Med stora tofflor till Madagaskar

Madagaskar är till ytan världens näst största östat och, efter Grönland, Nya Guinea och Borneo, världens fjärde största ö. Mer än 29 miljoner människor bor på ön utanför Afrikas sydostkust i Indiska oceanen. Här finns tusentals djurarter som bara förekommer på Madagaskar, regnskogar, stränder och rev.

Trots landets skönhet finns det dock också baksidor: fattigdom och framför allt den bristfälliga medicinska vården för människor i landet – särskilt i avlägsna byar i buskmarkerna. Den största delen av befolkningen kämpar dagligen, i bokstavlig mening, för sin överlevnad. 67 % av människorna har ingen tillgång till sanitära anläggningar, 44 % ingen tillgång till rent dricksvatten och det finns en läkare per 5 000 patienter. Människorna saknar grundläggande förnödenheter.

Goda skäl för DEICHMANN-Stiftung att verka på Madagaskar. Engagemang för det allmänna bästa – särskilt för de allra fattigaste – har alltid varit en självklar del av familjen Deichmanns identitet och bestämmer syftet med deras stiftelse. Arbetet präglas av en stor bredd av sociala och humanitära hjälpprojekt i såväl in- som utlandet.

I nödsituationer hjälper DEICHMANN-Stiftung snabbt, okomplicerat och målinriktat. I långsiktiga projekt ger den hjälp till självhjälp och möjliggör samhällelig delaktighet för människor i svåra livssituationer.

Med dessa principer stödjer stiftelsen olika partners över hela världen – årligen med tvåsiffriga miljonbelopp.

När Jakob Adolf, som i många år har arbetat för stiftelsen, lämnade in sin förfrågan om två mycket terränggående Unimog hos Mercedes-Benz Special Trucks, dröjde det knappt två veckor innan en lösning för ett enastående hjälpprojekt hittades: två Unimog U 5000 ur den egna fordonsparken kunde överlämnas till DEICHMANN-Stiftung. Och sedan gick allt väldigt fort.

Jakob Adolf, tidigare yrkespilot, som under många år har bott på Madagaskar och därigenom lärt känna landet och folket ingående, kunde sätta igång med sitt team: För båda Unimog köptes FM2-aluminiumlådor från Dornier (gammal NATO-standard) och monterades på chassina.

Det gjorde att man på två smidiga och relativt lätta fyrhjulsdrivna fordon kunde skapa mycket förvaringsutrymme för att inrymma en mobil läkarmottagning med allt som behövdes – för ett unikt uppdrag på Madagaskar.

Den mobila läkarmottagningen, som regelbundet färdas långt in i landet och därmed genom mycket krävande terräng, består av elva medicinska medarbetare, två förare, en IT‑specialist, en logistiker och en kock. I konvojen ingår, utöver de två Unimog, också fullt bemannade terrängfordon.

Varhelst i landet den här besättningen dyker upp tas den emot med öppna armar. "Vi ställs inför sjukdomar som inte längre förekommer hos oss. Pest och kolera är bara exempel", berättar Jakob Adolf. "Människor dör ofta av sjukdomar som vi anser vara banala, eftersom de helt enkelt inte får någon medicinsk hjälp."

Väl på plats går allt mycket snabbt: starta 16-kVA-dieselgeneratorn, lasta ur behandlingstältet, blåsa upp det och möblera det samt installera luftkonditioneringen. "Vi behöver framför allt mycket frisk luft på grund av bakterierna. Tältet måste ständigt vara väl ventilerat. I skåpbyggnaderna på de båda Unimog skulle behandlingar därför inte vara möjliga", förklarar projektledaren Jakob Adolf.

Den mobila medicinska hjälpen som DEICHMANN-Stiftung stöder genomförs i landet tillsammans med två partnerorganisationer. För även för mobila läkarinsatser krävs en officiell licens. ”Människor går upp till 30 km när de hör att vårt Unimog-team har slagit upp sitt tält”, säger Jakob Adolf. Det medicinska teamet kan till och med utföra tandbehandlingar och mindre operationer.

Jakob Adolf ser tillsammans med sitt team mot framtiden: ”Vårt mål är att samarbeta ännu närmare med landets kommuner, att få dem att ställa mark till förfogande för att åtminstone kunna inrätta en någorlunda fast läkarmottagning här. Vi vill sedan utbilda de mest engagerade invånarna så att de kan diagnostisera lindrigare sjukdomar och behandla dem genom att ge mediciner. På så vis kan liv verkligen räddas och vi kan samtidigt skicka Unimog-team parallellt till andra regioner.”