Leverera i London: Självklart med Econic

Grönt logotyp, grönt tänkesätt: Brakes, Storbritanniens ledande leverantör av livsmedel till restaurangbranschen, satsar inte bara på miljövänliga alternativ vad gäller det kylda innehållet i sina företagsägda leveransfordon. Även fordonen själva väljs ut i enlighet med detta. Som första modell med kylpåbyggnad och automatiserad växellåda är nu en ny, vit Econic för Brakes ute på Londons gator – en uppgift som är som gjord för Econic. För ingen är mer bränslesnål och samtidigt så stadsanpassad.

På kylpåbyggnaden på Econic står texten "Delivering on a cleaner-burning diesel alternative for London". När det gäller prestanda behöver det miljömedvetna livsmedelsföretaget ändå inte göra några kompromisser trots detta uppdrag. Svåra utmaningar som att leverera livsmedel i Londons tättrafik klarar speciallastbilen lätt. Den 18‑tons lastbilen med lågt insteg drivs av en 7,7‑liters radsexcylindrig motor med högt vridmoment, har en effekt på 220 kW (299 hk) och är utrustad med ett 12‑växlat Mercedes PowerShift‑3‑system.

Econic i Paris: nyfräsch och iskall.

Paul Vernon, flotta- och MHE-chef på Brakes, uppskattar det nylanserade PowerShift‑systemet som ett bränslesnålare alternativ till den beprövade sexväxlade Allison-automaten. Särskilt med tanke på de regelbundna starterna och stoppen i leveranstrafiken räknar företaget med en relativt lägre bränsleförbrukning, förklarar han.

Precis som andra fordon i Brakes fordonspark drivs även Econic med Shell GTL-bränsle (Gas to Liquid) – en paraffinisk diesel som inte kräver några motoranpassningar. Studier visar att detta bränsle kan minska utsläppen av skadliga ämnen och partiklar avsevärt jämfört med en standard-Euro‑VI-lastbil.

Den PIEK-kompatibla ICELAND Twincool-kylmaskinen från Carrier Transicold som är inbyggd i Econic drivs också uteslutande med hydraulisk kraft som alstras av lastbilens motor. Detta kraftuttagsdrivna flertemperatursystem ger optimal prestanda, även vid tomgångsvarvtal. Fördel: Fordonets miljöpåverkan minskar genom lägre utsläpp och förbättrad bränsleeffektivitet.

Som alla Econic är även Brakes livsmedelsleveransfordon helt luftfjädrat, har en djup panoramavindruta samt en helglasad passagerardörr i full höjd. Föraren befinner sig i ögonhöjd med utsatta trafikanter. Alla drar nytta av det.

Speciallastbilen kan dessutom utrustas med ett stort antal säkerhetsassistanssystem. Dödvinkelkamerasystem, Active Brake Assist 4, Dödvinkelassistent och många andra system skyddar Econic-förare och andra trafikanter. För när det gäller säkerhetsåtgärder ligger Econic i framkant.

Översikt över Econics säkerhetsassistanssystem.

Brakes har redan tidigare haft goda erfarenheter av Mercedes‑Benz. Livsmedelsleverantören driver omkring 1 500 temperaturstyrda lastbilar. Majoriteten av fordonsflottan består av 18‑tonnare och 300 skåpbilar från ett rikstäckande nätverk av 20 depåer. Mercedes‑Benz-fordon som levererats av återförsäljargruppen Rygor utgör ungefär hälften av hela fordonsflottan.

Det är också ekonomiskt fördelaktigt. "Vi stöttar våra Mercedes‑Benz-lastbilar med serviceavtal så att vi vet vad vi kommer att betala under fordonets hela livslängd", säger Paul Vernon. På grund av produktens imponerande hållbarhet är dessa totala kostnader mycket attraktiva. Helt typiskt Econic.