Sigurno očistiti

Radni dan za tim počinje u 6:00 u voznom deponiju. Najpre se prolazi kroz „beli deo“, gde se odlaže svakodnevna odeća, u strogo odvojen „crni deo“, gde je spremna narandžasta radna odeća. Tako se osigurava higijena i time zdravstvena zaštita oko 25 zaposlenih na lokaciji.

Reflektujuća radna odeća poboljšava vidljivost ekipa tokom njihovih intervencija. Često se mora raditi direktno na ili pored ulice. To nije bezbedno, zato je bezbednost radnika uvek na prvom mestu. Praktična pogodnost kod novog Econic-a: sistem za usisavanje se može pomoću daljinskog upravljanja, zahvaljujući niskoj visini kabine, takođe pomeriti i prema napred. Tako je operater koji radi direktno uz usisno crevo vozilom zaštićen od saobraćaja – i time bolje zaštićen od nezgoda.

U depou već čekaju dva potpuno nova Econic-a za vozače, čija oprema gotovo da ne ostavlja želju neispunjenom. Ta dva specijalna kamiona od leta dopunjuju postojeću flotu vozila za usisavanje, koja je do sada zasnovana na konvencionalnim kamionima. Oba identična Econic-a već imaju, zbog konstrukcije, značajne prednosti u odnosu na klasične kamione: kabina Low-Entry omogućava udoban i siguran ulazak preko samo dve stepenice. Posebno je to velika prednost pri čišćenju slivnika, jer suvozač mora često da ulazi i izlazi. Preko potpuno zastakljenih rasklopnih vrata na strani suvozača to je posebno praktično moguće.

Oprema je dopunjena savršeno usklađenim sigurnosnim sistemima asistencije. Sistem kamera za mrtvi ugao može vozaču preko kamera na spoljnim ogledalima i iznad prednjeg vetrobrana prikazati oblasti neposredno ispred i pored kamiona, koje se ogledalima teško vide. To se prikazuje na komfornom monitoru sa podeljenim ekranom u kabini, koji u zavisnosti od situacije tokom vožnje pokazuje relevantne perspektive kamera. Dodatna kamera je montirana direktno na teleskopski krak usisnog sistema i prikazuje prostor oko usisnog creva pri radu ispred ili iza vozila.

Pomoćni sistem za skretanje dodatno nadzire područje desno pored vozila i upozorava optičkim i zvučnim signalima kada pri skretanju prepozna prepreku ili drugog učesnika u saobraćaju, kao što je biciklista, u zoni opasnosti. Takođe, serijski ugrađen u Econic je sistem za hitno kočenje Active Brake Assist. On može, u slučaju pretećih naleta ili pri otkrivanju osoba ispred vozila, u okviru granica sistema inicirati potpuno kočenje. Da sistem za hitno kočenje ne bi dao lažan alarm kada se usisni sistem podigne ispred vozila, Econic je lokalni Mercedes-Benz partner odgovarajuće modifikovao.

Nadogradnju za Econic razvio je specijalizovani proizvođač nadogradnji Assmann u uskoj saradnji sa Mercedes-Benz Special Trucks. Ona se pokreće preko pomoćnog pogona vozila i tako je spremna za rad za samo nekoliko sekundi.

Pored daljinski upravljane zakretne usisne naprave, nadogradnja pored rezervoara nudi dovoljno prostora za svu potrebnu opremu i obavezni umivaonik za pranje ruku. On je preko sopstvenog sistema čak i snabdeven toplom vodom. Vitlo sa vučnom snagom od 300 kg za podizanje poklopaca šahtova takođe spada u opremu, kao i mlaznica za precizno čišćenje poklopaca i šahtova uz jak pritisak vode.

Nakon uobičajene provere vozila vozač dovodi Econic do stanice za punjenje svežom vodom. Nadogradnja prima ukupno 1,8 m³ vode, dovoljno za oko 90 čišćenja slivnika. Tokom normalnog radnog dana zato je obično potrebno dopuniti vodu samo jednom.

U zavisnosti od mesta intervencije može se koristiti nastavak za preuzimanje krutog materijala iz jama pri 160 bar, ili alternativno nastavak sa 80 bar i dodatnim prskalicama koje se upotrebljavaju za čišćenje odvodnih sanduka. Usisani kanalni materijal se skladišti u velikom rezervoaru zapremine 5 m³. Zagađena voda se može odvojeno isisati, tako da se čvrsti iskopani materijal jednostavno može istovariti u spremne kontejnere pomoću modernog vakuumno-pritisnog sistema.

Ceo Econic se pritiskom na dugme može pneumatski spustiti. Tako se razmak od tla može prilagoditi okolini – visoki ivičnjaci više nisu opasnost. Da bi se u uskim stambenim kvartovima mogao dohvatiti svaki šaht, komunalna vozila moraju biti prilično okretna. Nije problem za Econic, koji ima upravljivu zadnju osovinu.

Da bi se vozači tokom dnevne ture mogli u potpunosti koncentrisati na svoj zadatak, oba mesta u kabini su opremljena potpuno opruženim vibrirajućim sedištima. To smanjuje tegobe u leđima i dobro je prihvaćeno među posadom. Jer sigurnost i udobnost su kod Econic-a na prvom mestu.