Kulturarv
Sammanfogad genom svetsning.
För årtionden sedan rullade den där över fältet där Unimog-museet står i dag. Nu återvänder den tredje MB-trac som någonsin rullat av bandet till sitt ursprung efter en omfattande restaurering. Inom ramen för initiativet "Starta ditt vridmoment" från Mercedes-Benz Trucks har tre lärlingar hos Unimog-servicepartnern Schmahl Landtechnik gett legenden nytt liv.
Restaurerad MB-trac kan ses i Unimog‑museet
Byggt i Gaggenau
MB-trac 65/70 inledde ett nytt tidevarv på 1970-talet. Den var tillverkad i badiska Gaggenau och förkroppsligade den teknologiska övergången till den moderna jordbruksmaskinen. Dess robusta konstruktion, fyrhjulsdrift och mångsidiga användningsområden gjorde den snabbt till en oumbärlig maskin för markbearbetning.
Efter år av stor popularitet blev fordonskonceptet så småningom ersatt av nyare modeller. Produktionen upphörde på 1990-talet; MB-trac hamnade i glömska – men inte hos alla.
Bra arbete förenar.
Tre lärlingar hos Unimog-servicepartnern Schmahl Landtechnik har som mål att ge gammalt järn ny glans. Deras uppdrag: att fullständigt restaurera den tredje MB-trac som någonsin byggts. Ingen lätt uppgift, för fordonet hade ungefär ett halvt sekel på nacken. Motorn var helt urtagen, huven var full av hål, flera delar var defekta och rost hade ätit sig djupt in i karossen. Men Hinrich Höper, Sebastian Olli Eriksen och Lars Müller har antagit utmaningen.
“Med instruktionerna och våra verktyg har vi gjort allt själva.”
För att få varje detalj perfekt var lärlingarna tvungna att inte bara visa stor precision och tålamod, utan framför allt att arbeta tätt tillsammans. Så visar detta särskilda projekt inom ramen för jobbinitiativet „Starte Dein Drehmoment“ än en gång vilken laganda som råder i det här området och vilka unika erfarenheter unga människor kan få hos en Unimog-servicepartner.
I slutändan blev det totalt 371 dagar hårt arbete som lärlingarna lagt ner på att restaurera MB-trac. Och det kulminerar i ett rörande ögonblick: den restaurerade MB-trac återvänder dit där allt började. Till Gaggenau.
En föregångare för framsteg.
På Unimog-museet visas MB-trac 65/70 återigen som ett fungerande utställningsföremål, som då inte bara imponerade på Gaggenau med sin avancerade teknik. Utrustad med en 4‑cylindrig dieselmotor utvecklade MB-trac 65 hk och var därmed för sin storlek särskilt kraftfull. Tack vare fyrhjulsdriften var den också i svår terräng alltid pålitlig. Det gjorde den till en föregångare för moderna maskiner.
Historia inom räckhåll.
Unimog-museet har tagit på sig uppgiften att inte bara ställa ut historiska fordon, utan också hålla deras historia levande. Återkomsten av MB-trac 65/70 visar att museet förenar tradition och innovation på ett spännande sätt. Genom restaureringen av fordon som MB-trac ska regionens tekniska arv bevaras.
Fler berättelser ur historien:
Det här kan också intressera dig:
Skruva. Tro. Och göra skillnad.
Unimog kraft i vingården
Färskt på bordet