En klippa i bränningarna

2006 är ett år som har lämnat djupa spår vid Nordsjön. Den 1 november det året drabbades de ostfrisiska öarna av en av de värsta stormfloderna under de senaste 100 åren. Den så kallade Allerheiligenfluten förstörde båtar som låg för ankar, bröt igenom skyddsdynerna och katapulterade till och med tunga båtar hundra meter in i landet.

Att befolkningen klarade sig utan större skador och att inga liv sattes i fara kan delstaten Niedersachsen tacka sitt samvetsgrant arbetande kustskydd för. Och detta har under många år förlitat sig på sin egen pålitliga partner: Unimog.

Carina de Vries är ett unikum långt uppe i norr: "Den enda kvinnan som leder en depå inom NLWKN, där kollegorna i övrigt uteslutande är män", förklarar 32-åringen med ett blygsamt leende. Hösten 2020 tog den utbildade vattenbyggaren över ledningen för depån i Hilgenriedersiel, som är direkt ansluten till NLWKN:s driftställe i den närliggande staden Norden. Platsen är ett av "maskinrummen" i det nedersachsiska kustskyddet: här finns viktig teknisk utrustning för kustskyddsarbeten, men också för andra centrala uppgifter som bekämpning av föroreningsolyckor.

Därifrån underhålls bland annat de så kallade buskgroyner i regionen, som redan dämpar översvämningarna innan vallarna brister. Det är dock inte den enda uppgiften som Carina de Vries och hennes team utför.

NLWKN är i hela delstaten bland annat ansvarigt för planering och byggnation av kustskyddsanläggningar. Förutom delstatens egna kustskyddsprojekt agerar det också som planeringspartner åt de 22 huvuddikeförbunden. NLWKN:s driftgårdar ansvarar för underhållet av delstatens vattenområden och anläggningar för kust- och översvämningsskydd. Med sin kustforskningsenhet säkerställer NLWKN den regelbundna granskningen av de niedersachsiska kustskyddsverken och vidareutvecklar dessutom de instrument/verktyg som krävs för detta. Dessutom driver NLWKN en varningstjänst för stormfloder och översvämningar för att förebygga farliga situationer.

Mer om delstatsmyndigheten på: nlwkn.niedersachsen.de

“Vi har här också utrustning för insatser vid olyckor med farliga ämnen”, förklarar den unga gårdsplanschefen. Vanligtvis rör det sig om oljeutsläpp som vid en haveri till sjöss också hotar Niedersachsens kust. För ett sådant fall finns inte bara oljebekämpningsfartyg i beredskap i olika hamnar i landet. I Hilgenriedersiel finns dessutom två terränggående bandgrävare, Hägglund-fordon inklusive tillbehör samt en terränggående lastbil. Därutöver finns gaffeltruckar, vattenslädar, mer än 1 000 m oljespärrar samt nödkraftaggregat. Saker som behöver transporteras.

Och inte alla fordon klarar av att ta sig så långt in på förlandet.

Daimler Trucks mångsidiga arbetsfordon tillhör det fasta inventariet hos kustskyddarna. Redan sedan grundandet av landets verksamhet 1998 – ännu innan NLWKN började verka under sitt nuvarande namn och blev ansvarigt för naturskyddsuppgifter i delstaten. "Unimog är hos oss i tjänst varje dag och utför olika uppgifter", berättar Carina de Vries. Fyrhjulsdrift och differentialspärr samt 431 mm markfrigång tack vare fabriksmonterade portalaxlar gör den till ett mångsidigt arbetsredskap framför och bakom vallen.

Tack vare Unimogs terrängframkomlighet kan kustskyddsstationen i Hilgenriedersiel förse de två omkringliggande driftgårdarna på fastlandet och de sju driftgårdarna på öarna med allt de behöver: från byggmaterial som trä eller stenar för stenläggningsarbeten eller stängselmaterial – till exempel för att återställa betesmarker – till arbetsredskap för vallslåtter.

Dessutom gynnas kustskyddet av Unimogs tillåtna totalvikt på upp till 14 t samt av ett maximalt tillåtet totalvikt för ekipaget på upp till 40 t. Det möjliggör till exempel anslutning av en låglastare, med vilken Unimog drar de två bandgrävarna upp på de så kallade schutorna (transportskepp utan motor) för att föra dem till sina respektive insatsplatser.

Unimog används också när grävarna behöver repareras. Eller när de måste förses med mobila tankanläggningar. Och med en maxhastighet på 89 km/h är den dessutom snabbt ute på vägarna.

I Hilgenriedersiel är Unimog U 430 dessutom i drift året runt. På sommaren, när vallarna på de ostfrisiska öarna måste slås och mulchas, utmärker sig redskapsbäraren med kraftfulla kraftuttag fram och bak. De gör det möjligt för den att avsätta hela motoreffekten för påbyggnader som – just i det här fallet – gräsklippare.

På vintern tar Unimog hand om borttransporten av det så kallade teek, det vill säga drivgods, som under året samlas vid de grundare sommardikena som ligger framför huvuddikeslinjen.

Med tanke på de många uppgifter som specialfordonet tar hand om är Carina de Vries och NLWKN mer än glada att ha den mångsidiga maskinen från Mercedes‑Benz i fordonsparken.