Na dopust.

Ne glede na to, ali gre za zimsko službo s plugom za sneg, snežno frezo ali s pritrjenim trosilnikom – Unimog je tudi v kritičnih vremenskih razmerah na letališki ploščadi zelo razširjen pomočnik. Že prvi Unimog U 25 iz serij 70200 in 2010 so bili uporabljeni na letališčih po vsem svetu. Danes je predvsem aktualna serija Unimog U 405 nosilca naprav Unimog tista, ki jo naročajo upravljavske družbe.

Občasno radovedni opazovalci na območju letališča celo opazijo Unimog z dvosmerno preuredbo. Ker je v tovorni dejavnosti pogosto treba vagone natovoriti in raztovoriti, je Unimog kot večnamensko vlečno vozilo na notranjih tirnih progah pravi zvezdnik. Navadne dizelske lokomotive danes večinoma preživljajo svoj upokojitveni čas na odstavnih tirih ali v muzeju.

Seveda mora biti na vzletno-pristajalnih stezah brezhibno čisto, da se občutljivi motorji letal znamk Airbus, Boeing in drugih ne poškodujejo. Unimog je na letališču že desetletja zanesljiv pomočnik, kadar se uporablja kot pihalnik za pometanje. Ne smemo pozabiti odstranjevanja ostankov gumijastega premaza s vzletno-pristajalnih stez ter čiščenja ploščadi, tudi z magneti za odstranjevanje tujkov.

Seveda se Unimog izkaže tudi kot vlačilec za najrazličnejše prikolice – na primer pri točenju goriva za letala ali pri logistiki prtljage na letališki ploščadi. Nekaterim navdušencem se na obraz prikrade nasmešek, ko se strokovna debata zasuka k različicam vlačilcev s polpriklopniki za avtobusne priklopnike, ki so v davni preteklosti prevažali potnike po ploščadi.

Vozila za odledavanje, vozila z velikimi kosilnicami za vzletno‑pristajalno ploščad, servisna vozila za vzdrževanje letališke tehnične opreme, vozila z nakladalnim žerjavom in bagerskimi nadgradnjami za splošna vzdrževalna dela ali celo kot mobilni poveljniški center (kontrolni stolp) – Unimog vedno znova upraviči svoje ime.

Upravljavci letališč že dolgo prisegajo na Unimog kot vlečno vozilo za letala in helikopterje: na primer Unimog U 406 je brez težav manevriral Boeing B-747 Jumbo‑Jet.

Nenazadnje seveda zaščita pred nevarnostmi: Unimog je vedno tam kot posebno vozilo, kadar postane kritično. Na primer kot hitra vozila za začetno in suho gašenje, kot vozila za tehnično pomoč letaliških gasilskih enot ter kot vozila za prevoz bolnikov in reševalna vozila. Policija je z njihovimi različicami Unimoga prav tako že pri številnih serijah zelo zadovoljna – na primer v uporabi kot zaščitena intervencijska vozila, kot je SW 4 na osnovi Unimog U 435.