Aerodrom
Božić sigurno neće biti otkazan.
Za to da svako dete — bilo malo ili veliko — svoj božićni paketić dobije na vreme, odgovoran je Unimog. Preciznije rečeno, U 427 u boji žute ginstre. Ali od početka:
Logistički izazov
Unimog U 427 je opremljen za zimske radove na najvećem DHL čvorištu na svetu.
Aerodrom u Leipzigu je evropsko čvorište DHL-a. Ako tetka Tereza iz Madrida pošalje svom nećaku Džordžu božićni poklon za London putem DHL Express, paket će najpre sleteti u Leipzig. Ovde se, kao i milioni drugih pošiljaka, pretovara i prevozi drugim DHL avionom za London. Sve se to dešava noću, dok Tereza i Džordž spavaju i raduju se Božiću.
“Tokom leta stavljamo na platformu Unimoga naše bure od 3.000 litara marke Reinix. Tako možemo obaviti i radove zalivanja.”
Heroj u snežnom haosu.
Kako bi različiti DHL teretni avioni (Airbus i Boeing) bili u odličnom stanju, tim kompanije European Air Transport Leipzig GmbH (EAT) brine o njihovom održavanju i popravci. Kompanija je istovremeno i aviokompanija i operiše više od 30 sopstvenih teretnih aviona.
I sada na scenu stupa Unimog. „Poslednje dve zime bile su veoma snežne kod nas na aerodromu u Schkeuditzu“, priča Olaf Andreas, menadžer zemaljske podrške. „Odjednom je palo toliko snega da vozila za čišćenje snega operatera aerodroma nisu mogla da očiste površine ispred naših hangara. Jednostavno su bila preopterećena. Naša vrata su bila zaleđena i došlo je do nepotrebnih zastoja mašina, jer ih nismo mogli ni izvući iz hale ni uvući druge unutra.“
Po prirodi raznovrstan.
Tako je rođena ideja da se nabavi snažno i pritom fleksibilno vozilo koje pouzdano može obavljati zimske poslove i vući teške terete, kao na primer sopstvenu prikolicu za gorivo od 22 tone. Idealno bi bilo da se ovo vozilo može koristiti i za internu logistiku.
Godinu dana kasnije potpuno novi U 427 na drumskim gumama sa 272 KS stajao je ispred hale – uključujući montažnu ploču za Gmeiner Keil-Vario-Schneepflug. Uz to je bila četka za čišćenje marke Dücker (FKM 240) za zimsko i letnje korišćenje sa radnom širinom od 2,40 m. Rasipač je, uzgred, na aerodromu strogo zabranjen: so bi napala aluminijum aviona.
Zaposlen tokom cele godine.
„Tokom leta stavljamo Unimogu naše bure od 3.000 litara iz Reinixa na tovarnu platformu. Tako možemo i obavljati radove zalivanja“, objašnjava Olaf Andreas. Unimog je opremljen hidrostatskim pogonom kako bi radovi sa priključnim uređajima mogli da se obavljaju optimalno. I kao što se zaposleni u zemaljskoj službi raduju svom novom Unimogu, Džordž se na Badnje veče sigurno može radovati i svom božićnom poklonu od tete Tereze iz Španije. Jer na DHL-čvorištu u Lajpcigu pri snegu i ledu više nijedan avion neće tako brzo ostati prizemljen.
Projekat realizovan uz generalno zastupništvo Unimog: Henne Nutzfahrzeuge GmbH
Otkrij još priča:
Ovo bi te takođe moglo zanimati:
Šrafljenje. Vera. I pokretanje.
Zajedno zavareno
Sveže na sto
Otvoren za izazove
Specijalna vozila za tvoju delatnost