Kontakt

Dina frågor

Har du några frågor, önskemål eller förslag? Då ser vi fram emot att höra av dig. Vänligen fyll alltid i de fält som är markerade med *.

Du kan även nå oss på servicenumret eller via e-post. 

  • Truck
  • Rådgivning och köp
  • Finansieringstjänster
  • eMobility
  • Service och reservdelar
  • Fleetboard och Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Serviceavtal
  • Servicekort
  • Delar och tillbehör
  • Reparation
  • Andra förfrågningar
  • Karriär
  • Leverantörer
  • Press
  • Annat

Vilken förfrågan gäller det?

Kontaktuppgifter

Tilltal
  • Afghanistan
  • Albanien
  • Algeriet
  • Amerikanska Jungfruöarna
  • Amerikanska Samoa
  • Amerikas Förenta Stater
  • Andorra
  • Angola
  • Anguilla
  • Antarktis
  • Antigua och Barbuda
  • Argentina
  • Armenien
  • Aruba
  • Australien
  • Azerbajdzjan
  • Bahamas
  • Bahrain
  • Bangladesh
  • Barbados
  • Belgien
  • Belize
  • Benin
  • Bermuda
  • Bhutan
  • Bolivia
  • Bonaire, Saint Eustatius and Saba
  • Bosnien-Hercegovina
  • Botswana
  • Bouvetön
  • Brasilien
  • Brittiska Indiska oceanöarna
  • Brittiska Jungfruöarna
  • Brunei
  • Bulgarien
  • Burkina Faso
  • Burma
  • Burundi
  • Caymanöarna
  • Centralafrikanska republiken
  • Chile
  • Colombia
  • Cooköarna
  • Costa Rica
  • Country of Curaçao
  • Cypern
  • Danmark
  • Demokratiska Republiken Kongo
  • Djibouti
  • Dominica
  • Dominikanska republiken
  • Ecuador
  • Egypten
  • Ekvatorialguinea
  • El Salvador
  • Elfenbenskusten
  • Eritrea
  • Estland
  • Etiopien
  • Falklandsöarna
  • Fiji
  • Filippinerna
  • Finland
  • Frankrike
  • Franska Guyana
  • Franska Polynesien
  • Franska Sydterritorierna
  • Färöarna
  • Förenade Arabemiraten
  • Gabon
  • Gambia
  • Georgien
  • Ghana
  • Gibraltar
  • Grekland
  • Grenada
  • Grönland
  • Guadeloupe
  • Guam
  • Guatemala
  • Guernsey
  • Guinea
  • Guinea-Bissau
  • Guyana
  • Haiti
  • Heard- och McDonaldöarna
  • Heliga stolen (Vatikanstaten)
  • Honduras
  • Hong Kong, Kina
  • Indien
  • Indonesien
  • Irak
  • Iran
  • Irland
  • Island
  • Isle of Man
  • Israel
  • Italien
  • Jamaica
  • Japan
  • Jersey
  • Jordanien
  • Julön
  • Kambodja
  • Kamerun
  • Kanada
  • Kap Verde
  • Kazakstan
  • Kenya
  • Kina
  • Kirgizistan
  • Kiribati
  • Kokosöarna
  • Komorerna
  • Kongo
  • Kosovo
  • Kroatien
  • Kuba
  • Kuwait
  • Laos
  • Lesotho
  • Lettland
  • Libanon
  • Liberia
  • Libyen
  • Lichtenstein
  • Litauen
  • Luxemburg
  • Macao
  • Madagaskar
  • Makedonien
  • Malawi
  • Malaysia
  • Maldiverna
  • Mali
  • Malta
  • Marocko
  • Marshallöarna
  • Martinique
  • Mauretanien
  • Mauritius
  • Mayotte
  • Mexiko
  • Mikronesien
  • Moldavien
  • Monaco
  • Mongoliet
  • Montenegro
  • Montserrat
  • Moçambique
  • Namibia
  • Nauru
  • Nederländerna
  • Nepal
  • Nicaragua
  • Niger
  • Nigeria
  • Niue
  • Nordkorea
  • Nordmarianerna
  • Norfolkön
  • Norge
  • Nya Kaledonien
  • Nya Zeeland
  • Oman
  • Pakistan
  • Palau
  • Palestinska territoriet
  • Panama
  • Papua Nya Guinea
  • Paraguay
  • Peru
  • Pitcairn
  • Polen
  • Portugal
  • Puerto Rico
  • Qatar
  • Rumänien
  • Rwanda
  • Ryssland
  • Réunion
  • S:t Barthélemy
  • S:t Helena
  • S:t Martin
  • S:t Pierre och Miquelon
  • S:t Vincent och Grenadinerna
  • Saint Kitts och Nevis
  • Saint Lucia
  • Salomonöarna
  • Samoa
  • San Marino
  • Sao Tomé och Principe
  • Saudiarabien
  • Schweiz
  • Senegal
  • Serbien
  • Seychellerna
  • Sierra Leone
  • Singapore
  • Sint Maarten
  • Slovakien
  • Slovenien
  • Somalia
  • Spanien
  • Sri Lanka
  • Storbritannien
  • Sudan
  • Surinam
  • Svalbard och Jan Mayen
  • Sverige
  • Swaziland
  • Sydafrika
  • Sydgeorgien och Sydsandwichöarna
  • Sydkorea
  • Sydsudan
  • Syrien
  • Tadzjikistan
  • Taiwan, Kina
  • Tanzania
  • Tchad
  • Thailand
  • Tjeckien
  • Togo
  • Tokelau
  • Tonga
  • Trinidad och Tobago
  • Tunisien
  • Turkiet
  • Turkmenistan
  • Turks- och Caicosöarna
  • Tuvalu
  • Tyskland
  • USA:s yttre öar
  • Uganda
  • Ukraina
  • Ungern
  • Uruguay
  • Uzbekistan
  • Vanuatu
  • Venezuela
  • Vietnam
  • Vitryssland
  • Västsahara
  • Wallis och Futuna
  • Yemen
  • Zambia
  • Zimbabwe
  • Ålands län
  • Österrike
  • Östtimor

