未来世代

据商用车行业人士反映，实际上每年都越来越难以寻找并留住合适的人才。首先是从培训阶段就开始。对汽车、维修工作等着迷的年轻人并不短缺。然而，人们普遍认为作为卡车机电技师的体力负担比在乘用车领域更大，许多人因此望而却步。

因此，尽早激发年轻人对这个行业的兴趣就显得尤为重要。除了教育展等现场活动外，今天对维修车间而言，学生实习是一个重要的机会——既能为年轻人进入职场提供方向指引，也能将自己展示为有吸引力的培训单位。因为总体效果是积极的：很多情况下，学生实习会发展成正式的职业培训，甚至以取得高级技师资格告终。

解决方案听起来很简单，但关键是把它付诸实践：培训单位必须通过专业的培训、对工作的肯定与重视以及良好的工作与生活平衡，来长期留住他们的专业人才。好消息是：在许多地区，具备这些条件的基础已经非常良好。

选择成为货车机电技师，就意味着选择了一份潜力巨大的工作。培训期间，个人天赋会得到特别的培养。商用车车间的一大挑战之一就是 Unimog。因为据说 Mercedes-Benz Trucks 的这款特种卡车确实很特殊，被称为“每位汽车机电技师的最高挑战”。

Unimog 拥有非常明确的独特性。与市政卡车或厢式运输车在操控和结构上更为简单不同，这款多功能通用动力装置要求格外的精准。因此，对一些学徒来说，这款特种卡车甚至成为他们选择从事该职业的诱因和特别动力。Unimog 在业内被誉为汽车行业的瑞士军刀也并非偶然：这辆带星徽的商用车用途灵活——其应用领域及众多的作业附加装置使其独一无二。不过，这些附加装置的液压系统相当复杂。反过来说，这也意味着：会 Unimog，就能应付一切。

因此，许多维修站积极采取行动，以应对技术人才短缺，尤其着力促进年轻人才的培养。

来自图林根的商用车服务提供商 MLT Maschinen Logistik Technik GmbH & Co. KG 拥有共计十个维修车间和约 40 名员工（其中包括三名学徒），在自身的后备人才培养上投入甚多。除了多项福利——其中最突出的就是免费提供的货车驾驶证外，该服务商在商用车与市政技术领域注重学徒的个人与专业成长，例如通过受欢迎的一日培训课程。此外，长期项目也旨在激励、挑战并尤其留住这些年轻人。

2020 年，MLT 在公司内部发起了一个学徒项目。核心是一辆来自自有车队的 2010 年出厂的 Unimog U 500，进行全面翻新。第一步是对这辆特种卡车进行详尽检查，了解每一颗螺丝与每一道螺纹。随后，Unimog U 500 从底子上被重新组装。各个总成的部分零件经过翻新，喷砂与喷漆后重新装配——在一名带教师傅的指导下，并由所有学徒共同参与。作业空间紧凑、电气系统繁多，一切都在有限空间内进行。但经过一年半的项目周期，MLT 团队顺利克服了这项 Unimog 挑战。作为压轴，学徒们得以驾驶他们经过全面检修的特种卡车参加庆祝 Unimog 75 周年的纪念车队，从 Werk Wörth 行驶至 Gaggenau。这是一段具有持久影响并能联结人心的体验。

挑战过后，即是新的挑战：目前在 MLT 任职的三名学徒今年将直接投入一项新项目——一辆 Mercedes-Benz Vario，经过大约 15 年的道路运营（包括冬季作业）后，类似于 Unimog U 500，这辆车也将被完全拆解并重新组装。

在国际上，商用车领域的人才短缺影响也同样显著。Croy s.r.o，自1992年起为捷克共和国的 Unimog 授权进口商，也希望推动后备人才培养。这家负责 Mercedes-Benz Trucks 商用车销售与服务的经销商目前正在奥斯特拉发（摩拉维亚）建设另一个网点。奠基已完成，施工正迅速推进。

这家特种车辆服务提供商希望以未来雇主的身份自我介绍并吸引员工。为此，公司投入了一项特别的公益项目，并从最需要的地方着手：在一所职业学校。学生们被提供了一辆已拆解的新款 Unimog U 219。他们的任务是：将这辆特种卡车重新组装。这是一个要求很高的领域，未来的专业人才也会得到 Croy 专家的支持。在互动在线培训中，职业学生有机会获得宝贵的建议，但绝大部分工作仍需他们独自完成。这是一项既挑战个人又具有深远影响的艰巨任务。

从学徒岗位、专业技术岗位到面向转行者的职位，均可在 Mercedes-Benz Trucks 和 Unimog 经销商处找到。