Säkerhet från fabrik.

Sebastian Schröder, biträdande chef för vaktavdelningen, och Marc Knoll, biträdande chef för anläggningens brandkår, befinner sig just nu i planeringsfasen för påbyggnaderna av den nya Econic: i sina roller som ansvariga för fordonsanskaffning och för utformningen av insatsutrustningen beaktar de framtida användningsmöjligheter, men också lämpligheten för dagliga utmaningar.

Vardagen för anläggningens brandkår består av underhåll och drift av utrustningen samt av det stora antalet fordon, av bemanning av ledningscentralen, av dagliga servicetjänster och naturligtvis av insatser som att sanera läckande olja eller utföra hjälpinsatser. Vid varje tidpunkt är det avgörande för brandmännen att känna till hela insatsområdet väl och att ständigt träna rutiner – för vid en anläggning av den här storleken uppstår oundvikligen överraskningar som bara genom god utbildning och besättningens vaksamhet inte blir till obehagliga överraskningar. ”Kollegorna måste vara i form”, sammanfattar Sebastian Schröder träffande.

Förbereds för sin hemmainsats är också den mångsidige Econic: I Wörth rullade han av bandet sommaren 2021, och för närvarande befinner han sig hos specialfordonsföretaget Paul i Passau för att anpassa chassit. I nästa steg förs han till företaget EMPL i Österrike, där påbyggnaden fortsätter. Här gällde det redan i förväg att planera och utnyttja påbyggnadsytan perfekt för att vara rustad för alla insatsmöjligheter. Experterna i verkets brandkår riktade då blicken mot framtiden, för "så som anläggningen utvecklas vidare måste även beredskapsplanen för riskhantering anpassas till nya förutsättningar", förklarar Marc Knoll.

Här passar Econic precis in i konceptet: Med sin utmärkta sikt runtom lämpar han sig idealiskt som ett modernt industrisläckningsfordon. Å ena sidan behåller föraren överblicken i den täta trafiken på fabriksområdet, å andra sidan garanteras god sikt runtom från förarhytten vid släckningsarbeten. Den nya brandhjälparen kommer att utrustas med en vattenkanon som är monterad i stötfångaren och som kan manövreras från förarhytten med en joystick under färd.

Ett ytterligare argument för Econic vid farliga insatser är dess manövrerbarhet, eftersom den korta hjulbasen och den styrda löpaxeln garanterar en exceptionell manövreringsförmåga som vanliga lastbilsramar inte kan erbjuda. Dessutom får insatsstyrkan plats i den rymliga förarhytten och gör därmed en manskapshytt i bakre delen av fordonet överflödig. Det innebär fler förvaringsutrymmen för utrustning och gör det möjligt att hålla fordonets ram kortare – återigen ett plus för manövrerbarheten.

Det snabba insteget för brandmännen via endast två steg ingår som standard i Econic, och den stora logistiskt användbara ytan utnyttjades fullt ut genom skicklig planering. Den omfattar en baklyft och särskilda släckmedel som CO₂, pulver för metallbränder eller ABC-släckpulver – vilket kan vara särskilt viktigt i fabriken i Wörth, eftersom det finns lackanläggningar på övervåningen. Om det skulle bli en insats skulle brandkåren, tack vare utrustningen på rullcontainerna, kunna reagera flexibelt och även använda CO₂-släckanläggningen på övervåningen.

Det nya fordonskonceptet har utformats inte bara med tanke på klassiska användningsområden utan även med fokus på de alternativa drivtekniker som kommer att realiseras i fabriken under de kommande åren. Konstruktionen av Econic med dess modulära teknik gör det möjligt att genomföra framtida koncept för insatsresurser utan att behöva anskaffa ett nytt fordon.

Färdigställandet av Econic är planerat till sommaren 2022, i juni nästa år kommer Econic 2635 att presenteras på Interschutz, den internationella ledande mässan för brandskydd. Därefter kommer den att tas i tjänst i sin hemort Wörth – ombord finns den genomtänkta utrustningen för en säker och flexibel framtid.