Multitalang i katastroffall

I en värld som den pågående klimatförändringen håller i sitt grepp står katastrofskyddet inför en mammutuppgift. Det måste kunna hantera ett brett spektrum av nödlägen – från skogsbrand till översvämning. Därför är multifunktionella utryckningsfordon oumbärliga.

Detta illustrerades särskilt dramatiskt av översvämningskatastrofen i Ahrdalen sommaren 2021. Inte bara där, utan även på andra platser i Nordrhein-Westfalen och Rheinland-Pfalz har översvämningen orsakat förödande skador.

Hos det hessiska katastrofskyddet har man identifierat ett akut behov av multifunktionella insatsfordon. Inrikesministeriet för säkerhet och skydd av hemlandet har gett uppdraget att utrusta var och en av de 21 distrikten och de fem städerna som inte tillhör något distrikt – totalt 26 – med en högterränggående Unimog U 5023. Som logistikutrustningsfordon för katastrofskyddet (GW-L KatS) ska Unimog bidra till att möjliggöra ett ändamålsenligt agerande vid framtida krisscenarier.

Att ge effektiv hjälp – även under extrema förhållanden. Det är vad som kännetecknar Unimog. "Högterränggående Unimog är så robust byggda att brandpersonalen kan ta sig så nära händelseplatsen som möjligt för att förhindra att det blir värre", förklarar Hajo Brunsiek, segmentansvarig för räddningstjänst hos Mercedes‑Benz Special Trucks.

Vid skogsbränder kan insatsstyrkor vanligtvis avancera ända fram till brandhärden. Det är möjligt tack vare det fabriksmonterade värmeskyddspaketet. Det skyddar Unimog genom en specialanpassad beklädnad av alla viktiga ledningar mot skador.

Vid översvämning kan Unimog till och med vada i strömmande vatten upp till 1,2 m djup. Unimogs berömda egenskaper – fyrhjulsdrift med differentialspärrar, portalaxlar med mycket stor markfrigång, extrem vridningsförmåga och låg tyngdpunkt – gör detta multifunktionsfordon nästintill ostoppbart. Och det med en respektabel tillåten totalvikt på 14,5 t.

För det hessiska katastrofskyddet är Unimogs största styrka dock kombinationen av god terrängframkomlighet och hög flexibilitet.

Fordonskonceptet för de 26 GW-L KatS genomfördes i samarbete med företaget Eggers Fahrzeugbau GmbH, som i sin tur är certifierat som Mercedes‑Benz Unimog ExpertPartner. Det kännetecknas av en modulär uppbyggnad som gör det möjligt att anpassa Unimog till sitt insatsområde på mycket kort tid. På så sätt kan Unimog inte bara användas vid bränder och översvämningar, utan också som evakueringsfordon eller – med flak och lastkran – som en kraftfull logistikenhet.

Förutom ett släp med en evakuerings- och översvämningsskyddsmodul från Goebel Fahrzeugbau är de mobila katastrofskyddarna dessutom utrustade med en skogsbrandskyddsmodul från Brandschutztechnik Görlitz. Dessutom finns en frontvinsch av typen HPC HY K5/B FW samt ett flak från Eggers Fahrzeugbau.

Med den fast monterade Palfinger-lastkranen av typen PK 12.501 SLDA bakom förarhytten, de integrerade ISO-containerfästena och de så kallade specialsläpen Logistik (SDAH-L) möjliggörs en snabb modulväxling även i terrängen. "Där växelflakfordon inte längre kan användas", framhåller Hajo Brunsiek.

"Tekniskt sett vill vi som fordonstillverkare möjliggöra så många olika användningsområden som möjligt, så att insatsstyrkorna flexibelt och med fullt förtroende för fordonens egenskaper kan hjälpa till på plats", förklarar brandexperten från Mercedes-Benz Special Trucks.

De multifunktionella fordonen kommer att stationeras i samtliga 26 distrikt och fristående städer i Hessen. På så sätt säkerställer inrikesministeriet att kommunala brandkårer har Unimogs särskilda förmågor, som tar den regionala och gränsöverskridande katastrofhjälpen till en ny nivå.

Insatsstyrkorna vid respektive station kommer genom särskilda utbildningar att bekanta sig med möjligheterna och särdragen vid terränginsatser med Unimog. Därtill medverkar som projektpartner för delstaten Hessen även Unimog Generalvertretung KBM Motorfahrzeuge GmbH & Co. KG från Limburg.

Projekt genomfört med Unimog generalagentur KBM Motorfahrzeuge GmbH & Co. KG