Fordonsdata

Inmatningen måste innehålla exakt 17 tecken.

Lägg till bilagan

    Upp 5 till filer, sammanlagt högst 15 MB

    Vi använder dina uppgifter enbart i enlighet med vår integritetspolicyn.

    Fleetboard kontakt

    Här kommer du till Fleetboards kontaktformulär. För att göra det lämnar du den aktuella sidan hos Mercedes-Benz Trucks.

    Alpvårdarna

    Kommunala tjänster och avfallshantering

    Alpvårdarna

    Inramad av en imponerande alpkuliss, på södra stranden av pittoreska Tegernsee, ligger kommunen Rottach-Egern. Naturens skönhet och kurortens bekvämligheter lockar besökare från hela världen året om. Där andra semestrar är två Unimog från kommunens verkstad pålitligt i allroundtjänst – under alla årstider och i alla väder.

    Historisk Unimog-modell

    Kommunen Rottach-Egern har sedan 1970‑talet förlitat sig på Unimog.

    Unimog i årsrunt kommunalt bruk har tradition vid Tegernsee.

    Sedan 1970‑talet förlitar sig kommunen på Mercedes‑Benz helårsallroundfordon. I varierande antal utför dessa uthålliga fordon sitt arbete – tidigare även som brandfordon, idag som redskapsfordon för kommunala uppgifter. För närvarande står en modern Unimog U 427 och en 40 år gammal Unimog U 421 i tjänst vid driftgården. Beroende på behoven ”kommer det också då och då att tillkomma en till under de kommande åren”, förklarar Tobias Maurer, biträdande driftchef vid driftgården i Rottach‑Egern.

    "Vägarna har ibland lutningar på upp till 85 %. Men det är förhållanden där Unimog trivs riktigt bra."

    Tobias Maurer, biträdande driftchef, Driftgården Rottach-Egern

    Veteranen och ynglingen i arbetsdelning.

    De två kraftpaketen – ynglingen och veteranen – är enligt Tobias Maurer "tillsammans ett riktigt allroundvapen i den kommunala tjänsten". Under den varma årstiden levererar Unimog U 427, utrustad med modern Euro VI‑motor, pålitligt i stad, berg och dal. Och visar sitt imponerande breda användningsspektrum: vare sig det gäller byggarbetsplatser där löst material eller grus transporteras, eller där byggmaskiner måste dras; vare sig det är den skickliga användningen av frontkippare eller arbetet som stödjande enhet vid asfaltering – för Unimog är det en del av det dagliga arbetet.

    Även underhållet av de många bergsvandringslederna och skötseln av skogsvägarna ingår i hans uppgifter. Terrängspecialisten röjer där andra får svettas. "Dessa vägar har delvis lutningar på upp till 85 %. Men det är förhållanden där Unimog trivs på riktigt", förtjustar Tobias Maurer.

    Kommunal Unimog i orange på en skogsväg.

    Snömassor? Smälter bort.

    Vid det första snöfallet kommer även den äldre Unimog att prestera som bäst. Den är försedd med en fast monterad snöslunga från Aebi Schmidt. Och de problem som hårda vintrar för med sig smälter bort.

