Unimog U 219 Low.

Det som möjliggör detta är fabrikssänkningen av chassit tillsammans med en lämplig hjul-däck-kombination. I det här fallet används 295/60 R22,5, den minsta möjliga däckstorleken på Unimog. Fordonet baserat på Unimog U 219 med flak och mellanram för flaket från Eggers Fahrzeugbau erbjuder en särskilt låg lastningshöjd på cirka 1,2 m.

Det underlättar på- och avlastningen avsevärt. Höjden på baklastkanten ligger därmed cirka 20 cm under den tidigare lasthöjden. Sänkningen av ramhöjden uppnås genom förändring av fjäderbockarna.

Därvid har, med avseende på ramnivån, den övre fjäderupphängningsnivån förskjutits med cirka 40 mm. Utrymmet för påbyggnaden ovanför ramens överkant förändras inte, eftersom det tidigare steget utgår. Hållfastheten säkerställs genom den ökade väggtjockleken hos den låga fjäderbocken.

Fördelarna med detta Unimog-koncept kommer framför allt kommunala driftgårdar till godo, som använder Unimog vid kommunala arbeten. Det kan vara vid avlastning av utrustning och arbetsmaterial eller till exempel vid pålastning av grus, jord, sand och ballast.

En viktig aspekt är personalens hälsa, eftersom varje centimeter som försvinner i arbetshöjd är en stor vinst för ergonomiskt arbete. Hjulbasen ändras inte, den förblir 2 800 mm, likaså svängradien på 12,6 m. Måtten för Unimog Low är 4 775 × 2 250 × 2 800 mm. Den tillåtna totalvikten uppgår oförändrat till 10 t.