Econic sopar över Islands största flygplats.

För att möta de växande kundkraven planeras en ytterligare terminal. Flygplatsens utbyggnad innebär stora uppgifter. Som tur är finns redan en Econic ombord som hjälper till: Speciallastbilen från Mercedes-Benz med påbyggnad för sopmaskin har redan i över ett år hållit flygplatsens förfält och taxivägar rena.

Flygplatsoperatören Isavia har tagit in Econic i teamet och är mycket nöjd med detta beslut. Företaget ansvarar för driften och utvecklingen av alla flygplatser på Island – däribland Keflavik International Airport. Och på landets största internationella flygplats står driften aldrig still. Särskilt viktigt för att undvika olyckor vid start och landning: säkerheten och renheten på färdområdet. Dessa kriterier kallar på Econic.

Econic används inte bara för sopning. En annan funktion är att avlägsna farliga metalliska främmande föremål från start- och landningsbanor, taxibanor och uppställningsområdet. En viktig uppgift som väsentligt bidrar till säkerheten i flygtrafiken. För detta har Speciallastbilen därför försetts med en permanent magnetbalk framtill. Denna magnetbalk fångar med en arbetsbredd på cirka 2 400 mm tillförlitligt upp magnetiska föremål som annars skulle sugas in i flygplansturbiner och därigenom kunna orsaka skador.

Ombyggnaden av Econic till sopmaskin utfördes av påbyggnadstillverkaren Aebi Schmidt. Det rör sig om ett dubbelt sopaggregat med tallriksborstar på båda sidor och ett sugschakt. För att skapa utrymme mellan axlarna för sopmaskinen flyttades dieseltank, avgassystem och luftbehållare tidigare bakom Econics förarhytt.

Isavia är mycket glada över att de viktiga rengöringsarbetena på flygplatsen alla årstider ligger i händerna på Econic. För att säkerställa fordonets höga tillgänglighet året runt finns kompetenta partner i närheten i form av Mercedes‑Benz-återförsäljaren Bilaumbodid Askja och den lokala Aebi‑Schmidt-återförsäljaren Aflvélar, som inte bara har levererat fordonet utan även tar hand om eftermarknadsservicen.

Även Econics redan höga konceptuella säkerhetsstandarder övertygade islänningarna. Speciallastbilen erbjuder genom sin DirectVision-förarhytt med panoramavindruta mycket god runtomsikt, och föraren har de många andra fordonen och flygplatspersonalen på rullfältet ständigt i ögonhöjd tack vare den låga sittpositionen.

Den långt neddragna framrutan är särskilt fördelaktig vid arbete med magnetlisten, eftersom arbetsområdet då kan inses väl av föraren. Därtill kommer de ergonomiska fördelarna för en besättning på upp till tre personer, som avlastas vid frekvent klivande in och ur tack vare det låga insteget.

• Econic 1830 (4x2), axelavstånd 3 900 mm
• Motorutförande Euro VI, 220 kW (299 hk)
• Allison automatväxellåda
• Körfältsassistent och Active Brake Assist 3
• Vikdörr på passagerarsidan
• Påbyggnad: Aebi Schmidt sopmaskin SK 660
• Frontmontering: Aebi Schmidt permanentmagnetbalk PMB 2400