Dostava u Londonu: Naravno uz Econic

Zeleni logo, zeleno razmišljanje: Brakes, vodeći britanski snabdevač hrane u ugostiteljskoj industriji, ne primenjuje ekološki prihvatljive alternative samo na rashlađeni sadržaj svojih službenih dostavnih vozila. I sama vozila se u skladu s tim biraju. Kao prvi model sa rashladnom nadogradnjom i automatizovanim menjačem, na londonskim ulicama sada se kreće novi, beli Econic za Brakes – zadatak kao stvoren za Econic. Jer nijedan nije štedljiviji u potrošnji i istovremeno tako pogodan za gradsku vožnju.

Na rashladnom nadgradnom vozilu Econic piše: „Delivering on a cleaner-burning diesel alternative for London“. Što se tiče performansi, ekološki svesna prehrambena kompanija ipak ne mora da pravi kompromise uprkos ovoj misiji. Jer teške zahteve poput isporuke hrane u gustom londonskom saobraćaju specijalni kamion rešava sa lakoćom. 18-tonski niskopodni kamion pokreće redni šestosilindarski motor zapremine 7,7 l i visokog obrtnog momenta, ima snagu od 220 kW (299 KS) i opremljen je 12-brzinskim Mercedes PowerShift-3 sistemom.

Econic u Parizu: rosno svež i ledeno ohlađen.

Pol Vernon, menadžer flote i MHE u Brakesu, veoma ceni novo dostupni PowerShift sistem kao štedljiviju alternativu proverenoj šestostepenoj Allison automatikom. Posebno imajući u vidu česta pokretanja i zaustavljanja u dostavnom saobraćaju, kompanija očekuje relativno manju potrošnju goriva, objašnjava on.

Poput drugih vozila u floti Brakes, i Econic se napaja Shell GTL-gorivom (Gas to Liquid) — parafinskim dizelom za koji nisu potrebne izmene motora. Istraživanja pokazuju da ovo gorivo može značajno smanjiti emisije štetnih materija i čestica u poređenju sa standardnim Euro VI kamionom.

PIEK-kompatibilna ICELAND Twincool rashladna jedinica kompanije Carrier Transicold ugrađena u Econic takođe se napaja isključivo vodenom energijom koju proizvodi motor kamiona. Ovaj priključno-osovinom (PTO) pogonjeni sistem sa više temperatura pruža optimalne performanse, čak i pri obrtajima u leru. Prednost: opterećenje po životnu sredinu vozila smanjuje se zahvaljujući smanjenju emisija i poboljšanju efikasnosti korišćenja goriva.

Kao i svi Econic, i dostavno vozilo za prehrambene proizvode kompanije Brakes je potpuno na vazdušnom ogibljenju, ima duboko panoramsko vetrobransko staklo kao i potpuno zastakljena suvozačeva vrata pune visine. Vozač je u visini očiju sa ugroženim učesnicima u saobraćaju. Svi imaju koristi od toga.

Specijalni kamion se takođe može opremiti brojnim sigurnosnim sistemima asistencije. Sistem kamera za mrtvi ugao, Active Brake Assist 4, pomoćni sistem za skretanje i mnogi drugi sistemi štite vozače Econic-a i druge učesnike u saobraćaju. Jer kada su u pitanju mere bezbednosti, Econic prednjači.

Pregled sigurnosnih sistema asistencije za Econic.

Brakes je već u prošlosti imao dobra iskustva sa Mercedes‑Benzom. Dobavljač prehrambenih proizvoda upravlja oko 1.500 kamiona sa kontrolom temperature. Većinu voznog parka čine 18-tonski kamioni i 300 dostavnih vozila iz mreže od 20 depoa širom zemlje. Mercedes‑Benz vozila koja je isporučila dilerska grupa Rygor čine oko polovinu celokupnog voznog parka.

To se isplati i finansijski. „Podržavamo naše Mercedes‑Benz kamione servisnim ugovorima, kako bismo znali šta ćemo plaćati tokom čitavog radnog veka vozila“, kaže Paul Vernon. Zbog impresivne dugovečnosti proizvoda ti ukupni troškovi su izuzetno atraktivni. Upravo tipično za Econic.