Komunalni poslovi i odlaganje otpada
Budućnost leži u zvezdama.
Drezden je atraktivan, užurban veliki grad. A gde živi mnogo ljudi, otpad je neizbežan. Još od 1999. Gradska služba za čišćenje Drezden se oslanja na Mercedes-Benz Econic kao vozilo za sakupljanje otpada. Pošto u velikom gradu nastaju i emisije CO2, Drezdenjani su testirali potpuno električnu varijantu u radu. Jasan cilj u kojem eEconic može pomoći: u skladu sa Clean Vehicles Directive Evropske unije učiniti celu flotu klimatski neutralnom do 2045. godine.
Gradska služba za čišćenje Drezden se oslanja na eEconic kao klimatski prihvatljivo proširenje flote Econic.
Sakuplja otpad i iskustva.
„Team Orange“, kako se Gradska služba za čišćenje u Drezdenu (SRD) takođe naziva, Mercedes‑Benz Trucks nisu nimalo strani. Od 180 vozila u floti SRD-a više od polovine potiče iz kuće Daimler Truck. Među njima se nalaze ne samo tri Unimog, sa kojima je SRD već stekla najbolje iskustvo kao vozila za ispiranje kanalizacije, vozila‑cisterne za vodu i u zimskim službama.
Tu je i više od 60 dizel Econic koji se koriste u oblasti kućnog otpada i krupnog (sperrmüll) otpada. Već decenijama se Gradska služba za čišćenje u Drezdenu oslanja na proveren koncept sa panoramskim staklom i niskim ulazom i ne želi da se toga odrekne ni ubuduće. Takođe i sklopiva vrata na suvozačevoj strani omogućavaju zaposlenima da bez velike potrebe za prostorom izađu na strani okrenutoj od saobraćaja. Imajući u vidu Direktivu o čistim vozilima Evropske unije, Gradska služba za čišćenje u Drezdenu želi da obezbedi da cela flota do 2045. bude CO2-neutralna – i zato je na probu stavila potpuno električni eEconic.
Proveren kvalitet, nova perspektiva.
Generalni direktor SRD Alf Schwaten je uveren: „Upotreba ekološki prihvatljivih vozila i alternativnih pogonskih sistema postaće važan element za poboljšanje kvaliteta vazduha u Drezdenu i smanjenje emisija gasova sa efektom staklene bašte.“
Zbog godinama prikupljenih pozitivnih iskustava sa dizel Econic izbor odgovarajućeg testnog vozila nije bio slučajan, kako potvrđuje šef odeljenja za odvoz u SRD, Sven Gotscha: „Nizak ulaz i panoramski pregled su se kod naših zaposlenih pokazali tokom mnogih godina, zato se i dalje oslanjamo na šasiju Econic.“
Kao i dizel Econic, potpuno električni eEconic zahvaljujući DirectVision konceptu ima nisku kabinu sa neprekidnom visinom za stajanje. Tako kombinuje izuzetnu preglednost u svim pravcima sa slobodom kretanja u vozilu.
Asistencioni sistemi podržani senzorima, poput Sideguard Assist 2 ili Active Brake Assist 6, mogu kod eEconic dodatno povećati bezbednost u gustom gradskom saobraćaju – i to za sve učesnike u saobraćaju.
Ovo bi te takođe moglo zanimati.
Pregled nad ulicom.
Bezbednosni sistemi asistencije u eEconic-u.
Kao deo specijalnog usmeravanja modela Econic na urbanu upotrebu, eEconic je opremljen električnim pogonom sa zavidnim dometom, koji može pouzdano da obavi dnevni obim posla u delatnosti prikupljanja smeća: tako eEconic, zahvaljujući svojim trima paketima baterija, postiže domet do 150 km1.
To je više nego dovoljno za jednodnevnu turu: „Ponekad je bilo moguće voziti dva dana odnosno dve ture sa jednim punjenjem“, izveštava Sven Gotscha. Zahvaljujući funkciji brzog punjenja, baterije se pri snazi do 160 kW takođe mogu napuniti sa 20 na 80 % za nešto više od jednog sata.
„Ponekad je bilo moguće obaviti dve ture sa jednim punjenjem.“
Oduševljenje u praksi.
Prva iskustva „Team Orange“-a sa eEconic-om bila su u potpunosti pozitivna: „Osećaj u vožnji je sjajan, svi vozači su bili oduševljeni – takođe i neuobičajenom tišinom pri sakupljanju smeća“, prenosi Sven Gotscha uverenja iz odeljenja za odvoz. Ova novo stečena tišina naročito u stambenim područjima donosi primetno rasterećenje.
Iako eEconic donosi novu tehniku, SRD se može držati osnovnih principa koji su se pokazali dobrim kod dizel Econic-a: „Uspešno smo dosadašnje rute sa eEconic-om mogli obavljati bez promena“, objašnjava Sven Gotscha.
Testom eEconic-a gradska služba za čišćenje pokazuje kako moderno zbrinjavanje otpada u rastućem gradu može izgledati: tiho, čisto – i visoko efikasno.
Otkrij još priča:
Ovo bi te takođe moglo zanimati:
Čuvari Alpa
“Zanimanje sa garancijom doživljaja.”
Sve dobre stvari ...
1 Navedeni domet je preliminaran i određen je na osnovu internog alata za simulaciju uz pretpostavku optimalnih uslova, između ostalog sa 3 nova paketa baterija nakon prethodnog kondicioniranja u delimično utovarenom režimu prikupljanja smeća u gradskim zonama (VECTO Municipal Cycle do 100 km) odnosno u mešovitom radu prikupljanja smeća (kombinovano VECTO Municipal Cycle, VECTO Regional Delivery i VECTO Urban Delivery Cycle do 150 km) pri 20 °C spoljašnje temperature, i može da odstupa od vrednosti utvrđenih Uredbom (EU) 2017/2400. Stvarni domet je, između ostalog, u velikoj meri zavistan od ponašanja u vožnji, profila upotrebe i vrste nadogradnje.
In charge for a new era
Specijalna vozila za tvoju delatnost