Kontakt

Dina frågor

Har du några frågor, önskemål eller förslag? Då ser vi fram emot att höra av dig. Vänligen fyll alltid i de fält som är markerade med *.

Du kan även nå oss på servicenumret eller via e-post. 

  • Truck
  • Rådgivning och köp
  • Finansieringstjänster
  • eMobility
  • Service och reservdelar
  • Fleetboard och Mercedes-Benz Trucks Uptime
  • Serviceavtal
  • Servicekort
  • Delar och tillbehör
  • Reparation
  • Andra förfrågningar
  • Karriär
  • Leverantörer
  • Press
  • Annat

Vilken förfrågan gäller det?

Kontaktuppgifter

Tilltal
  • Afghanistan
  • Albanien
  • Algeriet
  • Amerikanska Jungfruöarna
  • Amerikanska Samoa
  • Amerikas Förenta Stater
  • Andorra
  • Angola
  • Anguilla
  • Antarktis
  • Antigua och Barbuda
  • Argentina
  • Armenien
  • Aruba
  • Australien
  • Azerbajdzjan
  • Bahamas
  • Bahrain
  • Bangladesh
  • Barbados
  • Belgien
  • Belize
  • Benin
  • Bermuda
  • Bhutan
  • Bolivia
  • Bonaire, Saint Eustatius and Saba
  • Bosnien-Hercegovina
  • Botswana
  • Bouvetön
  • Brasilien
  • Brittiska Indiska oceanöarna
  • Brittiska Jungfruöarna
  • Brunei
  • Bulgarien
  • Burkina Faso
  • Burma
  • Burundi
  • Caymanöarna
  • Centralafrikanska republiken
  • Chile
  • Colombia
  • Cooköarna
  • Costa Rica
  • Country of Curaçao
  • Cypern
  • Danmark
  • Demokratiska Republiken Kongo
  • Djibouti
  • Dominica
  • Dominikanska republiken
  • Ecuador
  • Egypten
  • Ekvatorialguinea
  • El Salvador
  • Elfenbenskusten
  • Eritrea
  • Estland
  • Etiopien
  • Falklandsöarna
  • Fiji
  • Filippinerna
  • Finland
  • Frankrike
  • Franska Guyana
  • Franska Polynesien
  • Franska Sydterritorierna
  • Färöarna
  • Förenade Arabemiraten
  • Gabon
  • Gambia
  • Georgien
  • Ghana
  • Gibraltar
  • Grekland
  • Grenada
  • Grönland
  • Guadeloupe
  • Guam
  • Guatemala
  • Guernsey
  • Guinea
  • Guinea-Bissau
  • Guyana
  • Haiti
  • Heard- och McDonaldöarna
  • Heliga stolen (Vatikanstaten)
  • Honduras
  • Hong Kong, Kina
  • Indien
  • Indonesien
  • Irak
  • Iran
  • Irland
  • Island
  • Isle of Man
  • Israel
  • Italien
  • Jamaica
  • Japan
  • Jersey
  • Jordanien
  • Julön
  • Kambodja
  • Kamerun
  • Kanada
  • Kap Verde
  • Kazakstan
  • Kenya
  • Kina
  • Kirgizistan
  • Kiribati
  • Kokosöarna
  • Komorerna
  • Kongo
  • Kosovo
  • Kroatien
  • Kuba
  • Kuwait
  • Laos
  • Lesotho
  • Lettland
  • Libanon
  • Liberia
  • Libyen
  • Lichtenstein
  • Litauen
  • Luxemburg
  • Macao
  • Madagaskar
  • Makedonien
  • Malawi
  • Malaysia
  • Maldiverna
  • Mali
  • Malta
  • Marocko
  • Marshallöarna
  • Martinique
  • Mauretanien
  • Mauritius
  • Mayotte
  • Mexiko
  • Mikronesien
  • Moldavien
  • Monaco
  • Mongoliet
  • Montenegro
  • Montserrat
  • Moçambique
  • Namibia
  • Nauru
  • Nederländerna
  • Nepal
  • Nicaragua
  • Niger
  • Nigeria
  • Niue
  • Nordkorea
  • Nordmarianerna
  • Norfolkön
  • Norge
  • Nya Kaledonien
  • Nya Zeeland
  • Oman
  • Pakistan
  • Palau
  • Palestinska territoriet
  • Panama
  • Papua Nya Guinea
  • Paraguay
  • Peru
  • Pitcairn
  • Polen
  • Portugal
  • Puerto Rico
  • Qatar
  • Rumänien
  • Rwanda
  • Ryssland
  • Réunion
  • S:t Barthélemy
  • S:t Helena
  • S:t Martin
  • S:t Pierre och Miquelon
  • S:t Vincent och Grenadinerna
  • Saint Kitts och Nevis
  • Saint Lucia
  • Salomonöarna
  • Samoa
  • San Marino
  • Sao Tomé och Principe
  • Saudiarabien
  • Schweiz
  • Senegal
  • Serbien
  • Seychellerna
  • Sierra Leone
  • Singapore
  • Sint Maarten
  • Slovakien
  • Slovenien
  • Somalia
  • Spanien
  • Sri Lanka
  • Storbritannien
  • Sudan
  • Surinam
  • Svalbard och Jan Mayen
  • Sverige
  • Swaziland
  • Sydafrika
  • Sydgeorgien och Sydsandwichöarna
  • Sydkorea
  • Sydsudan
  • Syrien
  • Tadzjikistan
  • Taiwan, Kina
  • Tanzania
  • Tchad
  • Thailand
  • Tjeckien
  • Togo
  • Tokelau
  • Tonga
  • Trinidad och Tobago
  • Tunisien
  • Turkiet
  • Turkmenistan
  • Turks- och Caicosöarna
  • Tuvalu
  • Tyskland
  • USA:s yttre öar
  • Uganda
  • Ukraina
  • Ungern
  • Uruguay
  • Uzbekistan
  • Vanuatu
  • Venezuela
  • Vietnam
  • Vitryssland
  • Västsahara
  • Wallis och Futuna
  • Yemen
  • Zambia
  • Zimbabwe
  • Ålands län
  • Österrike
  • Östtimor

