Framtiden ligger i stjärnorna.

Team Orange, som stadsrenhållningen i Dresden (SRD) också kallar sig, är allt annat än obekanta med Mercedes‑Benz Trucks. Av SRD-flottans 180 fordon kommer mer än hälften enbart från Daimler Truck. Däribland finns inte bara tre Unimog, med vilka SRD redan har samlat utmärkta erfarenheter som kanalspolningsfordon, vattenbilar samt inom vinterväghållning. 

Men också över 60 diesel-Econic, som används inom hushållsavfall och grovsopor. I flera decennier har stadsrenhållningen förlitat sig på det beprövade konceptet med panoramaruta och lågt insteg och vill inte vara utan det i framtiden. Det gäller även vikdörren på passagerarsidan, som låter personalen kliva av på den sida som vetter bort från trafiken utan stort utrymmesbehov. Med hänsyn till EU:s Clean Vehicles Directive vill stadsrenhållningen i Dresden se till att hela flottan är CO₂-neutral senast 2045 – och har därför satt den helt elektriska eEconic på prov.

VD för SRD, Alf Schwaten, är övertygad: “Användningen av miljövänliga fordon och alternativa drivsystem kommer att bli en väsentlig byggsten för att förbättra luftkvaliteten i Dresden och minska växthusgasutsläppen.” 

Med de positiva erfarenheter som samlats in under många år med diesel-Econic var valet av ett motsvarande testfordon ingen slump, bekräftar SRD:s avdelningschef för avfallshämtning, Sven Gotscha: “Det låga insteget och panoramautsikten har visat sig fungera väl för våra medarbetare i många år, därför fortsätter vi att satsa på Econics chassi.”

Precis som diesel-Econic har även den helt elektriska eEconic tack vare DirectVision-konceptet en låg förarhytt med genomgående ståhöjd. Så förenar den en utmärkt rundsikt med rörelsefrihet i fordonet.

Sensorstödda assistanssystem som Sideguard Assist 2 eller Active Brake Assist 6 kan dessutom öka säkerheten för eEconic i tät stadstrafik – för alla trafikanter.

Med Econics särskilda inriktning mot urban användning har eEconic en elektrisk drivning med en anmärkningsvärd räckvidd som på ett tillförlitligt sätt klarar den dagliga arbetsbördan vid sophämtningsverksamhet: Tack vare sina tre batteripaket når eEconic en räckvidd på upp till 150 km¹. 

Det är mer än nog för en dagstur: "I vissa fall kunde två dagar, det vill säga två turer, genomföras på en laddning", berättar Sven Gotscha. Tack vare snabbladdningsfunktionen kan batterierna dessutom laddas med upp till 160 kW effekt från 20 till 80 % på något mer än en timme.

De första erfarenheterna för "Team Orange" med eEconic var genomgående positiva: "Körkänslan är suverän, alla förare var entusiastiska – även över den ovanliga tystnaden vid sophämtningen", återger Sven Gotscha de övertygade rösterna från avdelningarna för avfallshämtning. Denna nyvunna tystnad innebär framför allt i bostadsområden en påtaglig lättnad.

Även om eEconic innebär ny teknik kan SRD hålla fast vid de grundprinciper som visat sig fungera med Econic med dieselmotor: "Vi kunde genomföra de tidigare rutterna oförändrade med eEconic", förklarar Sven Gotscha.

Med testet av eEconic visar stadsrenhållningen hur modern avfallshantering i en växande stad kan se ut: tyst, ren – och mycket effektiv.