Generalist på byggarbetsplatsen.

Anläggningsarbete – det innefattar inte bara schaktarbete utan också en mängd deluppgifter, från koordinering och röjning till utgrävning och transport. Lika mångsidig är fordonsparken hos företagaren Florian Dambauer: den omfattar förutom lastbilar, grävmaskiner, kranar och truckar även flottans stolthet – en sprillans ny Unimog U 430.

I linje med företagets färg lyser den nya i ett klarrött – att byta till en orange lack för att passa branschen hade inte fallit företagaren in. Väl utrustad transporterar hans Unimog byggmaskiner både i tätbebyggda områden och till de mest avlägsna platser för sina insatser.

Viktigt för Florian Dambauer är också möjligheten att kunna lossa flera ton byggmaterial där det verkligen behövs. Det innebär att materialet ofta slipper hanteras ytterligare för hand, vilket gör att han kan agera mer effektivt än sina konkurrenter som enbart förlitar sig på lastbilsmodeller. En annan fördel: oberoende av körförbud som ofta tvingar andra byggmaskiner att ta långa omvägar, agerar Unimog målmedvetet när och där den behövs.

Allt fler små byggföretag satsar på Unimogs ekonomi: Den som, likt Florian Dambauer, driver ett företag med tre anställda vet att uppskatta Unimogs dragkraft, traktionsreserver och fördelen med lägre bränsleförbrukning i det dagliga arbetet, lika mycket som tryggheten i att kunna använda kraftpaketet i sin byggfordonsflotta året runt – dygnet runt.

Detta motiverade Florian Dambauer tidigt att ta en Unimog i bruk, med vilken han kan transportera byggmaskiner och utföra vinterväghållning inom upptagningsområdet för sin hemkommun Elsbethen nära Salzburg. Fram tills för drygt ett år sedan hade företagaren fortfarande en äldre Unimog-modell i tjänst för detta. Men så var det dags: för att klara av den stadigt ökande uppdragsvolymen genomfördes generationsbytet till nya Unimog U 430.

Företagaren fick stöd vid köpet av sin speciallastbil av specialisterna på Pappas Unimog i Eugendorf, som med sin omfattande rådgivning såg till att hans företag nu kan glädja sig åt en modell som är individuellt anpassad till dess verksamhetsområde.

Medan Unimog tidigare i Österrike främst användes på tunnelbyggen och i högalpina områden, är allroundaren numera en uppskattad aktör på byggplatser där andra fordon inte längre klarar uppgiften. Förutom de klassiska dygderna hos en universalmotormaskin erbjuder den också en säker och bekväm arbetsplats och, i förhållande till de kompakta måtten, en enorm nyttolast.

Det första året fick nykomlingen i fordonsparken till och med klara sig helt utan semester, så uppbokad var den av det breda verksamhetsfältet. Att Florian Dambauer, trots all den stress som byggbranschen medför, ändå är mycket noga med sina maskiner syns också på hans Unimog: Trots intensiv transportverksamhet på och utanför vägarna har Unimog U 430 hittills inte fått en enda repa.