Linnalogistika eriline kunst: kuidas Atego Schleswig-Holsteini Ülikooli Kliinikumis asju käigus hoiab.

Helikopteri maandumisplatsilt paistavad Lübecki hansalinna kirikutornid, hoone jalamilt laiub ka teistsugune, sarnaselt mitmekesine linnamaastik: Schleswig-Holsteini Ülikooli Kliinikumi linnak. Jalakäijad ja lamavate jalgrataste juhid, taksod ja liinibussid: 55 hektari suuruse pindalaga piirkonna tänavatel näeb liikumas pea kõiki liiklusvahendeid, mida linnas võiks oodata. Teravamatele silmadele ei jää märkamata kliinikumi logo ega ka tähte kandvad veokid ja kaubikud.

„Kasutame siin materjaliveo jaoks kolme Ategot”, ütleb Gerhard Plate. See 57‑aastane mees juhib Lübecki haigla sõidukiparki, kuhu kuuluvad ka mõned Mercedes‑Benz Sprinterid. Sellele lisanduvad viis Ategot ja veel Sprintereid Kielis. Mõlemad umbes võrdselt suured ettevõtmised Lübeckis ja Kielis moodustavad Berliini Charité järel ühiselt Saksamaa suuruselt teise ülikoolikliinikumi. Riigiettevõttes on pea 16.000 töötajat, eelmisel aastal raviti ligi 440.824 inimest, umbes kolm neljandikku neist statsionaarravis. Mõlema asukoha keskused ja muud rajatised on jaotatud kokku umbes 103 hoonesse.

Lübecki kliinikuapteegis käib pidev ravimite valimine ja pakendamine. Õendustöötajad sõltuvad hügieenitarvetest. Patsiendid tahavad mitu korda päevas süüa, mistõttu peab toitlustusosakond iga päev valmistama umbes 9.000 söögikorda.

Kõigi materjalide ja toiduainete sihtkohta viimiseks on vaja logistika parimat taset. Selles töös asendamatu: Atego, mis liigub väsimatult läbi pika hoovi Lübecki linnaku lõunapoolses otsas. Siin asub apteegi keskladu ja kaubaväljastuspunkt. Lisaks ka keskus, kus pakendatakse toit kliiniku anumatesse. Siin sumiseb varahommikust hilise pärastlõunani.

„Paljud meie tarned toimuvad fikseeritud marsruudil,” selgitab Plate. Kuid päevakorras on ka rohkem või vähem spontaanseid ülesandeid. „Need võivad olla raske ja kohmakad esemed, nagu operatsioonilauad, voodid või ultraheliseadmed, aga ka väiketarned.” Näiteks üks ravim, mida on mõnes keskuses tungivalt vaja ja mille tarneks ei ole praegu saadaval väiksemat sõidukit. Ühe Ategoga transporditakse vanapaberit, eriti pakkematerjale, kliiniku ringlussevõtukohta.

Autopargi juhatajaga üle hoovi kõndides on näha Lübecki Ategot, mille numbrimärk algab tähtedega „HL‑KI”, ka teist vastupidise kombinatsiooniga „KI‑HL”: „See pendeldab iga päev kahe asukoha vahel kaubaga Kielist Lübeckisse ja ravimitega Lübeckist Kieli,” selgitab Plate.

Selliste ravimite jaoks on veokil ka jahutusüksus. Kieli vahet „pendeldaja” on Atego 924, Lübeckis kasutatakse väiksemat varianti. Miks? „Meie veokind liiguvad ainult linnakus ja siin on kitsas,” selgitab Gerhard Plate. „Seetõttu vajame võimalikult väikese pöörderaadiusega sõidukit ja seda võimaldab meile Atego 818.” Kõik veokid on ohutuse tagamiseks varustatud tagurduskaameraga.

Üldiselt on kliinikualal logistika korraldamisega seotud omad väljakutsed. Veokite maksimaalne päevane läbisõit on 20 kilomeetri juures väike, kuid koormus siiski suur: linnakuliiklus sunnib pidevale katkendlikule liikumisele. „Ategod sobivad selleks kõige paremini” ütleb Plate. Selleks, et ei peaks iga kord peale‑ või mahalaadimisel tagumist tõsteluuki avama ja nii aega kaotama, on veoki furgooni paremal küljel lisauks.

Kõik veokid on liisitud, asendatakse kolme kuni nelja aasta möödudes järgmise mudeliga ja selles ajavahemikus hooldatakse neid regulaarselt. „Ka see on põhjus, miks me Mercedesele panustame: autoteenindus on suurepärane!”

Lübkecki rajatises tehakse peamiselt inimtühjades käikudes päevas keskmiselt umbes 1.600 konteinerivedu. Sõidukid jõuavad liftide abil peale‑ ja mahalaadimispunktidesse, mis asuvad vahel ka viiendal korrusel. Niipea, kui sõidukid satuvad piirkondadesse, kus nad võivad kohata haiglapersonali, kostab – sõbralikul naisehäälel – salvestatud palve: „Tehke tee vabaks!”

Tõhus süsteem, kuid see ei jõua enam kõigi keskusteni. Lisaks sellele: paljud rasked või mahukad veokaubad mahuvad siiski vaid furgoonkerele. „Seega on ülikoolikliiniku mõlemas asukohas veokid meie logisitka jaoks asendamatud”, ütleb Gerhard Plate.