Fordonsdata

Inmatningen måste innehålla exakt 17 tecken.

Lägg till bilagan

    Upp 5 till filer, sammanlagt högst 15 MB

    Vi använder dina uppgifter enbart i enlighet med vår integritetspolicyn.

    Fleetboard kontakt

    Här kommer du till Fleetboards kontaktformulär. För att göra det lämnar du den aktuella sidan hos Mercedes-Benz Trucks.

    Skruva. Tro. Och gör skillnad.

    Kulturarv

    Skruva. Tro. Och gör skillnad.

    Fyra vänner med hjärta för maskiner. En präst som kan mer än predika. Vad som började som ett litet mekarprojekt är i dag en historia om vänskap – och den mångsidige på hjul som förenar alla.

    Prästen Markus Lettner restaurerar Unimog för ett gott ändamål.

    En Unimog. En känsla

    När en Unimog förr hördes någonstans i orten, slog Markus Lettners hjärta snabbare. Och än i dag är det för prästen Markus Lettner mer än bara ett motorljud: det är ljudet från hans barndom – en bit hembygd.

    Hans far var den första lantbrukaren i Kappelrodeck med en Unimog – en U 411 med 32 hk och ett trevägs tippflak hörde till gården, precis som traktor och högaffel.

    Video thumbnail

    Tro som grund.

    Markus Lettner studerade byggnadsteknik i Karlsruhe. En gedigen utbildning, en tydlig väg. Men något saknades. Inte intresset – utan djupet. Beslutet att studera filosofi och teologi följde: inte som ett avbrott, utan som en utvidgning. "Det finns mer än teknik. Men tekniken förblir en del av mig."

    Markus Lettner med sin Unimog Markus Lettner med sin Unimog

    I kommunens tjänst.

    I sitt arbete som präst behöver han ofta praktiska lösningar för en mängd olika uppgifter. Vänner gav honom tipset: Skaffa en Unimog. Snart flyttade en Unimog U 406 in på prästgården. Själv restaurerad och omsorgsfullt omhändertagen är den i dag en maskin som rycker in när det verkligen gäller – vare sig för vedarbete i kyrkskogen eller helt enkelt för att njuta av växelskänslan. Markus Lettner berättar entusiastiskt: "Andra köper dyra bilar och njuter av körglädjen – jag har förutom körglädjen dessutom en riktigt bra dragmaskin."

    Numera äger han även ett andra exemplar: en Unimog U 421 Cabrio. Båda fordonen har namn. Båda påminner honom om människor som gav hans liv betydelse. "När jag kör dem tänker jag ofta på berättelserna bakom", säger Markus Lettner.

    Teknik med personlighet.

    Unimog U 406 heter „Freddy“ – uppkallad efter Markus Lettners far. 84 hk, med sexcylindrig motor OM 352: Freddy är en maskin som tar i när det gäller. 

    Unimog U 421 Cabrio går under smeknamnet „Nenimoggerl“ och har 52 hk från en gammal personbilsmotor, OM 621. Lätt, öppen, charmig. Ingen arbetshäst. En egen karaktär.

    Tillsammans klarar vi allt.

    Präst Markus Lettner skruvar inte ensam. Vid hans sida står Bernhard Schönsteiner, Reinhold Eberwein och Helmut Pawlik – män med diesel i blodet och hjärta för hantverket.

    Bernhard Schönsteiner, försäljningsingenjör från trakten, lärde känna Markus Lettner över en kvällsöl. De kom i samspråk och upptäckte sin gemensamma passion för Unimog. Den första hittade Bernhard Schönsteiner via en kontakt i Coburg – ett köp som förseglade deras mekarvänskap.

