gör ATR till en verklig tungvikt inom branschen.

"Vår kund är samtidigt vår leverantör", förklarar Simon Plöhn-Peper. "Vi är starka inom insamling av spannmål och oljeväxter. Lantbrukarna levererar till oss direkt från fältet. Vi har också mycket goda erfarenheter av Unimog i logistiken. Unimog U 400-ekipage med två 18‑tons släp används hos oss gång på gång."

Den av Dammann i nära samarbete med Unimog generalagentur Sietrac ombyggda Unimog U 5023 med 231 hk har högsäsong två gånger om året. På våren och hösten handlar allt för detta fordon om växtskydd. Cirka 8 000 ha sköts med den.

Ibland används Unimog även som dragfordon: en Bredal K105 enaxlad släpvagnsspridare med hydraulisk drivning, 10 000 l kapacitet och 18 m arbetsbredd hängs bakom Unimog för spridning av kalk och kornigt gödsel. "En två meter hög stigning är för oss här i det höga norr nästan ett alpint hinder", småler Simon Plöhn-Peper. "Även i sådana förhållanden litar vi helt på Unimog."