Framtidsgenerationen

I nyttofordonsbranschen hör man att det faktiskt blir svårare för varje år att hitta och behålla lämplig personal. Det börjar redan vid utbildningen. Det saknas inte unga som är fascinerade av motorfordon, reparationsarbeten och liknande. Men den fysiska påfrestningen som lastbilsmekatroniker upplevs som större än inom personbilssektorn. Många avskräcks då av det.

Allt viktigare är det därför att entusiasmera nästa generation för branschen så tidigt som möjligt. Förutom fysiska evenemang som utbildningsmässor är elevpraktik i dag framför allt en stor möjlighet för verkstäder – för att ge unga människor vägledning när de ska börja i arbetslivet och för att presentera sig som en spännande utbildningsplats. Resultatet är nämligen positivt: Inte sällan händer det att en elevpraktik leder vidare till en lärlingsutbildning som till och med kröns med ett mästarbrev.

Lösningen låter enkel, målet är att leva efter den: Utbildningsföretag måste knyta sina specialister till företaget på lång sikt – med en yrkesmässig utbildning, uppskattning för arbetet och en god balans mellan arbete och fritid. Den goda nyheten: På många håll är förutsättningarna för detta mycket goda.

Den som väljer yrket lastbilsmekatroniker väljer ett jobb med stor potential. Redan under utbildningen uppmuntras den personliga talangen särskilt. En av de stora utmaningarna i nyttofordonsverkstäder: Unimog. Speciallastbilen från Mercedes-Benz Trucks är något alldeles särskilt och "den ultimata prövningen för varje fordonsmekatroniker", sägs det.

Unimog har ett tydligt unikt särdrag. Medan kommunala lastbilar eller transportfordon är enklare i hantering och uppbyggnad kräver den mångsidiga universalmotormaskinen särskild noggrannhet. För vissa lärlingar är speciallastbilen därför till och med en lockelse och en särskild motivation att börja en utbildning. Inte utan anledning kallas Unimog i fackkretsar för bilbranschens schweiziska armékniv: nyttofordonet med stjärnan är flexibelt att använda – dess användningsområden och de många påbyggnadsredskapen gör det unikt. Särskilt hydrauliken i dessa påbyggnadsredskap är dock ganska komplex. Det betyder å andra sidan också: Den som behärskar Unimog behärskar allt.

Många verkstäder engagerar sig därför aktivt för att motverka bristen på kvalificerad arbetskraft och framför allt för att positivt främja rekryteringen av nya talanger.

Tjänsteföretaget för nyttofordon MLT Maschinen Logistik Technik GmbH & Co. KG från Thüringen, med totalt tio verkstäder och omkring 40 medarbetare (varav tre lärlingar), investerar mycket i att utveckla sin egen nästa generation av medarbetare. Utöver många förmåner, framför allt ett kostnadsfritt lastbilskörkort, satsar tjänsteleverantören inom nytto- och kommunalteknik på sina lärlingars personliga och yrkesmässiga utveckling, bland annat i populära heldagsutbildningar. Men även långsiktiga projekt ska motivera, utmana och framför allt behålla de unga.

År 2020 initierade MLT ett internt lärlingsprojekt. I fokus stod en Unimog U 500 från 2010 ur företagets egen flotta för en totalrenovering. I första steget handlade det om att noggrant besiktiga speciallastbilen och lära känna varje skruv och varje gänga. Därefter byggdes Unimog U 500 upp från grunden på nytt. Enskilda delar av komponentgrupperna renoverades och monterades ihop igen efter lackering och sandblästring – under ledning av en utbildningsmästare och tillsammans med alla lärlingar. Trånga byggutrymmen, mycket elektronik, allt på en kompakt yta. Men efter ett och ett halvt år av projektarbete har teamet på MLT klarat denna Unimog-utmaning. Som kronan på verket fick lärlingarna åka med sitt totalrenoverade specialfordon i jubileumskortegen på Unimog-evenemanget "75 år Unimog": från fabriken i Wörth till Gaggenau. En bestående upplevelse som förenar.

Och efter en utmaning väntar nästa: de tre lärlingarna som för närvarande arbetar hos MLT ger sig direkt i kast med ett nytt projekt: en Mercedes-Benz Vario som, efter runt 15 års väganvändning inklusive vintertjänst, likt Unimog U 500 ska demonteras helt och återuppbyggas.

Internationellt är konsekvenserna av bristen på kvalificerad arbetskraft inom nyttofordonssegmentet också tydligt märkbara. Även Croy s.r.o, som sedan 1992 är auktoriserad importör för Unimog i Tjeckien, vill driva på rekryteringen av nya talanger. Återförsäljaren för försäljning och service av Mercedes-Benz Trucks nyttofordon håller för närvarande på att bygga en ny anläggning i Ostrava (Mähren). Grundstenen är lagd och byggarbetet fortskrider snabbt.

Tjänsteföretaget för specialfordon vill presentera sig som en framtida arbetsgivare och rekrytera medarbetare. För detta ändamål har företaget tagit sig an ett särskilt hjärteprojekt och riktar in sig precis där det behövs: på en yrkesskola. Eleverna fick ett isärplockat nytt fordon av modellen Unimog U 219 till sitt förfogande. Deras uppgift: att bygga ihop specialfordonet igen. Ett krävande område där morgondagens blivande yrkesfolk också får stöd av Croy-experter. I interaktiva onlineutbildningar har yrkeseleverna möjlighet att få värdefulla tips. Det mesta måste de dock klara själva. En krävande uppgift som visserligen utmanar varje individ, men som också sätter bestående spår.

Från lärlingsplatser och tjänster för kvalificerad personal till möjligheter för karriärbytare hos Mercedes-Benz Trucks och Unimog-återförsäljare.