Kunskapsvinst för nödfall

Den federala myndigheten har reagerat och presenterade redan på Interschutz förra sommaren ett multifunktionellt civilskyddsfordon baserat på Unimog U 5023. Under tiden har ett likadant bärarfordon tillkommit. En av Unimogarna är utrustad med ett växelflak för att vid behov även kunna ta emot containrar för specifika insatsändamål.

Det andra fordonet fick bakom förarhytten en Palfinger-lastkran (upp till fem ton lyftkraft). Det speciella med denna Unimog är att den försetts med en extra flytande metanolbränslecell (SFC "Emily"), som när motorn är avstängd gör att fordonets 12- och 24-volts elsystem kan drivas under lång tid. Praktiskt: är metanolpatronen tom kan den med bara några få handgrepp bytas för fortsatt drift. Denna teknik har hämtats från militärfordon.

För nödfall monterades A77-däck som säkerställer framkomlighet även vid punktering. Reservhjul, däcktrycksreglering, omgivningsbelysning, digitalt radiosystem, varningssignalsystem och en taklucka är utrustningsdetaljer i dessa båda rent vitlackade Unimog. Även ombord: en hydrauliskt driven trummvinsch från Werner (frammonterad vajervinsch, 50 kN dragkraft).

"Dessa två fordon har införskaffats av staten uteslutande för provning", förklarar Norman Saalbach från avdelningen för fordonsteknik och upphandling på BBK. I nästa steg ska, enligt honom, förutom växlingscontainrarna även containern som medföljer på ett tandemsläp förses med utrustning och provas.

De båda U 5023 är stationerade hos BBK i Bonn. Härifrån går de ut på testinsatser i terrängen. Så snart provningsfasen är framgångsrikt avslutad och alla komponenter är anpassade till varandra kan staten inleda en slutlig upphandling.