Jordbruk, skogsbruk och trädgårds- och anläggningsarbete
Vår dieselbesparing är enorm.
Den som kommer till Engden för första gången kan bli lite förskräckt: den 420 invånare stora kommunen gränsar nämligen i norr till luft-/markskjutplatsen Nordhorn, som tillhör det tyska flygvapnet. Detta område är det största av sitt slag i Tyskland. När det då och då smäller och dundrar där bryr sig lokalbefolkningen emellertid inte längre. Med nordtyskt lugn ignoreras detta så gott det går. Här, i grevskapet Bentheim, inte långt från Meppen och precis vid den holländska gränsen, har de också annat för sig än att bli upprörda dag efter dag.
Jordbruk med tradition
Lantbrukaren Theißing är entusiastisk över den nya Unimog U 430.
Området präglas av jordbruk. De flesta gårdar i regionen satsar fortfarande på växtodling och djurhållning. Så även gården Theißing, som drivs av Eva‑Maria Theißing och hennes make Volker. Familjens historia som jordbrukare går tillbaka till år 1745. 600 slakttjurar finns i Theißings stall. De ser i hög grad till att den egna biogasanläggningen (440 kW) får rikligt med "foder".
Till familjeföretaget hör också 150 hektar skog och omkring 400 hektar åkermark. Och när Theißings med sina fyra anställda ger sig ut för att bruka fälten, är numera en snygg Unimog U 430 i klassisk grön med i arbetet: växtskydd, substrat-, potatis-, spannmåls- och majslogistik, radning, vändning – Unimog används mångsidigt.
“Sedan dess var det klart för mig: en dag skulle du själv ha en Unimog.”
Smittad av Unimog-viruset.
"Vårt mål var att Unimog skulle vara kompatibel med all utrustning som vi också använder med våra fem traktorer", förklarar Volker Theißing. Den diplomerade agraringenjören har drabbats av Unimog-viruset. Och det är inte något nytt: "På företaget där jag utbildade mig användes en U 1600 i jordbruksutförande. Sedan dess var det klart för mig: En dag kommer jag själv att ha en Unimog."
- 1
- 2
- 3
Fullt utrustad.
I mars var det så dags: nykomlingen på gården är utrustad med nästan allt som konfigurationslistan erbjuder. Hydrauliskt kraftuttag, bakre kraftlyft och kulkoppling (K 80) är obligatoriska. En kommunal påbyggnadsplatta ingår också. Den är avsedd för vikter.
Fullt nöjd.
"Vi sparar upp till 18 procent diesel med Unimog jämfört med traktorn", gläds Volker Theißing. Enligt honom är Unimog det bästa beslutet på länge. Den körs trots allt "som en bil", säger han. Oavsett om det gäller skogs-, fält- eller logistikinsatser: på gården Theißing är alla på morgonen spända som en fjäder – vem får köra Unimog den här gången.
Projekt genomfört med Unimog generalagentur: RKF-BLESES GmbH
Upptäck fler berättelser:
Det här kan också intressera dig:
Skruva. Tro. Och göra skillnad.
Ihopsvetsad
Färskt på bordet
Öppen för utmaningar
Specialfordon för din bransch