Dvonamensko
Paket snage na šinama.
Ko treba teretno vozilo koje svojom svestranošću blista i na putu i na pruzi, odlučuje se za univerzalca: to znaju i osmoro zaposlenih komunalnog preduzeća Schweinfurt, čiji je glavni zadatak lučki pretovar. Sa dvosmernim Unimog U 423, koji obavlja funkciju i kamiona i manevrske lokomotive, pretovar uglja, šljunka ili žitarica ide efikasnije nego ikada ranije.
Upotreba Unimog-a pri pretovaru u luci Schweinfurt
Pomerite mnogo: uz Unimog.
Schweinfurt – grad sa 54.000 stanovnika u Donjoj Frankoniji već je generacijama poznat kao evropsko središte industrije ležajeva. U velikoj industriji ovde je zaposleno nekoliko desetina hiljada ljudi. ZF, SKF i Schaeffler su najvažniji poslodavci u tom mestu. Ovde se sve vrti oko mobilnosti i kretanja. Ali postoji još jedno mesto u Schweinfurtu gde se mnogo toga pomera — i to uz samo osam zaposlenih: reč je o luci.
Od 1963. godine luka je tačka preseka između kanala Majne i Dunava, puta i pruge. Stručnjak to naziva „trimodalnim“. Posada luke godišnje opslužuje između 280 i 320 brodova. Na sopstvenoj železničkoj pruzi duge više od pet kilometara dodatno se godišnje utovari i istovari oko 8.000 teretnih vagona. Glavninu utovara čine ugalj, šljunak, otpadni metal, žitarice i đubriva, koje premeštaju radnici luke kojom upravljaju Stadtwerke Schweinfurt.
Zanima li te
Unimog nosač priključaka?
Efikasan, pouzdan, visokih performansi.
Neizostavan u tome: Dvonamenski Unimog U 423 za manevrisanje. Ovo moćno vozilo, koje je preuredila kompanija G. Zwiehoff GmbH, opremljeno je uobičajenom šinskom vođicom, kočnim sistemom za železničke vagone i radio-daljinskom kontrolom. Ona omogućava vozaču da svoje vozilo upravlja isključivo sa platforme za stajanje. Vremenski zahtevno penjanje i silazak iz vozila otpada, pa se priključivanje i odvajanje može obaviti znatno brže, a i kočiona creva se mogu međusobno povezati.
Daljinski upravljan: U 423 sa utovarnim kranom je izuzetno fleksibilan i time univerzalno primenjiv.
Kvačilo sa pretvaračem obrtnog momenta služi za povećanje obrtnog momenta pri polasku kako bi se pomerali teški tereti do 1.000 t na šini. Sa Hiab Ladekranom radnici lučkog pretovara brzo i fleksibilno postupaju kada, na primer, treba zameniti teške menjače na jednom od tri lučka krana na keji. „Unimog je za nas pouzdano vozilo za manevrisanje i svakodnevno se pokazuje u radu“, kaže šef luke Rainer Vierheilig.
“Unimog je za nas pouzdano vozilo za manevrisanje i svakodnevno se dokazuje u radu.”
Siđi sa šina, vrati se na šine – veća fleksibilnost nije moguća. Klasična manevrska lokomotiva zavidno proviri iza ugla. A kad je ponekad više manevrisanja nego obično, Švajnfurtci za pojačanje izvlače iz garaže svoje besprekorno održavano blago: dvosmerni U 900 iz 1974. godine.
Priključen: Unimog pomera terete do 1.000 t na šinama.
Dodatne priče o dvonamenskim vozilima:
Ovo bi te takođe moglo zanimati:
Šrafljenje. Vera. I pokretanje.
Zajedno zavareno
Sveže na sto
Otvoren za izazove
Specijalna vozila za tvoju delatnost