Kraninsats istället för muskelkraft.

Sopbilar är ofta ute under rusningstid och måste på sina rutter ibland manövrera genom trånga och tillparkerade gator. Därtill kommer, särskilt i cykelstäder som Freiburg, andra trafikanter som föraren måste ha uppsikt över i alla situationer.

För att säkerställa hög säkerhet i stadstrafiken har ASF i många år förlitat sig på Econic. Numera utförs alla avfallshanteringsuppgifter i första hand med Econic. Över 35 specialfordon från Mercedes-Benz finns i fordonsparken för detta ändamål. Bland annat: en fyraxlad lastbil som särskilt utrustats för tömning av de nya underjordiska behållarna.

För Michael Broglin, ASF:s verkställande direktör, är Econic i staden det självklara valet när det gäller säkerhet: "Särskilt tack vare den låga förarhytten är siktfältet från Econic betydligt bättre än i en vanlig lastbil." Tillsammans med den generöst glasade vindrutan och den fällbara dörren på passagerarsidan har föraren en direkt sikt över trafiken. Moderna säkerhetsassistanssystem som dödvinkelkamerasystem och svängassistent samt nödbromssystemet Active Brake Assist utgör dessutom en perfekt komplettering till Econics DirectVision-förarhytt.

Active Brake Assist 6 för Econic.

Containrar under marken för restavfall, matavfall, pappersavfall och Gelber Sack byggs in i Freiburg vid många nybyggnadsprojekt. Särskilt i större bostadsanläggningar som studenthem lönar sig investeringen snabbt. Genom den underjordiska lagringen frigörs mycket plats. Stadsmiljön påverkas positivt och störande lukter hör därmed till det förflutna. Vad de boende dessutom drar nytta av: på tömningsdagen behöver ingen sopcontainer längre ställas ut och avfallshanteringen är äntligen barriärfri.

Efter en testperiod satsar ASF framför allt i den relativt nya stadsdelen Dietenbach på underjordiska avfallscontainrar. Tömningen kan med Econic genomföras av en enmansbesättning. Genom lastning med kran slipper ASF:s medarbetare det fysiskt ofta krävande arbetet med den traditionella tömningen med rullcontainrar. Dessutom kan tömningsrutterna planeras bättre, eftersom containrarna via sensorer rapporterar sin fyllnadsnivå och därmed möjliggör tömning efter behov. En tydlig avlastning för de kommunala anställda.

Econic för ASF är utrustad med fyra axlar och en tillåten totalvikt på 32 t för att möjliggöra en hög nyttolast. För att fordonet ändå ska förbli lätthanterligt har det ett axelavstånd på 3 750 mm och en styrbar efteraxel. I nära samarbete mellan påbyggnadspartnerna och Daimler Trucks tekniska rådgivning optimerades och anpassades chassit av specialfordonsutvecklingen Custom Tailored Trucks (CTT) efter kundens individuella behov.

Bakom hytten installerade företaget S-Tech GmbH en kran för tömning av underjordiska behållare. Palfinger-kranen Epsilon 180 tillhör de största i sin klass och kan vid en räckvidd på 9 m fortfarande lyfta laster på upp till 1 830 kg. Den manövreras helt av föraren via fjärrstyrning. Det fiffiga är att kranarmen kan vikas in i ett hållläge, vilket gör att kortare sträckor mellan tömningsstationer kan köras utan att hela kranen behöver fällas ihop.

I kranen är en anordning för att tömma containrar samt ett kranvågsystem från företaget Moba integrerat. Det används framför allt av företagskunder vars avfallshantering faktureras efter vikt. Systemet väger den fulla containern före lastning och sedan igen när den är tom. Skillnaden är den vikt av avfallet som kunden ska betala för. I förarhytten är vågstyrningen integrerad, som även direkt på plats skriver ut ett kvitto åt kunden.

Avfallet hamnar slutligen med hjälp av en utdragbar tratt via ett lastningsverk i pressbehållarpåbyggnaden, som tagits fram av den österrikiska påbyggnadstillverkaren Stummer. Den rymmer upp till 19 m³ och har ett hydrauliskt pressystem med en komprimeringsgrad på 5:1. Plats nog för en omfattande avfallssamling i staden eller längs rastplatserna på motorvägen A 5. Tömningen av avfallet sker, som för standard-sopbilar brukligt, via en bakre tömning.

Varje förare försöker i stadstrafiken framför allt undvika att backa. Men vid sopkörningar uppstår ändå situationer där backning krävs. För att även i dessa fall kunna uppfylla AFS höga säkerhetsstandarder är Econic utrustad med ett eftermonterat system för övervakning av bakområdet från företaget ViSy.

Flera kameror monterade i bakänden skapar en 3-D-bild av området bakom fordonet. Systemet kan upptäcka personer och föremål i riskområdet och varna föraren akustiskt och optiskt vid en hotande kollision. Nödstoppfunktionen kan som sista utväg ingripa i fordonets köregenskaper som ytterligare säkerhetsåtgärd.

På så sätt töms de underjordiska avfallsbehållarna i Freiburg inte bara på ett innovativt sätt, utan det bidrar också i hög grad till säkerheten för alla trafikanter. Econic har visat sig vara mycket pålitlig. Och vd Michael Broglin är övertygad: även framöver kommer Freiburgs kommunala avfallshantering att satsa på Econic.