Väg- och terrängvarianterna av Arocs erbjuder en robust och effektiv lastbil för en mängd olika utmaningar. Med både starka och ekonomiska motorer, som tredje generationens OM 471.
En blick på ny tillvalsutrustning som 10 t-framaxel, LED-huvudstrålkastare och Arocs upp till 250 ton visar: Med Arocs är du mycket väl positionerad.
När den kommer in i matchen får det långtgående konsekvenser: Den nya 10-tons framaxeln möjliggör större laster och därmed exempelvis kranpåbyggnader som når ännu längre. Bakom ratten drar föraren nytta av fördelarna med den digitala Multimedia Cockpit, interactive142. Paketet kompletteras av Predictive Powertrain Control och möjligheterna hos Mercedes‑Benz Uptime.
Arocs dragbil för tung last upp till 250 ton förenar robusthet, tillförlitlighet och lönsamhet med tunglastteknik som vätskekoppling och extra kylsystem. Den har push-/pull-funktion på släpvagnskopplingarna för tung last bak och fram, och en förarhytt med generösa utrymmen. I en ny variant erbjuder Arocs upp till 250 ton nu även luftfjädrade bakaxlar. Nytt för Arocs upp till 250 ton är dessutom: LED-strålkastare som tillval.
Som tippbil med kran ger Arocs flexibilitet i den mångsidiga bygg- och anläggningstrafiken. Inte minst tack vare den särskilt effektstarka OM 470 och Predictive Powertrain Control. Den förutseende växlingsautomatiken visar sin styrka både på motortrafikleder och på landsvägar. Exteriört finns LED-baklyktor som tillval för lång livslängd och därmed enkelt underhåll.
Mer plats för betongpumpen: Arocs med ClassicSpace Low Roof-förarhytt ger plats för stora utmaningar. High Performance Engine Brake kan ge ökad säkerhet – och med Mercedes‑Benz Uptime har du rätt verktyg för att undvika onödiga verkstadstider. Vilket kan öka lönsamheten. Precis som Predictive Powertrain Control, som kan sänka förbrukningen även på landsväg.
| Modellserie | Arocs |
| Typ | 4151 8×4/4 fordon för kranpåbyggnad |
| Tillåten totalvikt | 41,0 ton; framaxel 10,0 ton; bakaxel, kronhjul 300, planetväxel, 16,0 ton |
| Axelavstånd | 5.150 mm |
| Förarhytt | L-hytt StreamSpace, 2,50 m, plant golv |
| Motor | OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 hk), 2.500 Nm |
| Motormodell | Euro VI, E |
| Växellåda | PowerShift 3; G 330-12/11,63-0,77 |
| Axelutväxling | i = 3,417 |
| Slitagefri bromsning | Sekundär vattenretarder; High Performance Engine Brake |
| Utrustning och paket | Framaxel 10,0 ton inkl. framfjäder 2 x 10,0 ton, 4-bladig (nyhet); styrning, Servotwin, 4-axlad; Predictive Powertrain Control |
| Modellserie | Arocs |
| Typ | 4463 LS 6x4; ombyggnad till 8x4/4, pusheraxel |
| Axelavstånd | 3.900 mm |
| Förarhytt | L-hytt, 2,50 m, BigSpace, plant golv |
| Motor | OM 473, R6, 15,6 l, 460 kW (625 PS), 3.000 Nm |
| Motormodell | Euro VI, E |
| Växellåda | PowerShift 3; G 280-16/11,7-0,69 |
| Axelutväxling | i = 4,571 |
| Slitagefri bromsning | Turboretarderkoppling; High Performance Engine Brake |
| Utrustning och paket | Extra kylsystem för tunga transporter; körprogram heavy; Predictive Powertrain Control (PPC); Multimedia Cockpit, interactive142 |
| Modellserie | Arocs |
| Typ | 1846 K 4x2 |
| Tillåten totalvikt | 19,0 ton; framaxlar 8,0 t; bakaxel 11,5 t |
| Axelavstånd | 3.900 mm |
| Förarhytt | M-hytt ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm |
| Motor | OM 470, R6, 10,7 l, 335 kW (455 hk), 2.200 Nm |
| Motormodell | Euro VI, E |
| Växellåda | PowerShift 3; G 230-12/11,7-0,77 |
| Axelutväxling | i = 4,143 |
| Slitagefri bromsning | High Performance Engine Brake |
| Utrustning och paket | Predictive Powertrain Control; TruckData Center; LED-baklyktor1; Multimedia Cockpit |
| Modellserie | Arocs |
| Typ | 2640 6x4 |
| Tillåten totalvikt | 35,0 ton; framaxlar 7,5 t / 7,5 t; bakaxlar 10,0 t / 10,0 t |
| Axelavstånd | 4.800 mm |
| Förarhytt | M-hytt, Low Roof, 2,30 m, tunnel 320 mm |
| Motor | OM 470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 hk), 1.900 Nm |
| Motormodell | Euro VI, E |
| Växellåda | PowerShift 3; G 230-12/11,7-0,78 |
| Axelutväxling | i = 4,333 |
| Slitagefri bromsning | High Performance Engine Brake |
| Utrustning och paket | TruckData Center; Classic Cockpit |
| Modellserie | Arocs |
| Typ | 2651 K 6x4 tresidigt tippfordon |
| Tillåten totalvikt | 26,0 ton; framaxel 7,5 t; bakaxel 10,5 t / 10,5 t |
| Axelavstånd | 3.300 mm |
| Förarhytt | M-hytt ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm |
| Motor | OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 hk), 2.500 Nm |
| Motormodell | Euro VI, E |
| Växellåda | PowerShift 3; G 330-12/11,63-0,77 |
| Axelutväxling | i = 4,333 |
| Slitagefri bromsning | Sekundär vattenretarder; High Performance Engine Brake |
| Utrustning och paket |
Predictive Powertrain Control; Multimedia Cockpit interactive142; ny generation tresidiga tippfordon |
| Modellserie | Arocs |
| Typ | 1851 LS 4x2 |
| Tillåten totalvikt | 18,0 ton: framaxel 7,5 t, bakaxel 11,5 t |
| Axelavstånd | 3.600 mm |
| Förarhytt | L-hytt ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm |
| Motor | OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 hk), 2.500 Nm |
| Motormodell | Euro VI, E |
| Växellåda | PowerShift 3; G 330-12/11,63-0,77 |
| Axelutväxling | i = 3,714 |
| Slitagefri bromsning | High Performance Engine Brake |
| Utrustning och paket | MirrorCam1, 271, 287; Hydraulic Auxiliary Drive (HAD); Predictive Powertrain Control; Multimedia Cockpit, interactive142; Active Brake Assist 5287, 285 |
| Modellserie | Arocs |
| Typ | 3240B 8x4/4 |
| Tillåten totalvikt | 35,0 ton; framaxlar 7,5 t / 7,5 t; bakaxlar 10,0 t / 10,0 t |
| Axelavstånd | 4.250 mm |
| Förarhytt | M-hytt ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm |
| Motor | OM 470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 hk), 1.900 Nm |
| Motormodell | Euro VI, E |
| Växellåda | PowerShift 3; G 230-12/11,7-0,78 |
| Axelutväxling | i = 4,333 |
| Slitagefri bromsning | High Performance Engine Brake |
| Utrustning och paket | TruckData Center; Multimedia Cockpit, interactive142; Truck Navigation; Digitalradio |
