Kommunal och avfallshantering

Extrem komfort

Unimog presterar som bäst under extremförhållanden. Röjningen av Großglockner Hochalpenstraße från snö och is är ett särskilt hårt prov. Därför har ett team från Mercedes-Benz Special Trucks beslutat att sätta redskapsbäraren på prov där. I fokus för den så kallade alpprövningen står UNI-TOUCH®: betjäningssystemet gör hanteringen av även de tyngsta påbyggnadsredskapen lekande lätt.

Isbrytare på Großglockner Hochalpenstraße: Unimog med UNI-TOUCH®-styrsystem.

Krävande provkörning på 2 500 m

I det karga och ogästvänliga landskapet i de österrikiska högalperna står ingenjörerna från Mercedes-Benz Special Trucks inför en monumental uppgift: Utrustade med totalt tre Unimog redskapsbärare stödjer de det lokala driftbolaget, Großglockner Hochalpenstraßen AG, vid röjningen av bergspasset – och testar samtidigt sin mest moderna teknik.

Förhållandena under insatsen är mycket hårda. På 2 500 meters höjd kämpar teamen mot den ständigt växande nysnön – under ökad lavinfara och med dåliga siktförhållanden. Men Unimog, utrustade med styrsystemet UNI-TOUCH®, låter sig inte hejdas av dessa ogynnsamma omständigheter.

Bergsklättrare under alla årstider.

Med Unimog redskapsbärare möter högalpsvägen, som förbinder de österrikiska förbundsländerna Salzburg och Kärnten, sin mästare. Och det gäller inte bara vinterväghållning. För multitalangen från Daimler Truck är insatsklar året runt.

Tack vare sitt robusta chassi och stora markfrigång genom portalaxlar tar Unimog sig obehindrat fram även i svår terräng. Permanent fyrhjulsdrift och differentialspärrar i båda axlarna ger optimal dragkraft, och enkelmontering av däck samt däcktrycksregleringssystemet TireControl plus möjliggör anpassning till annars svårframkomliga underlag.

Med en topphastighet på upp till 89 km/h är Unimog också snabbt på vägen. Men det som verkligen gör redskapsbäraren till en allroundare är de mer än 1 000 olika anslutnings- och påbyggnadsmöjligheterna vid dess totalt fyra standardiserade gränssnitt. Deras styrning görs lekande lätt med styrsystemet UNI-TOUCH®.

“Med UNI-TOUCH® går vi in i en ny generation av Unimog.”

Lutz Heidrich, projektledare för UNI-TOUCH®, Mercedes-Benz Special Trucks

UNI-TOUCH® sätter standarden.

Styrsystemet tar komfort och effektivitet till nästa nivå. Den flyttbara mittkonsolen med stor pekskärm och individuellt programmerbara knappar möjliggör intuitiv styrning av påbyggnadsredskapen.

Joysticken, anpassad efter ergonomin i höger hand, finns som tillval för professionell utrustningsmanövrering. Den kan fästas på förarens och passagerarens högra armstöd eller i parkeringsläge skjutas in i förvaringsfacket. Dessa ergonomiska förbättringar gör, tillsammans med en användarvänlig menynavigering, att alla påbyggnadsredskap i framtiden kan manövreras mer effektivt och därmed mer ekonomiskt via UNI-TOUCH®. Det har teamet på Großglockner visat.

Drei Schneeräumfahrzeuge, darunter ein Mercedes-Benz Unimog, stehen bei Schneefall im Schnee, ausgestattet mit Schneepflügen und -fräsen zur Winterdienstleistung.

Ein Mercedes-Benz Unimog mit einem großen Schneepflug steht im Schnee, während zwei Personen daneben stehen und die Maschine beobachten.

Ein Mercedes-Benz Unimog mit Schneepflug räumt eine schneebedeckte Straße frei. Starker Schneefall umgibt das Fahrzeug, das aktiv Schnee zur Seite schiebt.

Lätt att styra, individuellt anpassningsbar.

Den centrala manöverenheten i UNI-TOUCH® gör styrningen av redskap enkel med smarta reglage som linjära vippor, justeringshjul och minnesknappar. Den är justerbar i längd samt i längs- och tvärled och kan därmed anpassas efter olika behov.

Unimog-förare kan fritt konfigurera profiler, processer och manöverelement och ladda upp eller ner dem via USB-datagränssnittet. Via ett extra CANBUS-gränssnitt kan de ansluta fler komponenter för styrning av redskap.

En vit Unimog står på en tom väg. Lastbilen har ett öppet flak och en stor förarhytt.

Är du intresserad av
Unimog-redskapsbäraren?

Ta reda på mer

Hitta återförsäljare

Dessutom kan även externa styrdon och yttre manöverpaneler användas via ett ABH-gränssnitt med UNI-TOUCH®. Praktiska USB-anslutningar och eluttag samt förvaringsfack och mugghållare kompletterar konceptet.

Testkörningen vid Großglockner var en fullständig framgång: det så kallade genombrottet, alltså mötet mellan två snöröjningsfordon från båda sidor av passet, kunde genomföras som planerat i slutet av april. Sedan maj är högalpsvägen åter öppen för trafik.