    Särskilt under snökaoset vintern 2018/19 hotades byggprojekt i ortskärnan att försenas, eftersom snölagringsytorna i det tätt befolkade strandområdet blev knappa. Mellan bergslandskapet och sjöstranden ligger imponerande hus, vidsträckta fritidsanläggningar och praktfulla hotell – det är tilltalande för ögat, men leder till brist på lagringsytor. Men sådana problem sopar Unimog elegant åt sidan: i tätortsområdet fräser de varje år upp enorma snömassor på lastbilar, som sedan transporteras fram till kommunens portar. På den största uppsamlingsplatsen samlades så under näst senaste vintern inom några dagar runt 20 000 m³ snö.

    Unimog med snöplog och snökedjor i snökaoset

    Oavsett om det är en byggarbetsplats, snökaos eller lutningar på upp till 85 % – Unimog U 427 trotsar alla svårigheter.

    Fullt utrustad för bergsturer.

    Men även i det vidare området ser vintertrollkarlarna till att vägarna hålls fria – som på tillfartsvägarna till skidlifterna på Wallberg. I kurortens södra del reser sig massivet och bjuder under vintermånaderna in till pulka- och skidåkning. I full mundering gör universalfordon även där vägen fri.

    Unimog U 427 är som vanligt effektiv tack vare sin hydrostatiska drivning, och hans olika påbyggnader gör honom mångsidig: med snöplogen från Kahlbacher, snöslungan från Westa och en påbyggnadsspridare från Gmeiner bekämpar och avlägsnar han snö och is – och vid hans sida står en Unimog från 1980‑talet med sin snöslunga typ VF1. Väl rustade med snökedjor tar de sig tillsammans upp till höjder på upp till 1 000 m och banar där väg för glädjen hos alla vintersportare.

    Unimog i snön

    Effektiv, flitig, robust.

    Personalen på driftgården kan i arbetet året runt lita på fordonens ergonomiska fördelar. Men även ur ekonomisk synvinkel är Unimog en fördel för ledningen av driftgårdspersonalen: De korta stillestånden beror på det frekventa behovet av den unge multitalangens kompetenser, dessutom har de robusta fordonen långa serviceintervaller.

    "De låga underhållskostnaderna spelar in lika mycket som den bränslesnåla förbrukningen", förklarar Tobias Maurer. Dessutom är man väl omhändertagen vad gäller rådgivning och service: Med Unimog-generalåterförsäljaren Henne vet beslutsfattarna att de har en långvarig och pålitlig partner vid sin sida. Så adderas fördelarna till starka argument för multitalangerna från Mercedes‑Benz – och detta redan i över 50 år.

    Otröttligt engagemang för semesterkänslor.

    Den bayerska Unimog-traditionen har de olika fordonen genom åren förtjänat tack vare sin multifunktionalitet och pålitlighet. När sommarsolen speglar sig i Tegernsee, de välpreparerade vandringslederna inbjuder till promenader eller ett snötäcke lägger sig över Wallberg – Unimog i kommunen Rottach-Egern är outtröttligt i tjänst för att vårda och bevara skönheten i den alpina idyllen.

    Upptäck fler berättelser:

    • Alla (26)
    • Kommunal och avfallshantering (26)
    • Arocs (9)
    • eEconic (4)
    • Unimog redskapsbärare (8)

    Skräddarsydd eMobility

    Ombyggnadsproffsen på Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks har återigen fått ett specialuppdrag: För den australiska marknaden behövs en eEconic som ännu inte finns. Utbyggnaden av e-mobiliteten ställer kollegorna i Molsheim inför växande utmaningar – men omöjligt? Varken detta uppdrag eller de kommande, säger de.

    På Stockholms tysta spår

    Det svenska trafiksäkerhetsföretaget TMA Bolaget AB styr med två nya eEconic mot Stockholms miljö- och klimatmål.

    Rengör säkert

    Econic sugfordon ser till att dagvattenbrunnarna blir tomma och rena, så att regnvattnet kan rinna säkert från gatorna.

    Nya kvastar sopar bäst.

    Jens Riedel och Silvio Schubert från Stadtwerke Torgau ser till att gatorna hålls rena med hjälp av tre Unimog.

    Underhållsinsats vid vattenkraftverket

    Ennskraftwerke i Österrike satsar på Unimog U 323. Vid kraftverket Thurnsdorf är dammväggen bara två och en halv meter bred. Med en vanlig kran kommer man inte långt där. Därför var beslutet att välja en ny modell från Wörth enkelt: Unimog anpassar sig väl till de lokala förhållandena.

    Extrem komfort

    Mercedes-Benz Special Trucks testar Unimog redskapsbäraren på Großglockner på 2 500 meters höjd in i minsta detalj. I fokus står styrsystemet UNI-TOUCH®.

    Går enkelt den extra milen.

