Eld och lågor för Unimog.

Vid en insats räknas ofta sekunder. Därför är det desto viktigare att varje handgrepp sitter och att man alltid kan få ut bästa möjliga prestanda. En utmaning som är gjord för Unimog U 5023 med en 3000 l släckvattentank. Brandmännen i Minden kan lita på speciallastbilen. Oavsett hur kritisk situationen är, erbjuder Unimog maximalt skydd.

Vad räddningstjänsten Minden sökte var ett tanksläckningsfordon som även utanför asfalterade vägar garanterar högsta säkerhet och prestanda. TLF 3000 uppfyller, med ombyggnaden utförd av påbyggnadstillverkaren Lentner, alla nödvändiga kriterier: Betydande ansats-, lutnings- och rampvinklar garanterar säkert framkommande även i svår terräng, inte minst tack vare en vadbarhet på 1,2 m.

Den i aktern integrerade brandbekämpningscentrifugpumpen på Special Truck förser den takmonterade snabbinsatsanordningen. Styrningen av strålröret sker från Unimog U 5023:s runda taklucka. För en jämn vattenförsörjning svarar Unimogs pump-and-roll-funktion, som numera redan ingår i standardutrustningen på många släckfordon. Under stötfångaren finns också en sprutbalk som enkelt aktiveras av föraren med en knapptryckning. Denna tjänar, förutom för släckning av marknära lågor, även som fordonets självskydd vid bekämpning av vegetationsbränder.

Och för att alla funktioner på Unimog alltid ska vara operativa och förbli det står Unimog-generalagenturen RKF Bleses till förfogande för räddningstjänsten Minden som en pålitlig partner för rådgivning och service.

För en smidig körning i terrängen svarar Unimogs 395/80R20-terrängdäck samt en fullt integrerad däcktrycksregleringsanläggning från fabrik. Genom att däcktrycket automatiskt sänks i terrängen ökar däckets kontaktyta, vilket gör att fordonet sjunker ner mindre djupt. Säkerhetsfunktioner förhindrar över- eller undertryck. Och så snart Unimog är tillbaka på fast väg justeras lufttrycket i däcken åter till det erforderliga värdet. En verklig lättnad för föraren: han kan helt och hållet koncentrera sig på insatsen och trafiken. En ytterligare fördel med Speciallastbilen: de finstegade terrängväxlarna anpassar hastigheten exakt till släckningsbehoven tack vare den automatiserade växellådan.

Unimog U 5023 är konstruerad för krävande uppgifter. Och den klarar alla utmaningar som kan uppstå även vid svåra släckinsatser. Inte konstigt att man i Minden nu inte längre vill vara utan Speciallastbilen.

• 230 PS och automatlåda garanterar snabb körning.
• Fällbara uppstigningssteg till utrustningsutrymmena begränsar inte framkomligheten i terrängen.
• I fordonsutrustningen ingår bland annat två andningsapparater.
• Snabbangreppsanordningen bakom förarhyttens tak manövreras via Unimogs taklucka. Släckinsatsen utförs riktat utan att lämna fordonet.

I Unimog Magazin får du allt om allroundaren från Mercedes-Benz.