Susret generacija u Harcu.

Jednog maglovitog i snježnog februarskog dana duva ledeni vetar preko Brockenstraße u Harcu. Vidljivost jedva prelazi 30 metara, kada iznenada sunčevi zraci probiju nebo i pretvore surovi vrh Brockena u blistavu zimsku idilu. U tom magičnom trenutku četiri Unimog opremljena za zimu penju se uz planinski put: Unimog U 84 (iz 1979. godine), Unimog U 2400 (1995), Unimog U 400 (2004) i potpuno novi Unimog U 429 (2018).

Sa visinom od 1.141 metar Brocken u Nacionalnom parku Harz je najviši vrh severne Nemačke. Jedini pristup platoa na vrhu je 9,6 kilometara duga Brockenstraße, na kojoj se savlada oko 525 metara visinske razlike. Tokom zimske sezone cela ta cesta mora biti očišćena kako bi se omogućio pristup službi hitne pomoći, vatrogascima, osoblju meteorološke stanice, operativnom osoblju Harzer Schmalspurbahn, kao i zaposlenima i snabdevajućim vozilima Brockenwirta.

Pošto se u nacionalnom parku iz razloga zaštite životne sredine ne smeju koristiti sredstva za odmrzavanje, sneg se može uklanjati samo ralicom za sneg i frezom za sneg. Od 2017. godine zimske poslove obavlja Unimog servisni partner Nutzfahrzeuge Hasselfelde. Od oktobra do aprila direktor Christian Degenhardt svoju ekipu gotovo svakodnevno šalje sa teškom mehanizacijom na Brockenstraße.

Kako bi se mogao realizovati poseban projekat sa četiri generacije Unimog na Brockenu, postojeća flota u Hasselfeldeu je, preko Unimog generalnog zastupnika Henne, dopunjena potpuno novim Unimog U 429 sa kompletnom komunalnom opremom i Schmidt opremom za zimske službe.

Nosilac priključne opreme Unimog-a ima hidrostatski pogon, koji omogućava neprekidan prelaz između radne brzine u puzećem režimu i uobičajene brzine vožnje. Hidraulika novog Unimog-a obezbeđuje rasterećenje snežnog pluga, što povećava produktivnost čišćenja i produžava vek trajanja priključne opreme. Electronic Quick Reverse omogućava brzo prebacivanje između vožnje napred i nazad – idealno za rad pri dubokim snežnim nanosima.

Obično se zimsko održavanje na putu ka platoa Brocken uglavnom obavlja Unimogom U 400 iz 2004. godine, opremljenim frezom-izbacivačem snega i rasipačem suhog materijala. Zahvaljujući opremi kao što su prednja priključna osovina, hidrostatski pogon, radna grupa i upravljač sa mogućnošću promene strane VarioPilot®, rad sa Unimogom je izuzetno udoban. Podršku mu pruža više od 20 godina star Unimog U 2400. Najsnažniji predstavnik serije 437 takođe je opremljen frezom-izbacivačem snega i Palfinger kranom u retkoj odvojivoj izvedbi. Uprkos kranu, i ovaj Unimog ima kompletnu komunalnu opremu.

Kada „Unimog-mladići“ više ne mogu sami da nastave, u pomoć pristiže Unimog U 84 iz 1979. Dok se Unimog serije 406 sa svojih 62 kW (84 KS) prilično sporo penje na Brocken, ugrađeni pogonski motor OM 355 A snabdeva Schmidt prednju frezu za sneg sa zavidnih 191 kW (260 KS). Posebnost ovog vozila: Unimog je nabavljen za zimske radove u Quickbornu kod Hamburga nakon snežne katastrofe 1978/1979. Međutim, još jedna zima sa snežnim haosom u severnonemačkom regionu nije usledila. I tako je Unimog U 84 nakon više od 35 godina, sa pređenih svega 5.900 km i sa samo 141 radnim satom, povučen iz upotrebe. Na Brockenu mu je sada dozvoljeno da ponovo pokaže šta zna sa snegom i doživljava drugu mladost — ili, bolje rečeno, drugu zimu.