Linders lantbrukshjälpare.

Redan med föregångaren, en 400-modell med jordbruksutrustning, uppskattade 38-åringen den enorma flexibiliteten: "När jag på morgonen sköter vandringsleder och på eftermiddagen kopplar på min lågbyggda släpvagn, kan jag göra det så snabbt och flexibelt bara med en Unimog", säger Linder. När han beställde U 430 definierade Unimogs generalagent Henne Nutzfahrzeuge det specifika utrustningspaketet för hans användningsområde tillsammans med Linder. "Särskilt viktigt för mig var den höjdinställbara Scharmüller-kopplingen, så att jag blixtsnabbt kan byta från hövagnen till den lågbyggda trailern", förklarar han. Ett annat extra som Linder uppskattar särskilt är den hydrostatiska drivningen EasyDrive, som han framför allt använder vid skötsel av gräsremsor och vid röjning av vandringsleder. "Henne uppfyllde mina specialönskemål snabbt och okomplicerat", säger företagaren nöjt.

Mer exakt fungerar Daniel Linder för sina stamkunder som transportentreprenör. Främst sköter han maskin- och tunga timmertransporter, flyttar till exempel färdighuselement och hela takstolar som han kör från tillverkaren till slutmonteringen. "Här förundras jag gång på gång över manöverbarheten på byggarbetsplatsen, för med Unimog kommer jag närmare än alla andra", småler han.

På tal om hö – på sommaren är hötransport det huvudsakliga affärsområdet för personen från Allgäu. Och där handlar det inte så mycket om fordonets flexibilitet, utan snarare om att kunna hantera uppdrag spontant när vädret tillåter. För att vara så skonsam mot marken som möjligt för sina lantbrukskunder är Unimog utrustad med däcktrycksregleringen. På så sätt kan Daniel Linder på mycket kort tid justera däcktrycket från ”fuktig åker” till ”torr asfalt” – för att kunna ta sig så snabbt som möjligt mellan fälten.

När det gäller hydraulik har Linder utnyttjat möjligheterna till fullo. Flexibilitet är hans ledord. På sommaren är han nästan dagligen ute med mulchaggregatet för de omkringliggande kommunerna, andra dagar sprutar han växtskyddsmedel på de omgivande fälten. Det fungerar bara om han kan anpassa hydrauliken kontinuerligt och har full effekt för sina kraftfulla påbyggnadsredskap. Därför finns i Unimogs utrustningslista Load-Sensing-hydrauliken, tippningshydrauliken för flaket samt ytterligare en hydraulkrets som är tillgänglig bakpå.

Från oktober till april är företagets chef och hans avlösningsförare ständigt i vinterberedskap. „Även om moderna väderappar gör att vi kan planera ganska bra, dyker det ändå upp överraskningar som man helt enkelt inte kan förutse“, säger han om vädret.

Så han måste mycket snabbt kunna montera snöplog och saltspridare för att hålla Roßhaupten och omgivningen snöfria och trafiksäkra. „Vi bytte för några år sedan till saltspridare eftersom vi arbetar mycket mer effektivt med den“, förklarar den erfarna vinterarbetaren. När det gäller vintertjänsten har han inte varit snål med vare sig fordonets passiva eller aktiva belysning. Höjdjusterbara högeffektsstrålkastare är monterade på A-stolpen och för att han även vid de svåraste siktförhållandena ska synas väl bidrar konturlyktor samt LED-blixtljus fram och bak till extra säkerhet.

Den nya Unimog är för Daniel Linder mer än bara ett arbetsredskap – den bekväma hytten är hans kontor. Till de många timmarna bakom ratten hör också koordineringen av de olika uppdragen, oftast via handsfreeanläggning. Även om Linders fru har administrationen under kontroll på hemmakontoret, sköter han till största delen sitt företag från förarplatsen i sin nya „grå blixt“ – och varje gång han kliver in på morgonen ser han fram emot en arbetsdag full av överraskningar, för vilka han är perfekt utrustad.