Teška provera.

Pet dana tokom kojih su dobrovoljna vatrogasna društva iz Mülheim-Kärlich, Bassenheim, Rheindörfer i jedinice Weißenthurm iz istoimene opštinske zajednice imala priliku da isprobaju svoja nova višefunkcionalna transportna vozila (MZF) neće tako brzo zaboraviti.

Pri prvom pogledu tehnički zahtevi uopšte ne zvuče tako uzbudljivo: „Višefunkcionalno transportno vozilo MZF sa uređajem za pomoć pri utovaru (RP) koristi se u zaštiti od katastrofa“ i treba „kao vozilo za snabdevanje transportovati potrebnu opremu i posebna sredstva za gašenje“. Ali onda sledi odlučujuća rečenica: „U tu svrhu MZF treba da bude univerzalno upotrebljiv.“ Sasvim je jasno da je na kraju pobedu odneo Unimog.

Jer se gusto pošumljena savezna pokrajina Rheinland-Pfalz oprema multifunkcionalnim Unimogovima ne samo protiv mogućih šumskih i vegetacionih požara, već i protiv intenzivnih padavina i poplava. I u slučaju potrebe svojim vozilima može pružiti pomoć i van regiona, širom cele zemlje.

Izdvajajuća karakteristika četvorice offroad stručnjaka, koji su nakon javne nabavke koju je raspisala Kommunalagentur NRW opremljeni od strane proizvođača nadogradnji Hensel, jeste odvojiva utovarna platforma.

Ovaj dosad jedinstven koncept u Rheinland-Pfalzu omogućava upotrebu vozila u najrazličitijim situacijama. Tako se utovarna platforma po potrebi može zameniti zadnjom stranicom tovarnog prostora kako bi se savladali veći nagibi padine i stvorile dodatne rezerve težine. Takođe se ceradna nadogradnja sa lukovima može, u zavisnosti od zahteva, ukloniti, što vozilo čini posebno svestranim.

Koliko je Unimog univerzalan po pitanju konfiguracije, toliko su raznovrsne i njegove mogućnosti upotrebe. Za pomoćne intervencije u slučaju požara optimalno je pripremljen paketom za zaštitu od toplote, sistemom za regulisanje pritiska u gumama i preklopivim zadnjim svetlima koje je posebno dizajnirao Hensel. Dodatno, MZF može da primi IBC kontejnere, bureta s vodom ili prenosne vatrogasne pumpe i tako čak i tokom vožnje transportuje vodu. Kod intervencija pri poplavama Unimogu koriste njegova sposobnost gazenja do 1,2 m i dvostruko zaptivena glavčina točka. Bilo da je reč o vatri ili vodi: Unimog prihvata izazov.

"Prvo smo naše učesnike uputili i razjasnili osnovno pitanje: kako da koristim svoje vozilo i njegovu pomoćnu opremu?", objašnjava Marcus Spies, ekspert KBM Unimog generalnog zastupništva Andernach i sam stariji vatrogasac. Zajedno sa demonstracionim i instrukcijskim vozačem Timom Wernerom, on omogućava vatrogascima da tokom probne vožnje po šumskim putevima steknu prvi osećaj za upravljanje, na primer za prelazak između manuelnih stepeni prenosa i AutomaticShift, koji rasterećuje vozače pri intenzivnim promenama stepena prenosa tokom intervencija.

I onda je tek počelo: vodeni jarkovi, šljunkoviti putevi, uzbrdice i nizbrdice, kao i prolazi sa uvijanjem osovina. „Zadaci koji ponekad zvuče jednostavnije nego što jesu“, kaže Marcus Spies. „Danas nas pomaže mnogo električnih pomoćnika, ali pravu vožnju treba naučiti.“

Na poligonu sa preprekama učesnici su mogli da se upoznaju sa različitim funkcijama. Bilo da su testirali režime kao što su „Pesak“, „Blato“, „Sneg“ i „Vanredni“, koristili uređaj za regulaciju pritiska u pneumaticima ili uključivali različite blokade diferencijala kod pogona na sve točkove: Zahtevni terenski deo sa blatom, vodom i dubokim tragovima vozila postavio je vozače pred sasvim nove izazove – koje su oni ipak vešto savladali pomoću Unimoga.

Tokom poslednje trening-sesije bile su na programu i druge složene vežbe, kao što su izvlačenje vozila sa dva Unimog-a povezana u nizu, navlačenje lanaca protiv proklizavanja i zamena gume na terenu. Posle pet intenzivnih dana učesnici su se kućama vratili osnaženi vrednim praktičnim iskustvom i osećajem da su dobro pripremljeni za slučaj nužde. I na kraju je takođe odgovoreno na pitanje šta sve Unimog može: mnogo toga.