    Reinhold Eberwein, utbildad lant- och byggnadsmekaniker, tar med sig teknisk erfarenhet från sin lärlingstid – och blev vid åsynen av Unimog genast entusiastisk: "Får jag vara med och renovera?" Snart stod de tillsammans vid arbetsbänken, svetsade plåtar, svor över rost – och flög senare till och med tillsammans till Afrika för att ideellt reparera traktorer. Hans verkstad är än i dag mötesplatsen – varm och full av idéer.

    Helmut Pawlik, provningsingenjör och fordonsexpert, kom med via kyrkoförsamlingen. Han följde varje projekt fackmässigt, ända fram till godkännandet för H-registreringsskylt.

    Vännerna har redan tillsammans renoverat fem Unimog och delat otaliga timmar. Deras passion: att skruva. Deras drivkraft: att skratta. Deras mission: att hjälpa.

    Helmut Pawlik, Reinhold Eberwein, Markus Lettner och Bernhard Schönsteiner Helmut Pawlik, Reinhold Eberwein, Markus Lettner och Bernhard Schönsteiner

    Av kärlek till detaljen. Och till medmänniskan.

    För prästen finns paralleller mellan tekniken och hans tro. ”Restaureringen kräver tålamod. Ofta fungerar saker inte omedelbart. Man måste söka, lära sig, förstå. På samma sätt växer också tron – med tid, med kärlek, med hängivenhet.”

    Ett alldeles särskilt projekt var Unimog U 1500. De fyra mekanikerna restaurerade den helt – och sålde den. Intäkterna gick till ett projekt för landsbygdsbarn i Sydafrika och till en spetälskeby i Afrika. ”Det är glädjande när saker som man skapat tillsammans hjälper andra. Det gör gott.”

    Unimog? Om och om igen.

    Om han skulle bestämma sig på nytt i dag, säger Markus Lettner, skulle han välja samma fordon igen: "Med Unimog U 406 och Unimog U 421 har jag erfarenheter som jag aldrig kommer att glömma." I slutändan handlar det om mycket mer än teknik. Det handlar om mening. Och om pålitlighet. Just därför är Unimog den perfekta följeslagaren.

    Fler berättelser ur historien:

    • Alla (11)
    • Unimog (9)
    • Jubileer (2)

    Arbetshäst och nöjesfordon

    Det femte Unimog-decenniet gav, utöver nya modellserier, även utmärkelsen Årets terrängbil.

    Unimog – det ultimata

    I samband med Unimogs 80-årsjubileum presenterar Mercedes-Benz Special Trucks och Hellgeth Engineering den lyxigaste och mest kraftfulla Unimog någonsin.

    Unimog historia

    Läs mer om den legendariska allroundaren och höjdpunkterna i dess händelserika historia.

    Exportframgångar och kraftpaket

    Under det tredje decenniet uppstod Unimog modellserier som, likt U 1300 L, fortfarande övertygar entusiaster och användare.

    Ingenjörskonst och pionjäranda

    I 75 år har Unimog som inget annat fordon stått för effektivitet, flexibilitet och legendariska terrängegenskaper. Grunden till denna framgångssaga lade ingenjörerna Albert Friedrich, Heinrich Rößler och Hans Zabel.

    Ihopsvetsad

    Den tredje MB-trac återvänder till Unimog-museet efter en omfattande restaurering som utförts av lärlingar vid Unimog-servicepartnern Schmahl Landtechnik.

    Framgångsmodeller och ökad prestanda

    I hela 75 år har Unimog som inget annat fordon stått för effektivitet, flexibilitet och legendariska terrängegenskaper. På 1960‑talet växte det omfattande produktprogrammet fram, som än i dag präglar experten på fyrhjulsdrift.

    Familjelegend

    Den 19 mars 1949 skrevs historia när den första Unimog levererades. Bland de första mottagarna fanns Karl Riker, världskrigsveteran och ägare till ett spritdestilleri i Hößlinswart. Han var också en av de första som samlade oförglömliga minnen med den mångsidiga maskinen.

    Alpvårdarna

    Unimog-maestern

    Erfarenheter, råd, videor om användningsområden och historiska inspelningar: Stefano Bagnasaccos YouTube-kanal "Unimog Italy" ska förena Unimog-gemenskapen och sprida kunskap om multitalangen.

    30 år med Actros

    Sedan Actros kom ut på marknaden 1996 har Mercedes‑Benz Trucks flaggskepp gång på gång uppmärksammats för sina anmärkningsvärda innovationer – och därigenom i avgörande grad format utvecklingen av den moderna leveranstrafiken. Under sitt 30‑årsjubileumsår ser vi tillbaka.

    Det här kan också intressera dig:

    En historisk och en modern Mercedes‑Benz Unimog står sida vid sida vid en Weiberg.

    Unimog kraft i vingården

    Tre unga män står framför en Mercedes-Benz traktor. De bär arbetskläder och ler mot kameran.

    Ihopsvetsad

    Två gröna Mercedes‑Benz Unimog står på ett fält, lastade med stora skördekorgar. Fordonen är robusta och redo för jordbruksarbete.

    Färskt på bordet