Aide les intervenants.

Comme porteur, l'Atego 1530 AF 4×4 Mercedes‑Benz est équipé d'un moteur diesel 6 cylindres développant 220 kW (299 ch). Transmission intégrale, blocages et passage à gué de 800 mm – autant d'atouts qui garantissent la progression en terrain difficile. Avec cette configuration, le poids total autorisé est de 16 t pour une charge utile supérieure à 3,6 t. Grâce à l'essieu arrière à monte jumelée, le véhicule offre une meilleure traction et une répartition du poids plus homogène. Pour des missions exigeantes comme les opérations de sauvetage, un treuil hydraulique d'une force de traction de 50 kN est monté à l'avant. Grâce à un renvoi astucieux, la puissance du treuil vers l'arrière double pour atteindre 100 kN avec 25 m de câble.

À l'arrière du poste de conduite se trouve une plus grande version du poste d'amarrage qui forme le poste de conduite de l'équipe. Celui-ci offre sept places confortables pour l'équipe d'intervention. Des poignées de maintien et des ceintures de sécurité 3 points assurent la stabilité, et chaque place dispose d'une fixation pour le casque et la radio. L'espace généreux entre les sièges et des équipements tels que des prises USB garantissent des standards modernes dans la cabine de l'équipe.

La BINZ Automotive GmbH développe la superstructure à Plauen en étroite concertation avec le THW, afin que chaque détail corresponde aux missions et au quotidien des groupes de secours. La structure en aluminium protège durablement contre la corrosion. Elle contribue en même temps, conjointement avec la construction profilée, à la faible masse à vide du véhicule. Dans la carrosserie en caisse, un système sur mesure assure une organisation optimale. Chaque pièce a sa place — agencée de sorte que les intervenants puissent y accéder sans détour en intervention.

Il en résulte un ensemble cohérent qui fonctionne de manière robuste, réduit les déplacements et allège sensiblement l'équipe, tant lors de l'acheminement que sur le lieu d'intervention.

Le véhicule porte-matériel est considéré comme le véhicule central des groupes de sauvetage. Il est conçu pour de nombreux sinistres tels que les effondrements, les inondations, les incendies, les tremblements de terre et les situations de grande ampleur. Toujours à bord : des outils pour travailler le bois, le métal et la roche. Un groupe électrogène portable alimente les appareils, un appareil hydraulique de forte puissance soulève et sépare des éléments lourds. Des pompes et des tuyaux déplacent l'eau. Des dispositifs de sécurisation et d'étayage sont également à bord, ainsi que du matériel pour le transport des blessés et des équipements de protection individuelle. Le groupe de sauvetage peut apporter du matériel, de l'électricité et de l'éclairage sur le lieu d'intervention et ainsi contribuer à sauver des personnes.

Grâce à l'étroite collaboration entre Daimler Truck, BINZ et le THW, un concept global voit le jour qui réunit une grande capacité de transport, un hébergement moderne pour l'équipe et de nombreuses possibilités tactiques : le véhicule porte-matériel Atego.