Komunalne službe i odlaganje na otpad
1.000 razloga za struju
U Danskoj je sada registrovano više od 1.000 električnih kamiona. Daimler Truck stoji iza dva najčešće korišćena modela po danskim putevima: eEconic i eActros.
Jasan signal
eEconic i eActros: najkorišćeniji električni kamioni u Danskoj
1.000. električni kamion je više od pukog zaokruženog broja. Pokazuje da je elektrifikacija saobraćaja teških teretnih vozila u Danskoj ozbiljno zaživela. To više nije izuzetak, već deo svakodnevice na danskim putevima.
To konkretno znači: eEconic čini skoro 20 % ukupnog broja električno pogonjenih kamiona u Danskoj, a eActros mu tesno sledi sa skoro 19 %.
Hessel Trucks uvozi oba modela u Dansku – i dodatno FUSO eCanter. Zajedno, kompanija ima više od 40 % svih električnih kamiona na danskim putevima. Jedan od razloga za to je, između ostalog, električna osovina kompanije Mercedes‑Benz – ona doprinosi niskoj potrošnji energije i visokoj energetskoj efikasnosti. Rezultat: veliki domet i ubedljiva ukupna isplativost.
Od vozila za odvoz otpada do dalekolinijskog saobraćaja
2026. године електрични камioni у Данској већ чине 7 % свих ново регистрованих камиона тешких преко 7.300 kg. Почетак је била електрификација комуналног одвоза отпада. Тамо је, пре свега, eEconic данас у употреби у бројним општинама као локално без CO2.
Електрични камioni такође обављају задатке у регионалној дистрибуцији и међународном транспорту. Домети до 600 km, као код eActros 600, то омогућавају. Циљани програми подстицаја такође олакшавају шпедичијама прелазак.
Nije pilot-projekat
Ciljani programi podsticaja dodatno olakšavaju špedicijama prelazak. Za Mikaela Voigta, eMobility & PR menadžer u Hessel Trucks, to je jasan signal.
“Elektrifikacija teškog teretnog saobraćaja više nije pilot-projekat, već sastavni deo svakodnevice za mnoge špeditere.”
Kako će se dalje odvijati, za njega pre svega zavisi od potražnje klijenata u transportu: ako preduzeća i javni naručioci budu preferirali transportna rešenja s niskim emisijama, više špeditera će ulagati u elektrifikovana vozila.
Isplati li se: električni kamioni u ekonomskom poređenju
Mnoge špedicije sve više imaju koristi od bolje ekonomičnosti. Preduslov su optimalno punjenje i najmanje 100.000 km pređene godišnje. Tada električni kamion već danas ostvaruje iste ili niže ukupne troškove eksploatacije kao dizel kamion.
Stalno rastući troškovi goriva u poslednjih nekoliko godina i očekivanje da će cene električne energije i dalje biti konkurentne dodatno poboljšavaju rentabilnost.
Tihi motor, bolje radno okruženje
Električni kamioni, pored ekonomskih i klimatskih prednosti, donose i bolje radno okruženje. Tihi rad smanjuje nivo buke u gradovima i poboljšava udobnost vozača. Lokalne emisije pritom u potpunosti izostaju.
Čak i kada se posmatra kroz ceo životni ciklus, ova vozila izazivaju znatno manje emisije CO₂ nego uporedivi dizel-kamioni. To važi od proizvodnje do kraja eksploatacije i zbrinjavanja.
Interesuješ li se za eEconic?
Otkrij još priča:
Možda bi moglo da te interesuje i ovo:
Po tihim tragovima Stokholma.
eMobility po meri.
Tiha snaga, čisto rešenje.
In charge for a new era
Specijalna vozila za tvoju delatnost