Šlepovanje pod plavim svetlom.

„Odgovorni smo za ukupno 25 km dug odsek na Južnom autoputu, jedan deo Južnoistočnog autoputa i veliki deo čvorišta autoputa Vösendorf i pozivaju nas otprilike 250 puta godišnje zbog saobraćajnih nesreća i izvlačenja vozila“, objašnjava komandant vatrogasaca Walter Wistermayer. „Međutim, takve intervencije ipak nikada ne postanu rutina.“

Iznova i iznova dobrovoljni spasioci, pored izvlačenja vozila i osiguranja mesta nesreće, moraju i da spasavaju osobe, oslobađaju povređene iz njihovih vozila i u retkim slučajevima i da izvlače poginule. „Zato nijedna intervencija nije ista kao druga i iznova se suočavamo sa izuzetno izazovnim situacijama“, izveštava Walter Wistermayer.

Da bi bili najbolje pripremljeni za ovu vrstu intervencija, Dobrovoljno vatrogasno društvo Wiener Neudorf je u jesen 2020. godine, kao zamenu za 18 godina star Mercedes-Benz Atego 1323L, stavilo u rad novo vučno vozilo (skraćeno ASP) zasnovano na Mercedes-Benz Econic 2635. Taj trososinski kamion sa upravljivom trećom vučnom osovinom i specijalnim nadogradnjom firme Eberl pokreće šestocilindrični dizel-motor snage 354 KS (260 kW) i svojim daljinski upravljanim platformom za izvlačenje i vučnom podiznom brilom na zadnjem delu čini stalni sastavni deo tehničkog voda.

U velikoj izvlačnoj fioci devet odeljaka za opremu na Econic-u nalaze se specijalni alati i pribor kao što su privezna sredstva, klizni klinovi, roleri za pomeranje, upijači za ulje i dizalice. U opremu za vuču spadaju i rola za pneumatsko crevo kao i specijalni držači za motocikle i mopede na nadgradnji. Dobro za životnu sredinu: potpuno zapečaćena platforma omogućava sakupljanje iscurenih radnih tečnosti, koje se potom mogu prikupiti i zbrinuti putem posebnog ispustnog ventila.

Komandant vatrogasne službe oduševljen je novom zvezdom u svom voznom parku: „Vozilo radi sve što treba, zbog velike panoramske staklene površine pruža savršen pregled i tačno je prilagođeno našim zahtevima za intervencije“, kaže on. Važnu ulogu pri odluci za vozilo odigrao je Palfinger utovarni kran sa 19,5 m/t momenta dizanja. Kod specijalnog modela PK19500T-EH High Performance radi se o najvećem kranu u njegovoj seriji. „Staro vučno vozilo sve češće je nailazilo na svoje granice kad je reč o nosivosti i previsu, kao i zbog svoje kratke platforme za izvlačenje“, kaže Walter Wistermayer i ukazuje i na mnoga praktična rešenja prilagođena korisnicima.

Praktičan radio-daljinski upravljač krana omogućava, na primer, tokom intervencije optimalan uvid na platformu i ceo prostor za utovar. Bočno postavljeni izbacni cilindar garantuje malu ukupnu visinu vozila pri ispruženom glavnom kraku. „U kombinaciji sa niskom visinom karoserije Econic i potpuno kontinuiranim vazdušnim ogibljenjem sada možemo i sa natovarenim transporterima i visokim SUV-ovima da prođemo ispod nadvožnih putokaza na autoputu – to sa našim starim vozilom nije uvek bilo moguće.“

Zaista presudno za kupovinu Econic-a, prema rečima komandanta vatrogasaca, bile su pre svega dve prednosti vozila: „velika kabina koja prima do četiri člana posade i rasklopna vrata na strani suvozača.“ Jer tako vozač i suvozač mogu oboje da siđu na desnoj strani vozila. To nije samo bezbednije, već štiti i od promaje u kabini. Ta promaja je u prošlosti često izazivala znatan nered u kabini, kako se Walter Wistermayer smešeći se priseća.

Bezbednost drugih učesnika u saobraćaju takođe je u fokusu kod Econic-a. Kabina DirectVision zahvaljujući svojoj niskoj visini i panoramskom zastakljenju vozaču u svakoj situaciji omogućava direktan pogled na saobraćaj. Dodatno, asistent za skretanje i sistem kamera za pregled u svim pravcima sprečavaju nastanak mrtvih uglova.

Kada je vatrogasna jedinica stigla na mesto intervencije aktuelnog poziva, zaustavila se nekoliko metara pored prevrnutog vozila. Četvoročlana posada vozila Econic brzo i sigurno izlazi iz vozila nizakim izlazom na suvozačevoj strani, dok vozačeva vrata ostaju zatvorena. Nakon što je mesto nesreće obezbeđeno i ukleštena osoba oslobođena, vatrogasci se usredsređuju na izvlačenje havarisanog kombija. Kod dobro uvežbane ekipe svaki pokret je usklađen: nakon što su spasioci zajedničkim snagama uspravili kombi, vitla vozila Econic sa vučnom snagom od 3,5 odnosno 6 t pomažu pri osiguranju vozila na platformi za izvlačenje.

Komandant Walter Wistermayer je zadovoljan: „Takođe, zahvaljujući našem novom Econic uspeli smo brzo da izvučemo i odvezemo kamionet sa platformom i stazu u najkraćem roku ponovo otvorimo za saobraćaj.“