Poljoprivreda, šumarstvo i uređenje zelenih površina
Sveže na sto.
Bilo da je u pitanju salata kao prilog na Helgolandu, pica sa rukolom u Frankfurtu ili zapečeni karfiol u Friedrichshafenu: verovatnoća da je svako od nas u zemlji bar jednom pojeo povrće kompanije Mählmann Gemüsebau je velika. Godine 1983. Wolfgang Mählmann je, nakon što je položio majstorski ispit za poljoprivrednika, preuzeo imanje svojih roditelja. Posle tri godine stočarstva sa 30 svinja, deset krava i 50 kokošaka, Wolfgang Mählmann je 1984. prekinuo držanje stoke. Od tada se na imanju Mählmann u Oldenburger Münsterlandu isključivo gaji povrće.
Dvanaest Unimog osiguravaju transportnu logistiku kod Mählmann Gemüsebau.
Zeleni palac, zeleni Unimog.
Porodična firma danas gaji više od 30 kultura povrća, od karfiola i ledene salate do brokolija i rotkvica. Mählmann Gemüsebau snabdeva svoje kupce širom Evrope, 24 sata dnevno, 365 dana u godini, a berba se obavlja tačno na vreme.
Nije iznenađujuće što je za boju firme izabrana travnato zelena. Tačnije: RAL 6010. U toj nijansi su ofarbana i tri potpuno nova Unimog U 427, koje je Unimog generalno zastupništvo nedavno predalo preduzeću. Od 2004. godine se Unimog koristi u Mählmannu – na zadovoljstvo šefa radionice i upravnika voznog parka Mariusa Vaskea. Od 2008. se on brine o stanju Unimoga na imanju: „Tri nova identična modela su broj deset, jedanaest i dvanaest u preduzeću.“
“Za vožnje sa polja do dvorišta pogona ili do veletržnice proizvođača Langförden kod Vechte ne postoji prikladnije vozilo od Unimog.”
Sveže s polja: berba u Mählmann Gemüsebau se pravovremeno i brzo prevozi Unimog vozilima za dalju preradu.
Na polju i na putu.
Oprema poljoprivrednih nosača uređaja je funkcionalna i ne ostavlja ništa što bi se poželelo. Na vozilu je sve što je potrebno za posao na njivi i putu: trakcione gume, poljoprivredna platforma, vučno oko, hidraulični sistem za prikolice i dobro opremljena kabina sa klima-uređajem i „posebno udobnim sedištem“, kako ističe Marius Vaske. Naime, Unimog se koriste u transportnoj logistici. Ponekad pređu i do 50 kilometara od imanja do polja.
Projekat realizovan u saradnji sa UGV partnerom:
Schelling Nutzfahrzeuge GmbH
Dnevne rute koje vozila moraju da savladaju su presudan faktor, zbog čega se poljoprivredno gazdinstvo već odavno odlučilo za Unimog: „Za vožnje sa polja do imanja ili do veletržnice proizvođača Langförden kod Vechte ne postoji prikladnije vozilo od Unimog“, kaže Vaske. Po njegovim rečima, Unimog posebno impresionira kada su u pitanju brzina, pouzdanost, potrošnja goriva i trošenje pneumatika. „Nijedno drugo vozilo nam ne može služiti efikasnije.“
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
Investicija za budućnost.
Materijal pri tome uopšte nije pošteđen: Unimog vuku do 18 tona. Kamioni sa ceradom ili rashladni sanduci od aprila do novembra prolaze kroz Oldenburger Münsterland. To znači oko 2.000 radnih sati po Unimogu. Ostaju u upotrebi deset do dvanaest godina, pre nego što budu zamenjeni novim modelima.
Zanima li te
Unimog nosač priključaka?
Otkrij više priča:
Ovo bi te takođe moglo zanimati:
Vijci. Vera. I pokret.
Zajedno zavareno
Snaga Unimoga u vinogradu
Otvoren za izazove
Specijalna vozila za tvoju delatnost