Komunalne službe i odlaganje na otpad
Tiho kroz Stuttgart
Strmi usponi, uske ulice, gust saobraćaj: Stuttgart predstavlja izazov svom sakupljanju otpada. Prvih pet od deset baterijski električnih eEconic sada su u službi preduzeća za upravljanje otpadom Stuttgart — tihi, u vožnji bez CO₂e emisija i sa operativnom bazom koja je prilagođena elektromobilnosti.
Početak u Wangenu.
Mercedes-Benz Trucks predaje prvih pet od deset eEconic preduzeću za upravljanje otpadom u Štutgartu.
Prikupljanje otpada u Štutgartu je precizan posao. Deo tog posla se od sada obavlja baterijsko-električno: Mercedes-Benz Trucks je predao preduzeću za upravljanje otpadom u Štutgartu (AWS) prvih pet od deset eEconic. Svako vozilo je opremljeno zadnjim utovarivačem FAUN Variopress zapremine 21 m³ i uređajem za istovar FAUN Skylift.
Paralelno s tim, AWS je nabavila deset Econic sa dizel-pogonom.
Vozila su predana prilikom otvaranja nove radne jedinice u Stuttgart-Wangenu. AWS je tom prilikom pozvala i susedstvo: ko je želeo, mogao je da razgleda prostor i baci pogled iza kulisa gradske službe za odlaganje otpada.
Struja sa sopstvenog krova
Lokacija je od početka planirana za upotrebu električno pogonjenih vozila: devet jedinica za punjenje kamiona montiranih na plafon, više tačaka za punjenje putničkih vozila i dva mesta za brzo punjenje. Deo električne energije obezbeđuje krov zgrade. Na njemu je instalirana jedna od najvećih fotonaponskih instalacija na gradskom objektu u Štutgartu.
„Električno pogonjena vozila za sakupljanje otpada predstavljaju kvantni iskorak za Stuttgart.”
Tehnika koja rasterećuje
eEconic 300 se od 2022. godine serijski proizvodi u pogonu Mercedes‑Benz Wörth na Rajni. Tri baterijska paketa, svaki od njih sa po 112 kWh instalirane i oko 97 kWh upotrebljive kapacitete, pokrivaju tipične rute sakupljanja u radu u jednoj smeni – potpuno bez međupunjenja.1
Proveren niskopodni koncept značajno snižava visinu ulaza, što se isplati na svakoj turi. Takođe je posebno praktično što se pri čestim zaustavljanjima u radu na sakupljanju otpada može ulaziti i izlaziti sa strane okrenute od saobraćaja. Duboko povučeni panoramski vetrobran otvara pogled na neposredno okruženje i time omogućava uspostavljanje kontakta očima sa drugim učesnicima u saobraćaju.
I onda je tu tišina. Bez zvukova dizel-motora komunikacija u kabini je jednostavnija, a opterećenje tokom cele smene se smanjuje. Stanovnici takođe primećuju razliku – naročito na turama u ranim jutarnjim satima. Markus Töpfer upravo to ističe: Uprkos zahtevnoj topografiji Štutgartskog kotla, vozila su se pokazala pouzdanim i poboljšala su radne uslove zaposlenih.
Za Christiana Wilza, predsednika uprave Mercedes-Benz Trucks Deutschland, primopredaja je pre svega zajednička prekretnica: ona predstavlja vozila za sakupljanje koja su u upotrebi bez CO₂e emisija i tiha u urbanom okruženju – podržana dugogodišnjom saradnjom i ciljem da se rešenja za kružni tok materijala sprovedu u praksu.
1 Navedeni domet je preliminaran i određen je na osnovu internog alata za simulaciju uz pretpostavku optimalnih uslova, između ostalog sa 3 nova paketa baterija nakon prethodnog kondicioniranja u delimično utovarenom režimu prikupljanja smeća u gradskim zonama (VECTO Municipal Cycle do 100 km) odnosno u mešovitom radu prikupljanja smeća (kombinovano VECTO Municipal Cycle, VECTO Regional Delivery i VECTO Urban Delivery Cycle do 150 km) pri 20 °C spoljašnje temperature, i može da odstupa od vrednosti utvrđenih Uredbom (EU) 2017/2400. Stvarni domet je, između ostalog, u velikoj meri zavistan od ponašanja u vožnji, profila upotrebe i vrste nadogradnje.
Otkrij još priča:
Možda bi moglo da te interesuje i ovo:
Sigurno očistiti.
Čisto sutra bez jučerašnjeg otpada.
Puni energije kroz Innsbruck.
In charge for a new era
Specijalna vozila za tvoju delatnost