Med Actros har du et kjøretøy som utnytter drivstoffet meget effektivt. Samspillet mellom kjøretøyteknologi og tilbud som blant annet sjåførkurs gjør at drivstoffutgiftene kan reduseres ytterligere. For sjåføren gjør en god lastebil enda bedre.
Actros
Redusert drivstofforbruk
Med Actros har du et kjøretøy som utnytter drivstoffet meget effektivt.
Våre tips for lave forbrukskostnader: 1-a-teknologi, 1-a-tjenester og 1-a-kjørestil.
Finslipt aerodynamikk.
Under utviklingen av Actros ble hver del grundig testet. I vindtunnelen og på mange millioner testkilometer – for en ytterst lav luftmotstand og lavt forbruk.
Oversikt over fordeler
- 2. Euro VI-generasjon av 10,7 l-motoren OM 470 og 12,8 l-motoren OM 471 med lengre bakakselutveksling gir inntil 5 % (OM 470) og inntil 6 % (OM 471) lavere forbruk sammenlignet med første generasjon
- Omfattende motorprogram i fire volumklasser fra 7,7 l til 15,6 l med i alt 18 effekttrinn fra 175 kW (238 hk) til 460 kW (625 hk) og fint avstemte drivlinjekonfigurasjoner
- Forbruksreduserende kjøreprogram "economy" og "fleet"
- Drivstoffreduserte tilleggsforbrukere
- Finslipt aerodynamikk
- Dekktrykkontroll1
Euro VI avgassteknologi
Avgasstilbakeføring
Fordi avgassreturen avkjøles, oppstår det mindre nitrogenoksid og partikler allerede ved forbrenning av drivstoffet.
Dieselpartikkelfilter
Det lukkede dieselpartikkelfilteret eliminerer nesten alt utslipp av partikler. AdBlue® dyses inn i avgasstrømmen gjennom den optimerte doseringsenheten.
Motorytelsesspekter. De sparsomme Euro VI-motorene leveres i fire volumklasser fra 7,7 l til 15,6 l og i alt 18 effekttrinn fra 175 kW (238 hk) til 460 kW (625 hk).
Drivstoffbesparende teknologi.
Med de videreutviklede OM 470 og OM 471 har du to nye, enda mer økonomiske motorer, hver i fem effekttrinn, å velge mellom.
Aksler, girkasser, tilleggsforbrukere.
Et stort utvalg av oppgaveorienterte bakakselutvekslinger bidrar også til et lavt forbruk. I tillegg støtter korte sjaltetider og kjøreprogrammene "economy" eller "fleet" en økonomisk kjøremåte. Og økonomiske tilleggsforbrukere som f.eks. den behovsregulerte trykkluftstyringen og styreservopumpen bidrar også til et lavt forbruk.