    Med den nya Unimog U 527 behöver nu bara ett basfordon underhållas, tankas och förvaras, men det utför uppgifterna som annars skulle kräva tre fordon.

    Generationsmöte i Harz

    En Unimog U 84, en U 2400, en U 400 samt en sprillans ny U 429 gör vägen till toppen snöfri.

    Ren konkurrensfördel

    Endast tre företag i Schweiz kan rengöra tunnelrör. Besa AG är ett av dem med sin Unimog-flotta.

    Alla goda ting ...

    Team Orange Dresden satsar på Unimog U 527 – med kilplog, bevattningsarm, kran och flak används fordonet mångsidigt året om.

    Ren sak

    Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH satsar på den helt elektriska eEconic från Daimler Truck AG som ett klimatvänligt nyttofordon för avfallshantering.

    Rent på ideallinjen

    Två helt elektriska eActros 300 från Mercedes-Benz Trucks fungerar som uppsamlingsfordon och ser till att fanområdet vid FIS-VM 2025 hålls rent och att miljön skonas. De är en del av ett innovativt avfallskoncept som minskar utsläppen och främjar cirkulär ekonomi.

    Tyst prestanda, ren lösning

    Mercedes‑Benz eEconic ser till en tyst och utsläppsfri avfallshantering på flygplatsen i Zürich. Med ett helt elektriskt drivsystem, hög säkerhet och ergonomisk design optimerar den arbetsrutinerna och bidrar till flygplatsens hållbara utveckling.

    Rena turer

    Kerschner tar steget in i elektromobiliteten med eActros 300. Den batterielektriska lastbilen visar i vardagen hur ren och tyst avfallshantering kan vara.

    En ren morgondag utan gårdagens avfall.

    Den helt elektriska Mercedes‑Benz eEconic förenar framtidsteknologier inom hållbarhet och säkerhet. Även kommunförvaltningen på ön Bornholm, som definierar sig genom sin kärlek till naturen, har valt den lokalt utsläppsfria Speciallastbilen. Därmed används det miljövänliga avfallsfordonet nu i hela landet.

    Tonvis av renlighet

    En Econic med en anläggning för rengöring av soptunnor från företaget MoWa rengör soptunnor med högtryck och hetvatten. Personalen kan helt förlita sig på komforten och ergonomin i sin Speciallastbil.

    Singapur elektrifieras.

    Mercedes-Benz Trucks levererar för första gången en eEconic till Singapore. 800 Super Holdings inleder därmed en utsläppsfri, tyst och effektiv avfallshantering i stadsområdet.

    Storbritanniens vinterhjälte

    Stark i vintertjänsten: Den 1 000:e Mercedes-Benz Arocs hos Econ Engineering med OM 471, PowerShift, fyrhjulsdrift och Spargo-spridare.

    Allt är fint i Wertheim.

    Kommunens driftgård i Wertheim använder Unimog U 327 med UNI-TOUCH®-styrsystem och utrustning för vinterväghållning från Bucher för kommunala arbeten.

    Energifylld genom Innsbruck

    Innsbrucks kommunala verksamheter har med den helt elektriska eEconic från Daimler Truck inlett en hållbar revolution inom sophämtningen. Fordonet imponerar med tyst och utsläppsfri körning, stödd av egenproducerad solenergi. Den innovativa tekniken och säkerhetsfunktioner som Frontguard Assist och Sideguard Assist ger stora fördelar i stadstrafiken. Framgången för eEconic främjar övergången till en fullt elektrifierad fordonsflotta, som stöds av nationella stödprogram.

    Ekologi med system

    Zellinger GmbH inför hållbar avfallshantering i Övre Österrike med fyra helt elektriska Mercedes‑Benz eActros 300 – drivna med egen grön el.

    Kraninsats istället för muskelkraft

    För att säkerställa hög säkerhet i stadstrafiken har Freiburg redan i 15 år satsat på Econic. Även när det gäller de nya underjordiska containrarna.

    I lugnet ligger kraften.

    Miljövänlig vinterväghållning: Autobahn GmbH testar med eActros 400 på A9 det första elektriska snöröjningsfordonet på tyska motorvägar.

    Stark i teamet

    Framtiden ligger i stjärnorna

    „Ett yrke med upplevelsegaranti“

    Nancy John från Berliner Stadtreinigung (BSR) kör Mercedes-Benz Econic 2630 genom huvudstadens gator – en intervju.

    Det här kan också intressera dig:

    eActros på motorvägen utifrån

    I lugnet ligger kraften

    Platshållarbild

    “Ett yrke med upplevelsegaranti.”

    Platshållarbild

    Alla goda ting ...

    Unimog redskapsbärare

    Öppen för utmaningar

    eEconic

    Specialfordon för din bransch