Upptäck fler berättelser:

Alla (26)
Kommunal och avfallshantering (26)
Arocs (9)
eEconic (4)
Unimog redskapsbärare (8)

Skräddarsydd eMobility

Ombyggnadsproffsen på Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks har återigen fått ett specialuppdrag: För den australiska marknaden behövs en eEconic som ännu inte finns. Utbyggnaden av e-mobiliteten ställer kollegorna i Molsheim inför växande utmaningar – men omöjligt? Varken detta uppdrag eller de kommande, säger de.

Läs mer

På Stockholms tysta spår

Det svenska trafiksäkerhetsföretaget TMA Bolaget AB styr med två nya eEconic mot Stockholms miljö- och klimatmål.

Läs mer

Rengör säkert

Econic sugfordon ser till att dagvattenbrunnarna blir tomma och rena, så att regnvattnet kan rinna säkert från gatorna.

Läs mer

Nya kvastar sopar bäst.

Jens Riedel och Silvio Schubert från Stadtwerke Torgau ser till att gatorna hålls rena med hjälp av tre Unimog.

Läs mer

Underhållsinsats vid vattenkraftverket

Ennskraftwerke i Österrike satsar på Unimog U 323. Vid kraftverket Thurnsdorf är dammväggen bara två och en halv meter bred. Med en vanlig kran kommer man inte långt där. Därför var beslutet att välja en ny modell från Wörth enkelt: Unimog anpassar sig väl till de lokala förhållandena.

Läs mer

Går enkelt den extra milen.

Med den nya Unimog U 527 behöver nu bara ett basfordon underhållas, tankas och förvaras, men det utför uppgifterna som annars skulle kräva tre fordon.

Läs mer

Generationsmöte i Harz

En Unimog U 84, en U 2400, en U 400 samt en sprillans ny U 429 gör vägen till toppen snöfri.

Läs mer

Ren konkurrensfördel

Endast tre företag i Schweiz kan rengöra tunnelrör. Besa AG är ett av dem med sin Unimog-flotta.

Läs mer

Alla goda ting ...

Team Orange Dresden satsar på Unimog U 527 – med kilplog, bevattningsarm, kran och flak används fordonet mångsidigt året om.

Läs mer

Ren sak

Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH satsar på den helt elektriska eEconic från Daimler Truck AG som ett klimatvänligt nyttofordon för avfallshantering.

Läs mer

Rent på ideallinjen

Två helt elektriska eActros 300 från Mercedes-Benz Trucks fungerar som uppsamlingsfordon och ser till att fanområdet vid FIS-VM 2025 hålls rent och att miljön skonas. De är en del av ett innovativt avfallskoncept som minskar utsläppen och främjar cirkulär ekonomi.

Läs mer

Tyst prestanda, ren lösning

Mercedes‑Benz eEconic ser till en tyst och utsläppsfri avfallshantering på flygplatsen i Zürich. Med ett helt elektriskt drivsystem, hög säkerhet och ergonomisk design optimerar den arbetsrutinerna och bidrar till flygplatsens hållbara utveckling.

Läs mer

Rena turer

Kerschner tar steget in i elektromobiliteten med eActros 300. Den batterielektriska lastbilen visar i vardagen hur ren och tyst avfallshantering kan vara.

Läs mer

En ren morgondag utan gårdagens avfall.

Den helt elektriska Mercedes‑Benz eEconic förenar framtidsteknologier inom hållbarhet och säkerhet. Även kommunförvaltningen på ön Bornholm, som definierar sig genom sin kärlek till naturen, har valt den lokalt utsläppsfria Speciallastbilen. Därmed används det miljövänliga avfallsfordonet nu i hela landet.

Läs mer

Tonvis av renlighet

En Econic med en anläggning för rengöring av soptunnor från företaget MoWa rengör soptunnor med högtryck och hetvatten. Personalen kan helt förlita sig på komforten och ergonomin i sin Speciallastbil.

Läs mer

Singapur elektrifieras.

Mercedes-Benz Trucks levererar för första gången en eEconic till Singapore. 800 Super Holdings inleder därmed en utsläppsfri, tyst och effektiv avfallshantering i stadsområdet.

Läs mer

Storbritanniens vinterhjälte

Stark i vintertjänsten: Den 1 000:e Mercedes-Benz Arocs hos Econ Engineering med OM 471, PowerShift, fyrhjulsdrift och Spargo-spridare.

Läs mer

Allt är fint i Wertheim.

Kommunens driftgård i Wertheim använder Unimog U 327 med UNI-TOUCH®-styrsystem och utrustning för vinterväghållning från Bucher för kommunala arbeten.

Läs mer

Energifylld genom Innsbruck

Innsbrucks kommunala verksamheter har med den helt elektriska eEconic från Daimler Truck inlett en hållbar revolution inom sophämtningen. Fordonet imponerar med tyst och utsläppsfri körning, stödd av egenproducerad solenergi. Den innovativa tekniken och säkerhetsfunktioner som Frontguard Assist och Sideguard Assist ger stora fördelar i stadstrafiken. Framgången för eEconic främjar övergången till en fullt elektrifierad fordonsflotta, som stöds av nationella stödprogram.

Läs mer