PALMBERG valmistab mööblit juba 100 aastat. Tootmise põhirõhk on kontorisisustusel. Actrosi abil jõuavad nad üle kogu Euroopa õigeks ajaks sihtkohta.

PALMBERGi ettevõtte Schönbergeri logistikakeskuses ripub suur Euroopa kaardiga ekraan. Seal on märgitud kõik sõidukid, mis parasjagu PALMBERGi kaupa veavad. Rohelisega on tähistatud „graafikus”, punasega „hilinenud”. Hetkel on kõik rohelised – töötaja pulss jääb rahulikuks. „Mul on kontoris hea meel,” kõlab kontorisisustuse tootja loosung ja see paistab hästi sobivat.

Mööblit on toodetud Mecklenburg Schönbergis asuvas Palmbergis, – mis on ettevõtte nimekaim, – juba umbes 100 aastat. Umbes 25.000‑ruutmeetrisel tootmispinnal töötab kahes vahetuses 575 töötajat.

Heledates ja säravpuhastes ruumides paikneb tänapäeval üks Saksamaa kontorimööblitööstuse suurema käibega ettevõtteid. Ettevõtte ajalugu sai alguse 1922. aastal spoonitud elutoamööbli valmistamisest, mida SDV ajal toodeti valuutaallikana impordiks. Pärast Saksamaa ühinemist nimetas ettevõtte nõukogu praeguseni ametisoleva inseneri Uwe Blaumanni ärijuhiks, kellel õnnestus ettevõte ja personal juhtida stabiilse tuleviku suunas.

Christial Zwiebelmann oli Saksamaa taasühinemise ajal veel laps. 41‑aastane mees on logistikajuht ja vastutab PALMBERGis marsruutide kavandamise ja kogu sõidukipargi eest. Zwiebelmann võtab oma pingelist tööd rahulikult. „Logistika koosneb kiirest ajakavast, organiseerimisest ja improvisatsioonist – siin pole ükski päev ühesugune. Minu jaoks on see nagu sool supi sees.”

Tootmishallis saevad tootmisrobotid laua‑ ja kapiplaate – millimeetri täpsusega kontrollitakse seda niinimetatud lasersilma abil – ning katavad uksed furnituuriga, freesivad lauaplaadid mõõtu. Tolm ja laastud imetakse kohe ära, siin valitseb kliinilisena tunduv puhtus. Töötajad veavad materjalid ära, juhivad ja jälgivad tootmisprotsesse – kõik on täpsuseni lihvitud.

Peaaegu 600 töötajast on 95 autojuhid. Tootmine toimub ainult selles piirkonnas. Schönbergis ja 15 km kaugemal asuvas Rehnas on kaheksa töökohasüsteemi, kolm kapiprogrammi ning eksklusiivne eritellimuste valmistamine. Jõudlus on imekspandav. Build to order – ühtlasi tellimusel valmistamise – abil läheb tootmishallidest välja iga päev 700 kirjutuslauda, 800 kontorikappi, 300 kontorikonteinerit, kolm vastuvõtuletti ja umbes 500 muud elementi.

Lauaraamidele lisatakse alles veidi enne kauba laadimist valmislauaplaadid. „Just nagu autotootmises räägime meie pulmadest,” selgitab Zwiebelmann protsessi.

Paigaldushallis leidavad kapiseinad, lauad ja konteinerid teineteist. Kolm tootmisliini jooksevad lõplikuks koosteks kokku. Kokkupanduna ja komplekteerituna lähevad need seejärel rohe-valge Actrosi koormaplatvormile. Kõik transporditakse otse kliendini ja PALMBERGi töötajad panevad need kohapeal kokku. Pakendamist peaaegu polegi. Peaaegu kõike kaitstakse mööblikatetega. Need tuuakse uuesti Palmbergi tagasi ja on valmis uuesti kasutamiseks. Umbes 5.500 sõitu ja 23.000 tarnet eelmisel aastal on lisaks keskkondlikule aspektile ka kulusid vähendav postitamine.

Christian Zwiebelmanniga koos sõidab see nüüd tootmishalli eest välja. „Sellele, et meie ekraanil on nii palju rohelisi punkte, aitab kaasa Actros.” Lausub ta ja näitab nendele vähestele sõidukitele, mis parasjagu teel pole: „Neid veokeid valmistatakse hetkel öisteks sõitudeks ette. Teoreetiliselt jõuame oma 25 veokiga teha igal aastal 150 tiiru ümber maakera, seetõttu vajame suurepärast veokiparki.” Kuna lõplik montaaž on osa tootlikkusest, on juhid teel kaheste meeskondadena. „Me tarnime kogu Saksamaale, lisaks ka Austriasse, Šveitsi ja Beneluxi riikidesse. Seetõttu on meie jaoks esmane valik Actros 1842 GigaSpace. Actrosi suur kabiin võimaldab kahele juhile piisavalt ruumi.”

PALMBERGi oluline kriteerium Actrosi soetamisel on aga ka selle ohutusfunktsioonid. Zwiebelmann: „Kuna me tarnime peamiselt ettevõtetele ja asutustele, tuleb manööverdada ja sõida palju linnapiirkondades ja selle juures on tänuväärt Mercedes-Benzi abisüsteemide tugi.” Christian Zwiebelmann on proovisõidu ajal kogenud hädapidurdussüsteemi Active Brake Assist 5. „See, kuidas Actros aeglustab 80 km/h nullini, on lihtsalt hämmastav!”