Kommunal och avfallshantering
1 000 skäl för el
I Danmark är nu fler än 1 000 ellastbilar registrerade. Daimler Truck står bakom de två mest använda modellerna på de danska vägarna: eEconic och eActros.
En tydlig signal
eEconic och eActros: Danmarks mest använda ellastbilar
Den 1 000:e ellastbilen är mer än bara en rund siffra. Den visar att elektrifieringen av tung godstrafik i Danmark verkligen har fått fotfäste. Den är inte längre ett undantag utan en del av vardagen på de danska vägarna.
Konkrekt betyder det: eEconic står för nästan 20 % av det totala antalet elektriskt drivna lastbilar i Danmark, och eActros följer tätt efter med nästan 19 %.
Hessel Trucks importerar båda modellerna till Danmark – och dessutom FUSO eCanter. Tillsammans står företaget för mer än 40 % av alla ellastbilar på danska vägar. En anledning är bland annat Mercedes‑Benz E‑axel – den bidrar till låg energiförbrukning och hög energieffektivitet. Resultatet: stor räckvidd och en övertygande totalekonomi.
Från renhållningsfordon till fjärrtrafik
År 2026 utgör ellastbilar i Danmark redan 7 % av alla nyrregistrerade lastbilar över 7 300 kg. Det började med att sophämtningen i kommunerna elektrifierades. Där används eEconic framför allt i många kommuner i lokalt CO2-fri drift.
Ellastbilarna sköter också uppgifter inom regional distribution och internationell transport. Räckvidder på upp till 600 km, som till exempel eActros 600, gör detta möjligt. Även riktade stödprogram underlättar för speditörer att ställa om.
Inget pilotprojekt
Målinriktade stödprogram underlättar dessutom speditörernas omställning. För Mikael Voigt, eMobility- och PR-chef hos Hessel Trucks, är det en tydlig signal.
“Elektrifieringen av tunga godstransporter är inte längre ett pilotprojekt, utan för många åkerier en fast del av vardagen.”
Hur det går vidare beror för honom framför allt på efterfrågan från transportkunderna: Om företag och offentliga beställare satsar på lågemissionslösningar för transporter, investerar fler åkerier i elektrifierade fordon.
Lönar det sig: ellastbilar i ekonomisk jämförelse
Många speditörer drar alltmer nytta av bättre lönsamhet. Förutsättningen är optimal laddning och minst 100 000 km körsträcka per år. Då uppnår en elektrisk lastbil redan i dag samma eller lägre totala driftskostnader som en diesellastbil.
De stadigt ökande drivmedelskostnaderna under de senaste åren och förväntningen om fortsatt konkurrenskraftiga elpriser förbättrar lönsamheten ytterligare.
Tystare motor, bättre arbetsmiljö
Ellastbilar medför, utöver ekonomiska och klimatpolitiska fördelar, också en bättre arbetsmiljö. Den tysta driften minskar bullernivån i städerna och förbättrar komforten för förarna. Lokala utsläpp uteblir helt.
Även över hela livscykeln orsakar fordonen avsevärt mindre CO₂-utsläpp än jämförbara diesellastbilar. Detta gäller från tillverkning till skrotning.
Är du intresserad av eEconic?
Upptäck fler berättelser:
Du kanske även är intresserad av:
På Stockholms tysta spår.
Skräddarsydd eMobility.
Tyst prestanda, ren lösning.
Laddar för en ny era
Specialfordon för din bransch